39 036
320 013
17 156
250 042

Заходил

Тэги
Посты · 719
Нажмите Enter для поиска.

1988 НАМИ-0290

Попытки профессионального тюнинга "Таврии", причем небезуспешные, предпринимались не только в Эстонии, но и в России, причем взялись за это не энтузиасты из какого-либо спортивного общества, а специалисты одного из самых именитых институтов - НАМИ. Справедливости ради стоит заметить, что хотя проектом и занимались профессиональные автомобильные инженеры, дизайнеры, испытатели и автогонщики, но этот болид не был плодом их основной трудовой деятельности. Он создавался по собственной инициативе...
Читать дальше →
+22 273 0

1988 Москвич-2141КР

Во второй половине 1980х годов советские гонщики добились в ралли немалых успехов, во многом благодаря Ладе-ВФТС, созданной С. Брундзой. Боевой устав Вооруженных Сил гласит: "успех надо развивать", и ралли, которое, собственно, является ничем иным, как гонкой вооружений, в Союзе заболел и стар и млад. Москвич же медленно, но верно, изживался из ралли, и в 1988 году сделал попытку взять реванш, создав на базе новой модели 2141 раллийный болид. Справедливости ради стоит отметить, что от...
Читать дальше →
+31 495 9

1987 Лада ЭВА

Если говорить про отечественные спортивные автомобили - невозможно не упомянуть про Ладу Эву Статиса Брундзы. Появление Эвы стало логическим продолжением работы Брундзы с ВАЗовскими автомобилями (ВАЗ-2101 ВФТС, ВАЗ-2105 ВФТС, ВАЗ-2105 ВФТС Т16). Построенный в 1982 году LADA VFTS (ВАЗ-2105 ВФТС), как уже было отмечено, был лучшим из отечественных раллийных автомобилей, но тягаться с турбинированными монстрами группы Б (теми же Lancia Stratos, Audi Quattro), советский болид не мог. Что и...
Читать дальше →
+37 422 1

Как сказки готовят нас к взрослой жизни

Как говорится, сказка - ложь, да в ней намек, добрым молодцам урок. И в самом деле в сказках заключена народная мудрость, опыт веков, призванные подготовить ребенка к взрослой жизни. Взять тот же "Колобок". Кто не помнит сюжет - я напомню. Жили-были дед да бабка и бабка, по заданию деда, сделала колобка. И, хотя в реалиях хлебобулочное изделие не обладает даром речи, в сказке все иначе - колобок начал говорить и бабка с дедкой не решились его съесть, после чего колобок сбежал. Бежит он себе...
Читать дальше →
+68 226 13

1986 Таврия ЭРФ-мобиле

Наверно, сегодня сложно поверить в это, но в СССР "автомобилем" называли даже ЗАЗ-1102 - "Таврию". И уж совсем невозможно поверить, но были попытки сделать из "Таврии" спортивный автомобиль, причем не просто спортивный - а раллийный болид международного класса! Впрочем, существовали же болиды на базе Peugeot 106, так почему бы и Запорожскому зверю не выйти на мировую арену? "Таврия ЭРФ-мобиле" появилась в 1986 году. Ее родиной стал не Тольятти, что вполне естественно, и даже не заводское...
Читать дальше →
+29 355 10

Конкурент Кольта

Понятно, что после коммерческого успеха револьверов Кольта многие в США решили заняться прибыльным бизнесом. Вот уж что, а оружие у ковбоев Дикого Запада всегда было востребованным. В конце 1840-50-х годов в каждом амбаре открывалось оружейное производство - так появились многочисленные фирмы, названия которых современному человеку, далекому от оружия, мало что скажут. Из них всех, кроме Кольта, до наших дней дожили, пожалуй, только Смит-Вессон и Ремингтон. Винчестер, создавший "винтовку,...
Читать дальше →
+53 282 3

