Кницы или источниковедение в живых примерах

Тут мне в прошлый раз камрад Моркелеб задал весьма коварный вопрос: это где же в истории было видано, чтобы толщина борта линкора достигала 2м сплошного дерева? Даже в Википедии и то сказано: максимум 90см на шпангоутах (это такие ребра корабельные) и примерно 60см между шпангоутами. И камрад Моркелеб привел изрядную подборку документов, свидетельствующих, что-де ядра вполне себе пробивали деревянные борта, а не то, чтобы мячиком отскакивали.

Ну, товарищи заклепочники догадались уже по заголовку, о чем пойдет речь, а всем остальным расскажу. Все равно наступила пятница, и надо немного перевести дух после недели кувыркания в SCAD - это такая расчетная программа, в которой я сейчас построил модель корабельного борта.

Вот как нам обычно показывают объемную модель:

А вот как она выглядит в том же ракурсе, если взять реальные толщины изделий. На данной модели шпангоут взят сечением 1х2 фута, т.е. 30х60см. Шпация - то есть, расстояние между шпангоутами - у меня 1м, хотя правильнее было бы ярд - 90см, он же 3 фута.

Так вот, дорогие друзья и заклепочники тоже. Кораблик состоит не из одних шпангоутов и не из одной обшивки. Возьмем поперечный разрез линкора-многопалубника, с размерами и фигуркой человека 180см для масштаба:

Чтобы палубные брусья опереть на шпангоуты надежно, чтобы волны - (если что, для корабля штормы опаснее пушечных ядер) - не расшатали набор уже в первом плавании, применяется такая деталь: кница. Это вот те самые вырезные красные пластины в месте примыкания горизонтальной палубы к фигурному борту. На сечении видно, что толщина борта в месте примыкания палубы намного более 2м.

Тут мне, конечно, могут сказать, что кницы-уголки не такие огромные. Я же отвечу двумя картинками:

На цветной картинке далеко не линкор, но и у него толщина борта примерно фут, а книц (коричневая и красная детали) примерно столько же. То есть, в месте установки кницы толщина борта удваивается. Для примера из той самой Википедии: если борт (обшивка + шпангоут) суммарно 90см, то кница прибавит еще столько же, итого 180см сплошного дерева.

Разумеется, понятно, что борт состоит не из одних только книц, и не везде его толщина столь огромна. Вот, к примеру, вид с траверза, без продольного набора:

Видно, что ребра стоят нечасто, и ядро пушечное есть куда всунуть. При условии, конечно, что канониры учтут качку своего корабля и цели, что порох будет хорошего качества и не слишком сырой, что фитиль вспыхнет и прогорит за то время, какое учел канонир - а главное, что кораблики на параллельных курсах. А вот это на самом деле бывает редко. В море линеек нет, засада, блин.

Если же мы чуть довернем свой кораблик, а противник чуть довернет свой, то мы увидим ту самую картинку почти сплошного борта - и это еще без продольных балок (стрингеров и бимсов), без раскосов (ридерсов):

Танкуем ромбом, типа.

Я что хочу всем этим сказать. Источники дело хорошее. Дай бог здоровья тому же Моркелебу за находку и выкладку. Но источники надо читать и полученную там информацию осмысливать. А не просто перекопировать из одного интернета в другой.

И да, напоследок: я ведь нигде не утверждал, что мячиками отскакивали прямо ВСЕ ядра.