Понтонные мосты русской армии. Часть 2. Понтонный парк системы Томиловского.

Всем был хорош понтонный парк А. Немого обр. 1759 года, но он требовал бережного хранения и нежного обращения. 

В 1868 году закончилась разработка и в 1872 году был принят на вооружение понтонный парк конструкции полковника П. П. Томиловского, разработка проведена на основе Австрийского понтонного парка Бирадо. Этот парк включал в себя носовые и кормовые железные понтоны, сомкнутые в плавучую опору, и деревянное пролетное строение. Носовой понтон имел суженный и приподнятый нос, и ставился носом по течению, для уменьшения нагрузки от течения реки. Кормовой понтон имел со всех сторон отвесные стенки. Изготавливался из железа. Грузоподъемность моста доходила до 20 тонн. Длинна моста стандартная до 225 метров.

Полное название - Вёсельно-понтонный парк системы Томиловского.

Впервые в боевых условиях был применён во время русско-турецкой войны 1877-78 гг при форсировании русскими  войсками Дуная у Зимницы. 

Техническое описание.

Полупонтоны изготавливались из железа и имелись двух видов: носовые, с приподнятой суженной передней частью, и средние, со всеми отвесными стенками.

Перевозка парка.

Весь парк перевозится на повозках шестерочной запряжки :

• 56 понтонных повозок;
• 32 настилочные повозки;
• две добавочные повозки;
• 4 козловые повозки;
• две лодочные повозки.

Кроме того, парные повозки:

• две инструментальные повозки;
• две повозки для кузниц;
• две повозки для запасных вещей;
• одна телефонная двуколка;
• одна подрывная двуколка.

Организация понтонного батальона.

Понтонный парк состоит из мостового имущества и понтонного обоза.

Понтонный парк содержал понтонный батальона двухротного состава. Рота содержала полупарк и состояла из двух отделений.

Табель понтонного парка.

Всего в парке по табелю содержится:

- 56 полупонтонов (44 носовых и 12 средних);

- 8 козел;

- 224 длинных смычных брусьев;

- 12 коротких смычных брусьев;

- 462 щита;

- 444 настилочных досок;

- 12 лобовых досок;

- 2 якорные лодки;

- якоря, канаты и другая оснастка.

Технические характеристики.

Длина моста собираемого из комплекта понтонного парка — 224,193 метров (105 сж 6,5 дм). Грузоподъемность моста — до 20 тонн.

Носовой полупонтон

- длина — 429,26 см (14΄1˝);

- ширина — 189,65 см (6΄2,2/3˝);

- высота не считая полозьев — 72,66 см (2΄5˝).

Средний полупонтон

- длина — 349,25 см (11΄5,5˝);

- ширина — 189,65 см (6΄2,2/3˝);

- высота не считая полозьев — 73,66 см (2΄5˝).

Якорная лодка

- длина — 617,22 см (20΄3˝).

Якоря

- лёгкие — 40,95-49,14 кг (2,5-3 пд);

- тяжелые — 81,9-114,66 кг (5-7 пд);

- для особых случаев — 163,8-196,56 кг (10-12 пд).

Козловая перекладина — 510,54 см (16΄9˝).Козловые ноги

- длинные — 381 см (12΄6˝);

- короткие — 259,08 см (8΄6˝).

Смычные брусья

- длинные — 706,12 см (23΄2˝);

- короткие — 378,46 см (12΄5˝).

Щиты из 5,08-3,81 см (2-1,5 дм) досок, соединенных шпонками

- длина щита — 325,12 см (10΄8˝);

- ширина — 47,41 см (18,2/3˝).

Если настил вынужденно делали из бревен-кругляков, то поверх ложили нарезанный дёрн. Иначе лошади могли поломать ноги.

В 1916 году понтонный парк Томиловского подвергся довольно интересной модернизации. В часть его кормовых понтонов был встроен двигатель и оборудован гребной винт. Таким образом был создан первый в мире моторизованный понтонный парк.

Парк Томиловского находился на вооружении армии до 1930 года, после чего перешел в состав резервного имущества. Использовался в Великой Отечественной войне.