Прошел месяц

17 августа 2021 года я объявил о начале конкурса "Книга за рецензию" . Прошел месяц. Даже больше - месяц и 2 дня! И как вы думаете, сколько рецензий написали в рамках конкурса? Ровно нисколько! Абсолютный 0! А между тем до конца конкурса осталось чуть меньше полутора месяцев!
Читать дальше →
+14 233 9

Правильное проверочное слово

Вспомнилось. Дело было где-то в начальных классах. Сидел я дома, делал уроки, включая домашку про русскому языку. Все сделал, отдал тетрадку маме проверить... она читает и начинает хохотать. - Ну ты написал! - А что такого? Где неправильно? - Пулисос! Ну ты даешь! Что пылесос-то делает? - Ну как что... пылесост! - А точнее? - Ну... с пола пыль собирает! - Так если с пола пыль собирает - как правильно писать-то? - А! Тут до меня дошло. Исправил на полесос. А что? Все логично же! Если...
Читать дальше →
+83 444 11

Notrium: Необычная игра на выживание

Вообще, у любой компьютерной игры, как и у любого фильма или книги, есть жанр. Стратегия, экшн, симулятор чего-либо (от управления планетой до вертолета), RPG, квест и так далее. Но игра, про которую я расскажу сегодня, относится к тем, жанр которых одним словом описать невозможно. Она лежит где-то на перекрестке жанров. Это, одновременно, и экнш, и квест. Сегодня я расскажу про игру Notrium, и Notrium - это игра на выживание. В принципе, любая стрелялка игра на выживание - там нужно выжить...
Читать дальше →
+26 287 3

Работа мечты

Задумался я тут... какая должна быть работа мечты? Такая, чтобы не сильно напряжная, чтобы доходы с нее позволяли жить. А еще, в идеале - чтобы мир посмотреть. Причем, желательно, не за свой счет. И, постепенно, абстракция начала складываться в определенный род занятий. Хочу кататься по миру, тренькать на гуслях, тренди-бренди-бабалайка, рассказывать занимательные истории, а меня бы за это кормили, поили, спать укладывали, желательно - не одного. Потренькал в одном городе несколько дней,...
Читать дальше →
+59 250 16

1984 ЛАДА ЛСГА

Если в 1930е годы самым "тюнингуемым" отечественным автомобилем был ГАЗ-А, в 1950е - ГАЗ М20 "Победа", то в 1980е больше всех доставалось Тольяттинскому "кирпичу" - ВАЗ-2105. Это и ВФТС С. Брундзы, и Талинский ВИХУР, и ВАЗ ЛСГА, построенный в Лаборатории Спортивно-Гоночных Автомобилей ВАЗа в г. Тольятти в середине 1980х годов. Пожалуй, первое, что бросается в глаза - двухдверный кузов автомобиля. И в самом деле - раллийному болиду задние двери совершенно не нужны, а удлиненные передние...
Читать дальше →
+27 376 6

Встреча

Традиции, друзья мои. Весь мир на традициях стоит. И в эту пятницу, следуя традиции, я поехал в пятницу. Кто его знает, возможно, если я не буду ездить в пятницу - вообще конец света наступит? Здесь я исхожу из того, что когда я езжу в пятницу - конец света еще ни разу не наступил. Кто не верит - может в окно выглянуть. Посидели, пообщались. Пора ехать из пятницы одновременно домой и в субботу. Вызвал такси, приехала машина. Я погрузил свое пьяное тело с трезвым разумом в автомобиль, едем.....
Читать дальше →
+48 241 10

1982 Лада ВФТС

В 1982 году появился первый советский спортивный автомобиль, получивший признание за рубежом. Конечно, речь идет о ВАЗ-2105 ВФТС (или LADA VFTS, как значится в омологационных документах FIA.). Кстати, многие из построенных тогда автомобилей живы и по сей день, и даже сегодня не сдают позиций своим более современным, более молодым конкурентам. Но не будем забегать вперед. Само название ВФТС (Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств) советские раллисты произносили с особым чувством, можно даже...
Читать дальше →
+39 622 2

