Кораблики космические, в романе представленные (бонус к 26 главе КиЯТ)

Завершив центровую в книге сцену космического боя, я решил тряхнуть папочкой с черновиками и представить ее участников. Начнем с интересного — список БЧ на кораблях чарийского ВКФ. Я уже перечислял в КГСС, какие в принципе бывают в космоопере члены экипажа. Теперь конкретно для чарийцев.

БЧ-0 — штурманская. Ребята, которые управляют кораблем. К позднему таймлайну катера имеют виртуального второго пилота, а крупные корабли, действующие исключительно в космосе, полностью пилотируются ИИ с точки зрения того, куда давать конкретные прожиги. Оператор вычислительного комплекса только прокладывает курс, причем делает это в специальной софтине. Ручное пилотирование нужно только при оригинальных маневрах, как у Снегова в БПвБИ. И отвечает за принятие решений о конкретных маневрах в бою все же офицер, который, в отличие от ИИ, понимает, что может умереть. Почему штурман, а не пилот и не рулевой? Потому что рулевой. Образовано от английского слова steering, означающего буквально «рулить». Уже потом, через пароходы на самолеты, оно прилипло к человеку, сидящему за картой. Думая, какой именно термин брать в космос, я решил, что навигатор это совсем полная дичь, а со штурманом возможно повторное словообразование.

БЧ-1 — лазерно-локационная или локационная. Активный сенсор и боевой излучатель — два рода сущности одной. Таки да, ее офицера зовут «лоцман», но не от слова «лоция», а от слова «локация». В раннем таймлайне это была очень боевая часть, особенно у кораблей с преимущественно лазерным вооружением. Ближе к позднему излучатели корабля перестали быть основой его огневой мощи, а на некоторых кораблях лазеры, применимые как оружие на актуальных дистанциях боя, вообще отсутствуют.

БЧ-2 — артиллерийская. Тут все понятно: макропушки и пылеметы.

БЧ-3 — РЭБ/ОЭП. Без комментариев, критически важна. Иногда бывает объединена с локационной. В смысле, имеет частично пересекающийся состав и использует одни и те же системы. Что поделать, один и тот же излучатель может быть как оружием, так и средством РЭБ, в зависимости от фокусировки. Как можно отметить по тексту БПвБИ, командир БЧ-3 — главный ответственный за отражение торпедных атак, и в этот момент ему подчиняются вообще все. А вот что Романова там по факту за трех старших лейтенантов отдувается — ненормальная ситуация, связанная с кадровым голодом.

БЧ-4 — катерная. Сами пилоты относятся к катерной службе, а вот связь, управление и прочий труд диспетчера висит на офицерах, формально объединенных в БЧ. Командир москитного крыла не является старшим офицером БЧ-4, поскольку командует непосредственно из боевых порядков. Офицер, сидящий на корабле, это скорее офицер связи.

БЧ-5 — торпедная. На самом деле тесно взаимодействует с двумя предыдущими.

БЧ-6 — электромеханическая. Самая многочисленная. Без нее корабль никуда не пойдет. Оптимизаторы раннего таймлайна умудрились родить должность «механик-водитель», фактически объединив две БЧ в одном человеке. Но чем больше и сложнее становились корабли, тем очевиднее становилась порочность этой практики. На гражданском флоте эффективная сова (интернациональное явление, характерное для всех формаций) заставляет техников совмещать. У вас что, больше 33% времени надо чинить отдельно взятые СЖО, пихло и электрику? Пихло вообще весь полет выключено, его надо максимум перед запуском для торможения продиагностировать. 95% времени у этого специалиста точно свободно, пусть заодно электриком будет, все равно компетенции пересекаются. Ситуация, когда СЖО, пихло и электрика сломались одновременно, и их срочно нужно одновременно чинить в три смены, в мирной жизни вряд ли возникнет. Поэтому можно обойтись тремя механиками всего, каждый из которых просто больше шарит в чем-то одном, а два других способны ему ассистировать. Тут ключевые слова «в мирной жизни», поэтому в составе БЧ-6 отнюдь не три человека. По мере получения печального опыта, от раннего таймлайна к позднему ее состав сильно раздулся, на некоторых кораблях механиков может быть больше, чем всех остальных лейтенантов вместе взятых. И да, это единственное место в штатном расписании ВКФ, где можно иметь звание «техник», «старший техник», «старшина» без «просвета» небоевой службы.

БЧ-7 — связи/управления. Критична на флагмане, т.к. именно она является «дружественным интерфейсом» между адмиралом и эскадрой. На малых кораблях, которым ничем управлять не надо, там может быть два человека. Один — не может, из-за проблем с дублированием. Но сделать второго стабильной вакансией под мичмана — это запросто, это пожалуйста.

На хороший бонусный материал этого маловато, так что, представлю участвовавшие в сражении крупные корабли. С внешними референсами, как примерно они выглядят. Заодно поясню за водоизмещение. Никто не использует ни его, ни страшный конструкт «вакуумоизмещение», когда есть просто масса. Их у космического корабля в теории бесконечно много (релятивисткий фактор, хе-хе), а в документах три: масса пустого, масса снаряженного, масса полностью заправленного и готового карать. Поскольку топлива для разных миссий регулярно берут сколько угодно, третья вообще не показатель. Вторая тоже не очень показательна из-за высокой модульности тех же ячеек под торпеды. Плюс к тому, она про массу снаряженного по штату, а штат — это недосягаемый идеал. Либо чего-то не хватает, либо интендант взял впрок на случай будущей нехватки, к чему в чарийском ВКФ совершенно нормально относятся.

Поэтому в справочниках указывают массу пустого, а две другие, как правило, больше.

Тип «Сурерге» («Гончая»), корвет

Референс (из ЗВ)

Масса пустого – 600 тонн. Артиллерийское вооружение – 10 пылеметов у-4, один строенный у-2 в спонсонах, открытых в верхнюю полусферу. Круизное ускорение 44,7 м/с в с. Имеется десантный бот, стыкующийся на один из шлюзов.

Корвет «Гончая» был основным легким кораблем ЮЗР в середине XXV века. Под «легким» имеется в виду легкость использования по принципу «выстрелил и забыл» даже слабой экономикой малой державы. Броней защищены только реакторный отсек, боевая рубка и батарейная палуба. Остальное полагается только на тонкую кевларовую сеть, выступающую первым слоем щита Уиппла. В боях с более современными кораблями это означает очень низкую живучесть, отчасти компенсирующуюся маневренностью. Но для борьбы с пиратством и контрабандой большего не требовалось. Зато очень требовалось быть сразу во многих местах, и пренебрежение защитой какое-то время шло в плюс.

Во флоте ЮЗР они с 2459 года заменялись «Следопытами» и к началу XXVI века остались только в Силах Системной Обороны на отдаленных станциях. Значительное количество «Гончих» было продано в П-сектор, однопланетным государствам и частным флотам.

Тип «Тигр» (он же РОСС-3), ОБКр

Когда на вооружении Корзэба оказалось значительное количество основных боевых крейсеров типа «Герцог», Союзу потребовался корабль, сравнимый с ним в огневой мощи, но при этом способный к дальним переходам, длительному автономному действию, дешевый в эксплуатации. Эти требования накладывались экспансией чарийцев на Дальюге и высокой вероятностью проведения операций в П-секторе.

Под эти требования хорошо подошли чертежи пятнадцатилетней давности, и после некоторой их доработки с учетом новых технологий, третий проект Елизаветы Антоненко и Реорганизованного Объединения Судостроителей Сераречья получил жизнь.

