Зима близко - Старки из России

Карикатуру Дмитрия Моора «К тихой пристани» упреждает следующая цитата:

«Бежавший из Владивостока, вместе с остатками тамошнего флота, адмирал Старк бродит со своими кораблями из одного порта в другой. Ни англичане, ни французы, ни даже китайцы не пускают его в свои порты». (Из газет).

Внизу стихи:

Старку холодно и жарко,

Стари кусает злобно ус:

Не пускают в гости Старка

Ни китаец, ни француз.

Ах, одна ему дорога—

И давно ему пора-б

В небеса уплыть и Богу

Сбыть свой краденый корабль!

История совершенно забытая, поэтому напомню.

Потомок шотландского дворянского рода, контр-адмирал Георгий Карлович Старк был плоть от плоти имперской флотской элиты.

Он был родным племянником командующего Тихоокеанским флотом и коменданта Порт-Артура адмирала Оскара Викторовича Старка

и шурином последнего командующего флотом Балтийского моря Российской империи контр-адмирала Александра Владимировича Развозова.

Георгий Карлович имел весьма примечательную биографию, сначала обыкновенную, а потом не очень.

Морской кадетский корпус, 15-й флотский экипаж в Кронштадте, назначение минным офицером на новый крейсер 1 ранга «Аврора».

Легендарному крейсеру, который, как мы все знаем, видит сны, когда утро встает над Невой, флотский офицер Старк отдал больше 10 лет своей жизни.

Дремлет притихший северный город, низкое небо над головой...

На нем он во составе в составе 2-й Тихоокеанской эскадры шел во Владивосток вокруг Африки, на нем дрался в Цусимском сражении. Когда осколки японского снаряда сквозь смотровую щель ударили внутрь боевой рубки крейсера, Старк стоял рядом с командиром «Авроры», капитаном 1 ранга Е. Р. Егорьевым. Капитан был убит, Старк ранен.

Потом были командование эсминцами «Сильный», «Страшный» и «Донской казак», 5-м и 12-м дивизионами миноносцев, Минной дивизией Балтийского флота.

В 1917-м получил адмиральский чин, в 1918-м ушел в отставку.

После начала Гражданской войны ушел к белым, возглавил Волжскую флотилию, затем по приказу Колчака формировал бригаду, а затем — дивизию морских стрелков.

Командуя ими, отступал вместе с белой армией, пока не оказался во Владивостоке, где возглавил Сибирскую военную флотилию.

После того, как красные с боем взяли Приморье, белой армии оплот, адмирал Старк увел свою флотилию в никуда.

Констр-адмирал Старк во Владивостоке. 1921 или 1922 год.

23 октября 1922 года из Владивостока вышли 25 кораблей во главе с канонерской лодкой «Манчжур». Суда везли около 10 тысяч беженцев. После того, как к флотилии Старка примкнули корабли из Камчатки и Охотского мора, число вымпелов выросло до 30.

Это флотское соединение с никому не известным статусом никто не хотел принимать. Старк попытался высадить гражданских в корейском порту Гэндзан, но оккупировавшие Корею японцы запретили русским сходить на берег.

Старк уводит флотилию в Фузан, но и там им запрещают сходить на твердую землю.

Зато наоборот оказалось можно – на борт к адмиралу взошел его бывший однокашник и сослуживец, капитан 2 ранга Владимир Александрович Белли – такой же, как и Старк, представитель старинного шотландского рода.

Вот только в 1917-м Владимир Александрович перешел на сторону красных, участвовал в Ледовом походе Балтийского флота в 1918 году, а ныне занимал должность военно-морского атташе Советской России, а затем СССР в Китае.

Белли предложил Старку вернуть корабли Родине, но получил ожидаемый отказ. Кроме того, Белли, зная, что бывший однополчанин уже восемь лет не видел семью и не имел о ней никаких сведений, заранее навестил Старков в Петрограде и при встрече передал адмиралу фотографию семьи.

В Шанхае Старку наконец разрешили высадить гражданских, из Китая он увел корабли на Филиппины, где в Маниле адмирал продал остатки кораблей и пароходов Добровольного флота.

Деньги разделил между нижними чинами и офицерами флотилии, финансовый отчет отослал Великому князю Николаю Николаевичу.

Сам уехал в Париж, где в 1925 году с ним воссоединился 16-летний сын Борис, которого адмирал в последний раз видел дошкольником.

Себе контр-адмирал Старк, судя по всему, ничего не украл, так как много лет, до ухода на покой, работал в Париже таксистом.

Политикой не занимался, во время оккупации Парижа сотрудничать с гитлеровцами отказался.

После войны был избран Председателем Всезарубежного объединения русских морских офицеров. Умер в 1950-м, похоронен на кладбище Сент-Женевьев-де-Буа.

Его сын Борис Георгиевич закончил технический институт в Париже и работал инженером-электриком. Впоследствии сставил карьеру инженера и стал священником.

После смерти отца, в 1952 году вернулся на Родину, в сталинский СССР.

Служил в храмах Костромы, Херсона, позже стал профессором Одесской семинарии. Впоследствии был назначен в ярославский Феодоровский кафедральный собор и возведен в сан протоиерея.

Там же, в Ярославской епархии, служили священниками и двое его сыновей Михаил и Николай.

Скончался Борис Георгиевич Старк уже в Российской Федерации в 1996 году, похоронен на Туговском кладбище города Ярославля.

Это наша история, она такая.

Первый том проекта "История в карикатурах" лежит здесь.