1977 Лада 1600 Ралли

Сегодня сложно найти связанного с автоспортом человека, который бы не слышал про легендарное творение Статиса Брундзы - Лада ВФТС, получившую в 1982 году международную омологацию в группе Б. Но в период с 1976 по 1982 год С. Брундза построил еще один замечательный автомобиль, но котором и отрабатывались технические решения, перешедшие позже на Лада ВФТС. Речь идет, конечно, про Лада 21011 ВФТС, или Лада 1600 Ралли, как она называлась официально. Лада 1600 Ралли базировалась на серийном...
Читать дальше →
+36 724 6

1976 Москвич Piper (Москвич 2140SL Ралли 2000)

В середине 1970х годов Московский АЗЛК начал основательно сдавать позиции молодому Тольяттинскому конкуренту. Причем, если внутри страны это еще не было заметно, то на международной арене спрос на "Москвичи" упал весьма значительно - "капиталистические свиньи" предпочитали более комфортные, более мощные и более экономичные "копейки", справедливо предполагая, что ФИАТ 1965 года лучше Москвича-412, стоявшего на конвейере с 1967 года. Не спасала ситуацию даже новая модель - Москвич 2140SL,...
Читать дальше →
+24 1 164 4

Левитирующие столы

Утро у меня началось сегодня невесело. Ой, как невесело! Я саданулся мизинчиком на ноге об ножку стола. Больно, блин! В теории, и там ножка, и у меня нога, по физике столу тоже должно быть больно, но сомневаюсь. Он же деревянный! А я - живой. И тут я призадумался. Вспомнил, сколько раз в жизни я ударялся пальчиком на ноге об ножки столов. Разных столов. У меня возникает ощущение, что столы специально ставят там, где люди ходют. Начала свой полет инженерная мысль. Что надо такое сделать,...
Читать дальше →
+52 251 17

Это же книги!

Обратился ко мне знакомый. Получил в наследство квартиру, а там книг - все шкафа заставлены. Сотни. А то и тыщи! Евойная (кстати, гугл безграмотный, не может подсказать - как правильно, "евойная" или "егойная", в следующий раз напишу "ихневская", тут все понятно, проверочное слово "хна") бабка преподавала в ВУЗе. Там и учебники, еще старые, когда люди по наивности считали, что прямой угол кипит при температуре 90 градусов, не сегодня - так завтра построим коммунизм, а к 2000 году снова...
Читать дальше →
+115 412 35

1972 Москвич-412Р (Рекордный)

К концу 1960х - началу 1970х годов особое место в спортивной жизни СССР занимали рекордные заезды. Впрочем, в те годы "на прямой" лидировали болиды Харьковского Авто Дорожного Института (ХАДИ), и перенять у них пальму первенства казалось практически невозможным. Стоит заметить, что МЗМА уже предпринимал попытки выставить свой дрэгстер на рекордные заезды, причем не безуспешно (Москвич-Г2, 1956 год, 3 рекорда в классе 5 группы I), но автомобиль, построенный в 1972 году, принципиально отличался...
Читать дальше →
+30 282 1

Дожили! Книги никому не нужны!

6 дней назад, 17 августа, я объявил конкурс. Вот ссылка на пост с конкурсом . Вроде как, от участников ничего особо не требуется. Прочесть книгу. При прочтении книги возникают какие-то мысли. Вот тут - хорошо, верю. А здесь как-то натянуто повествование, как сова на глобус. Я б в этой ситуации поступил бы точно так же. Или же - наоборот, герой тупит, как паровоз, надо было вертухой всех уложить и уходить в пески. Ну и всякие там другие мысли. Из этих мыслей формируется другой жанр...
Читать дальше →
+62 539 51
Наверх Вниз