Превзойдя базовую модель «Герцога» в огневой мощи, РОСС-3 уже через семь лет вынужден был конкурировать с «Герцогом-М». И хотя макропушки 34 калибра чарийцев оказались более дальнобойными, чем 36 калибра Корзэба, «Тигр» уступал ему в слойности и толщине брони. С другой стороны, существенное превосходство «Тигра» в ОО делало его в общем случае более живучим. В гипотетической дуэльной ситуации торпеды РОСС-3 могут нанести «Герцогу-М» существенный урон, а наоборот — нет. В рекомендациях капитанам крейсеров типа «Тигр» указывалось, что в случае встречи с корзэбскими кораблями типов «Герцог-М» и «Палладиум» нужно выбить торпедным ударом как можно больше орудийных башен, чтобы затем сойтись в артиллерийской дуэли (именно так сделала Романова с «Джексоном» в первой книге, применив аналогичную логику к крейсерам поменьше). Как известно, луший способ выиграть забег — начать его с удара под коленку.

Основной боевой крейсер «Князь-воевода Даниил Голицын» — флагман контр-адмирала Корсака — принят на вооружение в 2491 году, сразу с «Нонами».

Референса нет. Эту форму я придумывал с нуля, должны же и в моем сеттинге быть характерные кораблики. Причина того, что корабль — плоская вытянутая штука, разобрана здесь. Форма «ёлочки» изначально связана с разбросом по бокам двигателей для удобного маневрирования. Потом я лучше понял, как работает ТЯДОТ, и слегка исправил концепцию: зона вспышки общая, но поток частиц может быть направлен во все три сопла или в любые два из них, чтобы крейсер поворачивался. Или в центральное сопло, которое там тоже есть.

Рисунок старый, трех башен на нем нет, но идея в том, что еще две с противоположной стороны корпуса, по одной на секцию. Башни устроены по тому же принципу: широкий барбет с турелями пылеметов и навернутая на него башня с макропушками. Зеркала лазеров на схеме условно не показаны, предполагается, что они подвижные. Маленький горб — дополнительная крышка, обеспечивающая еще один слой щита Уиппла над пусковыми ячейками торпед.

Тип 64 блок 8 (Ер-648). 

Референс уже был.

Масса пустого — 940 тонн. Артиллерийское вооружение — 8 макропушек 1×1г-4 калибра, 4 легких пылемета в турелях. 4 универсальные пусковые ячейки на «Клык-2» или 4 ПРДР или 8 ПРБР. Круизное ускорение 31,7 м/с в с. Имеется десантный бот и ангар для него. Есть возможность взять на внешнюю подвеску больше торпед, до 4 катеров или баки с дополнительным топливом. Если выбрать торпеды, будет почти что легкий охотник. Если выбрать катера и баки — легкий крейсер. Только масса снаряженного такими темпами будет отнюдь не 940 тонн.

В 2472 году «Ерш», основной корвет чарийцев, прошел очередную, восьмую модернизацию. Она затронула в основном БЧ-1 и БЧ-3, существенно повысив живучесть по сравнению с экспортными модификациями и исправив ее проседание у блока 7. В составе группы крейсера он теперь мог выполнять задачи малого корабля ОО, хотя все еще гораздо хуже, чем корзэбская «Виктория», изначально построенная для этого. Вместе с этим сохранились традиционные функции патруля, эскорта, огневой поддержки. Макропушки заменили тяжелые пылеметы еще в блоке 7, сохранив за «Ершом» звание лучшего корвета для истребления себе подобных. И этот же блок 7 более 30 лет остается границей между экспортными и не экспортными модификациями. Потому что всунуть макропушки на корвет больше никто не додумался. Да еще и в таком количестве, чтобы примерно на равных стреляться с некоторыми крейсерами. Аналоговнет, как говорится.

Ворчун-М

Референс (он же отсылка, ага)

Масса пустого 3,2 тыс. тонн. Главный калибр – 2 макропушки 2х3-г4 калибра в поворотной башне, открытой в нижнюю полусферу (раньше были не макропушки, а индукционные для стрельбы по земле). Универсальный калибр – 16 спаренных тяжелых пылеметов (раньше были тепловые пушки). Противомоскитное вооружение – 12 лазерных турелей. Дополнительное вооружение: может брать на борт разное количество мин, ракет или бомб в зависимости от модификации. Круизное ускорение изначально 14,2 м/с в с.

Легкий крейсер «Ворчун» был основным корзэбским кораблем в своем массовом классе во время второй войны с Чжунго. Он нес большие запасы топлива и имел мощный (для своего времени) двигатель. После перепланировки, в него легко вписался дайв-генератор. Получившийся корабль оказался быстроходным и маневренным. Так как «Ворчуны» к началу XXV века производились почти на любых верфях, исчислялись сотнями и входили в состав флотов всех корзэбских аристократов, они сыграли большую роль на начальном этапе гражданской войны, сражаясь с обеих сторон конфликта. Корабль показал высокую маневренность и превосходную для своего массового класса огневую мощь. Однако ограничения исходной конструкции давали о себе знать. Поэтому к середине войны «Ворчун» из быстроходного легкого крейсера превратился в тяжелый фрегат. Случаи дальнейшей модернизации «Ворчунов» в Корзэбе были редки. К концу войны они оставались только во флотах планетарной обороны, а по мере поступления на вооружения новых фрегатов типа «Туран», превосходивших их в огневой мощи и энерговооруженности, отправлялись на консервацию или металлолом. Но, как и в случае утилизации других крупных серий, часть «Ворчунов» попала на черный рынок, через который ушла в П-сектор (а часть просто ушла под знаменами проигравших еще раньше), где они были обработаны напильником и стали флагманами некоторых танов и малых ярлов. Как правило, меняли двигатель, совершенно не соответствующий требованиям конца XXV века, на ТЯДОТ, поднимая круизное ускорение в 2 и более раз. Но вообще тут уже заканчивается разговор о типе и начинается — об индивидуальных проектах.

Гьорт-14

Масса пустого — 1030 тонн. Артиллерийское вооружение — 10 тяжелых пылеметов. 3 универсальные пусковые ячейки для торпед. Круизное ускорение 31,7 м/с в с. Имеется десантный бот и ангар для него. Есть возможность взять на внешнюю подвеску больше торпед, до 4 катеров или баки с дополнительным топливом.

Референс

Соларийский корвет, созданный под явным впечатлением от Ер-640, но на уступающей элементной базе. Даже к 14-й версии соларийцы не оснастили его макропушками, но 10 тяжелых пылеметов явно выдавали артиллерийскую специализацию. Еще одна проблема - не получалось совместить конкурентное круизное ускорение с броневой защитой громоздкого магнитного сопла. Соларийцы на тот момент еще не могли производить достаточно компактные сопла. Поэтому их сделали два: одно внешнее, другое внутреннее, выдающее еле треть от круизного ускорения. И решили надеяться, что оно тонкое, в него не попадут. В более поздних кораблях линейки этот недостаток был устранен, но проданные в П-сектор все еще отличались крайней уязвимостью двигателя.

P.S.

Да, как можно заметить, все представленные корветы имеют одинаковую архитектуру, отличаясь друг от друга в основном размером. Зато от «Виктории» из первого романа их устройство принципиально отличается. Потому что как чарийцы, так и юканы последние 50 лет воюют в основном в пограничных конфликтах с Фюлькиратом. Характерный сценарий столкновения означает, что нужна легко делимая артиллерийская мощь, а вот торпед будет применено не очень много, так что, ОО вторична и обеспечивается универсальностью калибра. Поэтому кораблестроительная школа сформировалась именно такая. А у Корзэба — другая. Он 20 лет назад с Чжунго воевал. И новые артилерийские фрегаты уже имеет, но самый массовый корабль все еще наполовину лазерный.