Евгений Крас

Ну, бардака пока у них не наблюдается. Идёт "нормальный" процесс перевооружения, который всегда связан с очень большими деньгами. Было бы удивительно, если бы в этом процессе всё было бы чисто и ровно. А вот то, что в результате на мировом оружейном рынке появятся горы оружия за смешные деньги - это факт... почти.

Аттракцион. Практической пользы нет.

Есть на подводных крыльях. Можно чисто на мускульной силе: 

Можно комбинированный вариант с электромоторчиком: 

А это и есть мнение. Зло может нравится только нездоровому человеку. 

Вы хотите получить восторги от нездоровых людей? Успеха... 

Не всё просто в этом лучшем из миров. 

Прямо очень нада... 

Призыв, прозвучавший в "Кавказской пленнице" так и не был услышан ("...не путайте свою шерсть с государственной") 

А почему Вы считаете, что существующие глиссирующие катера ограничений не имеют? И с чего Вы решили, что они дешевле чем экраноплан? Да и скорости в 190 км в час даже глиссирующему катеру не видать как своих ушей... это я уже как профессионал говорю. 

Именно.

Судя по количеству забугорной недвижимости у "уважаемых людей" и всяких "патриотов" из думы, денег было просто завались. 

Очень нужно, но я с той акваторией мало знаком. 

Именно. 

Точно. Мне это тоже сразу бросилось в глаза. Особенно заметно, что уменьшить высоту корпуса даже не пытались. 

Да. На основе MP.40 Кроме деревянного приклада они могли стрелять одиночными. 

Это смотря что именно случилось. 

И не скоро будут. Пока петух не клюнет, ни один чиновник не почешется. 

Нет их у нас. Просто нет. В Армии точно нет. 

Нет. Самые настоящие Schmeisser MP.41: 

Ага... китайских, нужно полагать, как у Теслы. 

В их Доктрину не уложились.  

Тапки у них... прям ваще...  

И что? Чуть не любая опытная машина в авиации проходила через аварии и катастрофы, но самолёты строить не перестали. 

Черноморский берег, Каспий, Балтика... 

Классная штука! 

Ну... есть такое. 

Сильно подозреваю, что военные так и не смогли придумать как их использовать в сочетании с флотом (слишком медленно) и авиацией (слишком быстро). 

Нет. Любая тема "наиболее полно освещена" может быть только в жизни. А в жизни персы сделали очень неплохие быстроходные дозорные катера, пока весь остальной мир для тех же целей делает глиссирующие. 

Да... и он единственный, кому это удалось. 

Не нужно верить интернету... 

Не хочу повторяться. См мою заметочку 20-го года "Две души экраноплана" https://author.today/post/100470 

Однако я что-то не видел стройных рядов таких машин в нашей стране. 

Да... половина хорды... что на большом экраноплане, что на маленьком с этим проблема. А ещё с этими странными заканцовками крыльев, опущенными в воду. Поворачивать с такими небезопасно. Странно всё это... но ... я не понимаю, что они делают. 

Думаю, что с подготовкой лётчиков для нового вида техники СССР как нибудь уж справился бы... дело в людях. 

Спросите у персов... 

Насчёт "пустого" не слышал. 

Ну откуда я знаю смысл... сэшэании. Я наших-то не всегда понимаю. 

Да слышал такую версию, но он и с этими двигателями мог лететь на 1 тыс. км полностью снаряжённым. 

У "Орлёнка" высота полёта как раз до 3 км. Поэтому он - экранолёт. 

Да хрен ли, каким именно способом его нарисовали. Такая штука по определению нежизнеспособна хотя бы потому, что груз в кабинах должен быть одинаковым по весу, а в боевой обстановке этого добиться сложно... короче - туфта. 

Ага... почистил вместе с самими конюшнями.

Ну, не совсем с нуля. Они эту тему мусолят ещё с 60-х годов. Другое дело, что у них даже с построенными опытными образцами было плохо. Куда хуже, чем в СССР. Это очень важно... 

Не только. Ещё и разница финансирования тоже. 

Ну... где-то так. 

Так они тренируются в этой области ещё с 60-х годов. Картинки рисуют регулярно. Вот, например, картинка из тех годов от фирмы Northrop: 

Ничего не напоминает?  Очень тонко намекаю: 

Повезло. 

Так часть отошла к этим самым "лоби" (узаконенная взятка в органах законодательной власти за продвижение интересов частного бизнеса). Возможно, что большая часть. 

На таких больших машинах работал принцип меньше груз - дальше полёт. Но "Лунь" был опытной машиной и не очень удачной. Ему явно не хватало мощности. может что-то и сделали бы, но здесь была нужна воля и военных и промышленности. 

Рано говорить... посмотрим, что получится. По крайней мере со времён "Пеликана" губозакаточная машинка сработала. Только недостаточно. 

Да они сами фантазёры не хуже "марвела". Был у Боенга в нулевых годах уже проект магасамолёта "Пеликан": 

Обогатил Сеть красивыми картинками... 

Гусь - самолёт всё же, а не экраноплан. 

Боингу не привыкать к провалам в этой области. В нулевых годах они пытались спроектировать "мегасамолёт" и даже успели дать ему имя "Пеликан". должен был возить 3 тыс. солдат или 17 танков... Картинки рисовали вот такие: