Монгольские дороги или каждый поц имеет право на приключения

Заканчиваю короткие зарисовки про монголо-алтайский заезд. даже не знаю, буду ли описывать еще что-то. Отклик на этой площадке тухловатый. Если только выставлю описание моей юношеской подземной экспедиции. Жить в пещере целую неделю выдается в жизни не каждому. По факту и ощущениям - это как в космос слетать.

   День девятый. Перевалы и озера

 Шаманы по утру благополучно укатили восвояси, оставив нам поистине расчудесную погоду. Вот и не верь потом в камлание духам! Поначалу камрад хотел, пользуясь оказией, заснять таймлапс с возведением на базу юрт, но глядя на неторопливость монголов, от этого благородного поступка отказался. Не верьте, когда говорят, что русские ленивы. Да мы работаем как черти!  

 Дальше в планах у нас проехать вдоль Хяргаза, растянувшегося вдоль трассы на 80 километров, будучи в самом широком месте шириной за 30. Однако, величина! Кстати, в этом озере по легендам живет доисторическое чудовище, которого не один год упорно ищут. Мы в тайне лелеяли авантюристичную мысль, что именно нами  удастся заснять его в первый раз. Кто-то уже делил будущий гонорар, чтобы сменить автомобиль. Пусть и праворукий))

  К сожалению, осуществить это нам не удалось, только мы выехали с базы, как работяги замахали нам руками. Колесо спустило, все-таки где-то напоролись. Опытные путешественники в Монголии всегда возят с собой несколько запасных колес. Но мы же авантюристы! Делать нечего, придётся ехать в ближайший Автозасвар, то бишь местный шиномонтаж. Благо, нам объяснили, что это по местным меркам относительно недалеко. 

  Поселок Наранбулаг типичен для этой части Монголии. Небольшой буддистский храм, автозаправка, артезианская скважина в глуби поселка. Вода из неё закачивается за деньги, но чистая. Это важно, если вы несколько дней в автономке, ведь во многих местах даже руки помыть нечем. 

Пока ребята разбудили шиномонтажника, объяснили, что делать, даже нашли ему дырку, я снимал местную детвору. Дети как дети, как везде. Отдай им власть на планете и будет вечный мир. 

Чего не ехать с ветерком по асфальту? Главное на дорогу смотреть, животина постоянно норовит показать кто здесь самый главный. Вот и впереди русским туристам был прегражден путь. 

  Вскоре подъезжаем к городку Улаангом. Предместья по-монгольски обыденны))

  Вот центр уже порадовал относительно новыми зданиями. 

Остановились в центре, зашли в пару магазинов, перекусили. В Гугле даже нашел изображение этого очень небольшого кафе.

 Русские здесь часто бывают проездом, меню имеет перевод, в качестве гарнира к мясу подали нечто похожее на салат Оливье и свеклу. Самое вкусное из этого, естественно, было мясо. 

 В принципе отсюда идет прямая трасса до границы с Тувой, но мы не ищем легкий путей, выбрали горы, пустыни и прочие траблы. Приключения, так приключения! На выезде из города последней тысячей оплачиваю проезд, дороги во многих местах платные. Местные кочевники на отдыхе.

С право стороны вдалеке синеет огромное озеро Убсу-Нур, оно самое большой в Монголии.  Но его берега нам не интересны, поэтому мы сворачиваем налево. Налево – это всегда дорога для мужественных! Грейдер лениво раскатывает коричневую дорогу, неспешно поднимающуюся вверх. Вскоре холмы зазеленели самыми настоящими соснами. Было приятно заново увидеть хоть какие-то деревья. Даже не думал, что соскучусь по лохматым красавицам. 

  Дорога поднимается все выше и выше, позади можно увидеть Убсу-Нур.

 Въезжаем на территорию горных лугов и медленно поднимаемся на перевал Улаан даваа. Подъем здесь неспешный, нет диких серпантинов, но машина натужно гудит и быстро перегревается. Наш старичок требует регулярных остановок, и мы с напарницей решаем не томить его и самостоятельно поднимаемся наверх.

  Традиционное Обо, какая-то вывеска и есть даже что-то на английском. Значит, туристы здесь не редкость. Пока я снимаю окрестности, мимо проезжает мотоциклист. Он попал на видео. С интересом наблюдаю, как молодой монгол, который попал на предыдущий кадр, кинул на камень кости, видимо, это некий вид гадания. Вот и сами кости, только как ими пользоваться мы не знаем.

  Дальнейший путь протекает по зеленым долинам и распадкам между гор. Открывается вид на высокие снежные вершины горного хребта Цаган-Шибэту, везде виднеются пастбища, пасущаяся скотина. Движение относительно оживлённое. Несутся куда-то московские туристы на Крузаках, местные работяги перевозят на небольшом грузовичке экскаватор. Как они только здесь проезжают? 

Наконец, после десятичасового пути от Хяргаза доезжаем до промежуточной точки на озера Уурэг-Нуур. Оно со всех сторон стиснуто горами, берег плоский из гальки. Под крики чаек наблюдаем закат. К нам в гости по очереди подходят монголы из ближайшего стойбища.

  - Сайна байнэ!

  Это все, что я запомнил. Правда, камрады говорят, что я научился также непонятливо выговаривать эти немудреные слова. Монголы приветливо кивают. Больше сказать нам другу нечего)) Просто улыбаемся. Мы угощаем их пловом из булгура, наливаем наш крепкий для них чай. Приходят другие, хотя на лицо все одинаковы. Дальше, ближе к высокому мысы расположились русские туристы на трех джипах. Это понятно по музыке. Народ жарит шашлыки и, наверное, пьет пиво. 

   День десятый. Экстремальный

  Утро не предвещало никаких проблем. Мы мыслями уже были на границе. Накопившаяся усталость и переполненность впечатлениями уже начали сказываться даже на таких крепких путешественниках, как мы. Ну это я конечно польстил)) У меня в первую неделю клинила поясница, кого-то укусила какая-то дрянь. Обычное дело в путешествии, хорошо хоть не понос и золотуха! Прощаемся с озером и куда-то сворачиваем.

Дорога была странной и почти необитаемой, хотя на карте она имела громкое обозначение Норд Роуд. Вперед пробирались какими-то невысокими ущельями и пустынными долинами. Только камень, щебень, времена полоса для движения здорово сужалась. Блин, как монголы тут протащили экскаватор? 

  Именно здесь мы увидели несколько редких диких животных. На гребне мелькнул горный козел. Козел и есть – даже не дал себя сфотографировать. В какой-то лощине заметили грифов, но у меня не было с собой такого большого телевика. Оказывается, это очень здоровые птицы! Пару раз, наконец-то, увидели монгольских сурков. Видимо, те не хотели быть съеденными, убегали очень быстро. Один бедняга заскочил в первую попавшуюся норку и застрял в ней. Задница не пролезала. Мы так громко смеялись, что водитель чуть не съехал в промоину. Сурки размером похожи не тех, что я видел на Памире, только цвет не такой яркий.

Зато на дороге можно встретить такие указатели.

Временами даже с хорошим клиренсом проехать довольно сложно. С обоих сторон подступают скалы.

 Наконец, после очередного каньона мы въезжаем в огромную котловину. Шириной, наверное, километров в сорок минимум. Мрачная, с темным камнем, она почему-то сильно действует нам на нервы. Ехать быстро не получается, мелкие камни бьют по днищу, да и боимся новых проколов.

Вдалеке около скальника небольшой поселение Байшинт. 

 Нам же предстоит форсирование реки, первое в этом путешествии. Вообще, для Монголии переезд и поиск бродов — это частая реальность. Ехать сюда следует на машине с высоким клиренсом и шнорхелем. Но мы же авантюристы. Начинаются плохо проходимые песчаные кочки, поросшие акациями. Здесь везде акации – в пустыне, вдоль реки, от небольших кустиков до среднего размера деревьев. Первые протоки проходим без проблем. Настроение поднимается -могём!

 Затем задумчиво останавливаемся перед очередным протоком. Глубина в нем явно недетская. Будто бы в насмешку появляются подростки на мопеде. Показывают, что вода по колено. Хм, что они имели ввиду? Их показательный проезд выясняет, что по колено на мопеде. Шутники, блин. Машину мы тут точно утопим. Поэтому возвращаемся назад и двигаем вдоль берега на север. Картина безрадостная -  река разлилась широко, течение бурное. Дилемма. Топлива на обратный путь нам точно не хватит. В поселке наверняка продают только восьмидесятый бензин, да и монгольских денег совсем не осталось. Так что сможем отсюда выбраться только с оказией или чудом под названием - Помогиет, сами мы не местные!  Конечно, нам не откажут, но это геморрой минимум дня на два.

  Внезапно на берегу появляется белый Форик с туристами, мы его уже видели в Улаангоме около той кафешки. Чудо! Поставьте господу лайк! Два монгольских гида везут в Ульгэ двух корейских дедков туристов. Решаемся вместе искать брод, все-таки две машины — это намного надежней. В случае чего один вытащит обратно. Камрад Билл берет палки и ходит взад-вперед. Наконец, он нашел нормальное место, правда, идти надо не напрямую, а сначала наискосок прыгнуть на островок, затем резко поворачивать и дальше гнать во всю ивановскую. Монгол водитель согласно кивает головой и прыгает в машину. Горячий монгольский парень! Рывок и он тут же благополучно застревает на островке. Билл чертыхается, прыгает в машину и несется за ним. Но монгол не так прост,уже выехал и несется через реку. Маладца! То-то они в свое время половину мира завоевали. Пока одни раскачивались, эти прыгали на коней! Само форсирование феерично и ужасающе авантюристично. Ну мы точно русские придурки!

 Вскоре понимаю, что тапки и палки остались в машине. Но делать нечего, только вперед. Только хардкор! Вода ледяная, камни больно впиваются в подошвы, на самом широком месте тебя запросто может снести течением. Вспоминаю свой прошлый туристический опыт, иду чуть наискось течению, упираясь ногами. Монгольский гид делает ошибку и идет прямо, внезапно его срывает течением и несет к озеру. Нам только утопленника для полной радости не хватало! Но молодец, смог выбраться. Пусть и по горлом мокрый, зато какой радостный. Монголы они временами как дети.

 Очухиваемся и понимаем, что дедули остались на том берегу. Побоялись садить их в машину. Надеваю тапки и с камрадами бреду назад. На монголов в этом плане надежды нет, они с водой не очень дружат. Корейцы благодарны, дрожащими руками принимают чашки с чаем, видимо, на такой экстрим они точно не рассчитывали. Зато будет что рассказать внукам и русских безбашенных варварах. К монгольским скакунам они уже привычны!

  Как нам сказал позже Хунта, мы оказывается все клинические идиоты. Он же нам спецом показывал перед поездкой маршрут по южной части озера, там стоит самый настоящий мост. Что поделать, рассчитывали на громкое наименование трассы. Время не терпит, поэтому прощаемся с невольными попутчиками и двигаем дальше. После котловины дорога долго идет по ущелью. Местность местами напоминает Киргизию. 

Снова спускает колес, подкачиваем, мы упорны в достижении цели.

Быстрым темпом все-таки добираемся до поселка Цагааннуур, заправляемся и скачем до границы. Успеваем до закрытия! Успеваем даже в последний раз поесть буузы. Выйдя из кафе и задумчиво провожая ехавших мотоциклистов, слышим фразу про сорок байкеров, едущих аж из Гонконга. Срочно по коням и попадаем на кордон быстрее их. Фу! 

 На монгольской стороне сегодня дежурят милые девчонки, которые говорят по-русски, поэтому там мы буквально пролетаем. Наши погранцы, таможенники, а затем конторские ехидны и словоохотливы, особенно им "понравился" коптер Билла. Вдруг мы сняли нечто полезное для "Закромов Родины". Они не торопятся до тех пор, пока мы не обрадовали их новостью про толпу мотоциклистов из Китая. Нам тут же машут рукой – валите нафиг! Ведь принцип на пропускном пункте такой – если уж приехали до конечного времени, то придется их всех пропускать и обрабатывать. 

  Ужинаем мы уже на кемпинге Хунты. Цивилизация: баня, столовая, люди, горячительные напитки и неспешные разговоры с опытными путешественниками. Над нашим авантюризмом посмеиваются, но видно, что уважают. Забег у нас вышел пусть и не самый длинный, но предельно насыщенный и интересный. А в душе уже поднимается некая грусть. Неужели все в прошлом? Возникаете, пока еще робко, мечта о возвращении. Я ведь толком еще не распознал Алтай, он огромен, очень разный. Да и Хиргаз манит своими таинственными берегами. Чудовище, опять же, не заснято! Скучает где-то там, в глубине. Так что ждите продолжение!