Движение группы на пересечённой местности (для авторов)

Тут во флудилке было ржачное обсуждение, из которого я сделал вывод, что авторам нижеследующий пост будет полезен.

Итак, в куче книг группа персонажей (антропоморфных, это важно, без вьючных животных) движется по пересечённой местности.

Как себе это видит автор без соответствующего опыта? Как он только не видит 8).

Потому, начнём с ограничений. Сразу скажу, что это про простых людей, которые не ожидают выпрыгивания враждебных тентаклей, набигания призраков и т.п. То есть движение не продиктовано уставом, приказом командира или чем-то ещё. А просто идут себе куда-то с какой-то целью. (Передвижение по очень сложному рельефу, где приходится идти в связках (ледники, скалы), а также передвижение в условия некой внешней угрозы имеет свои правила, и этот пост там не применим.)

Бодрые пешеходы на ровной дороге, без ям, корней, камней, льда и т.п. (т.е. где нога не споткнётся, провалится, поскользнётся и т.п.) можно двигаться максимально близко к впереди идущему. Дистанция зависит от... скорости. Людям свойственно внезапно останавливаться, стопов у человека нет, звуки если какие и раздаются, то явно не "осторожно моя машина не едет".

При неспешном шаге гружёного человека (2км/ч, да-да, а не 5 или 6км/ч), это минимум расстояние вытянутой руки. Если люди несут поклажу (рюкзаки, длинные удочки, палки) то расстояние увеличивается. (Если у вас караван хвостатых каджитов то сами понимаете...) В общем случае оно таково, чтобы не цеплять соседа и он не зацепил. 

Если путники устали или дорога хреновая (камни, корни, кочки и т.п.) то путники часто оступаются, спотыкаются и т.п. Тут расстояние увеличивается до роста + чем там ещё может зацепить при падении. 

Это не закон. Неопытные (и более быстрые) путники часто подпирают впереди идущих, что мешает, цепляется и т.п. в некоторых случаях (особенно на очень плохой тропе) может приводить к совместным падениям. Опытные — без лишних слов знают, что есть минимально комфортная дистанция и её соблюдают.

Максимальная дистанция естественных ограничений не имеет. Тут уже всё зависит от опыта. Техника безопасности и здравый смысл, подразумевают, что идти надо на расстоянии аудивизуального контакта - чтобы увидеть и крикнуть. Соответственно, в чистом тихом поле расстояние будет больше, чем в густом лесу при шуме ливня (в тумане и т.п.).

По ширине передвижение также имеет свой ограничения. В целом, оно ограничено шириной дороги. Но даже без оной, группы передвигаются чаще вереницей (друг за другом), нежели параллельно. Даже когда кто-то болтает друг с другом, они могут идти друг за другом (хотя если дорога комфортная то и параллельно). Лесная грунтовая дорога от машин имеет две колеи, но расстояние их таково что идти параллельно неудобно. Исключение — когда дорога такой же ширины колеи не имеет.

Но это ограничения. На деле же всё веселее. Кругом и рядом вышеозначенные ограничения нарушается. Потому опытный турист, при виде того, как идёт группа, может сказать как там с дисциплиной, опытом, и даже сколько "подгрупп" в той группе. (Поскольку путники чаще всего идут рядом со "своими", если нет дополнительных условий.)

Организованность группы меняется со временем. То есть с утра, более отдохнувшая группа идёт стройнее (плотнее + равномернее), чем к вечеру. Группа малознакомых людей слушающихся руководителя, идёт стройнее, чем группа опытных (в знакомом месте). В опасных (склоны, камнеопасные участки), незнакомых (тех где можно заплутать) местах группы идут в целом плотнее.

Также группы сами собой разбиваются по "медленным" участникам, которых часто обгоняют быстрые. Таким образом медленные оказываются в хвосте группы, отстают и дальше всё как обычно. Потому опытный руководитель ставит в конец сильного "замыкающего", который как правило знает дорогу (или как её найти) и т.п. Также замыкающий следит, чтобы "голова" группы была в пределах видимости и слышимости (это не всегда реально). Ну и сигналит, если группа слишком растянулась. 

Это не руководство по передвижению в лесу или горах, а только лишь некоторые нюансы для авторов.