Несколько фактов о истории и задачах Пункта Сбора летно-технического состава ВВС Красной Армии

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Среди множества документов Главного Интендантского Управления Красной Армии, временами попадаются такие, которые следовало бы выкладывать и обсуждать не на страницах моего скромного, посвященного работе тыловиков, блога, а на специализированных площадках. К примеру — на форумах знатоков истории ВВС Красной Армии.

Взять хотя бы историю создания Пункта Сбора летно-технического состава ВВС Красной Армии (ПС ЛТС ВВС). Как ни странно, поиск в интернете даёт не так уж и много результатов о деятельности этого необычного учреждения. Пролистав с десяток листов ссылок, я смог отыскать только короткую историческую справку, подготовленную историком Константином Борисовичем Стрельбицким и регулярные отсылки к приказу Народного Комиссара Обороны СССР № 0099 от 08. 10. 1941 г. «О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии».

Что же можно узнать из переписки снабженцев? Разве что численность Пункта Сбора ЛТС. Ан, нет, её-то как раз и нет. Зато есть дата создания учреждения, кого и зачем на нём собирали и ещё несколько любопытных фактов. Но, для начала процитирую сведения, выложенные Константином Борисовичем в общий доступ:

Одной из тыловых кадровых структур ВВС Красной Армии являлся созданный в 1941 году, после начала Великой Отечественной войны Пункт сбора лётно-технического состава (ПСЛТС).
В различных документах встречаются такие определения направляемого и собираемого в ПСЛТС состава, как «лётно-подъёмный», «лётно-инженерный», «подъёмно-технический», «аэродромно-технический» или просто «офицерский состав ВВС».
ПСЛТС был дислоцирован непосредственно в городе Москве. По воспоминаниям одного из временно проходивших на ПСЛТС службу военных лётчиков, тот «находился в Москве возле метро „Динамо“ ». Очевидно, что он размещался в здании бывшего Петровского путевого дворца, которое до эвакуации из Москвы в Свердловск в июле 1941 года занимала Военная академия командного и штурманского состава ВВС Красной Армии.
ПСЛТС организационно входил в структуру ВВС Московского военного округа и подчинялся их командующему.
После того, как в ходе войны в тыловом городе Бузулук (тогдашней Чкаловской области РСФСР — ныне Оренбургской области РФ) был организован Резервный пункт сбора лётно-технического состава ВВС Красной Армии, московский ПСЛТС получил в своём названии добавление — «Центральный».
Так же, по приказу Народного Комиссара Обороны Союза ССР И.В.Сталина за № 0099 от 08.10.1941 «О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии», " ... Переподготовку личного состава на новой материальной части организовать и проводить: ... технического состава — при пункте сбора летно-технического состава — г. Москва«.

Теперь возьмём в руки письмо, отправленное командованием Пункта Сбора ЛТС на имя Начальника управления вещевого снабжения Красной Армии в начале октября 1941 года. Увы, то ли из-за невнимательности, то ли какой-то ошибки, копии оборота обращения нет, но, на мой взгляд, наибольший интерес представляет его вступительная часть.

Итак, Пункта Сбора летно-технического состава ВВС КА был сформирован в конце июля 1941 года, на основании директивы Генерального штаба КА № ОРГ/3/538247 от 22.7.41 года и директивы военного совета Московского военного округа № 12217 от 27.07. 1941 года.

К. Б. Стрельбицкий абсолютно справедливо указывает, что на ПС ЛТС собирали различных специалистов авиации: лётчиков, техников, инженеров и других военнослужащих ВВС. И связано это с назначением Пункта Сбора. Ещё раз процитируем документ, выделим категории прибывающего личного состава:

«На Пункт Сбора ЛТС ВВС прибывают летчики и технический состав:

— с территории, занятой противником;

— из госпиталей;

— вынужденных посадок при выполнении боевых заданий;

— за получением новой матчасти;

— на переучивание;

— для получения нового назначения и др. заданий.».

Вполне возможно, что постоянный состав Пункта Сбора, имел полномочия на право проверки специалистов ВВС, вышедших из окружения и совершивших вынужденную посадку. На эту мысль наталкивают формулировки, в которой нет упоминаний о том, что вышедшие из окружения лётчики и технический персонал прошли проверку, а также то, что «Начсостав, прибывающий с территории противника, одет в штатскую одежду, рваные брюки,рубахи, в опорках, тапочках, кепках и соломенных шляпах.». Если бы они прошли проверку, то уж в ношеное армейское обмундирование, их скорее всего переодели бы.

Но, утверждать, что на ПС ЛТС ВВС проходила проверка, тоже не корректно. Постановление Государственного Комитета Обороны СССР № ГКО-1069 сс, о создании сборно-пересыльных пунктов для бывших военнослужащих РККА, находившихся в плену и окружении, а также их материальном обеспечении, было издано только 27 декабря 1941 года. Так что, вполне возможно, до октября 1941 года, проверка «окруженцев» могла быть относительно формальной. Точнее можно попытаться узнать из директив Генштаба КА и военного совета МВО, на основании которых формировался Пункт Сбора, но мне не удалось найти их в открытом доступе.

Не удивительна и высокая пропускная способность Пункта Сбора (более 15.000 чел. переменного состава за 3 месяца). В большинстве, специалисты ВВС приезжали на короткий срок, а задерживались, в основном те, кто прибывал на переучивание. Скорее всего, именно у этих лётчиков впоследствии и появлялась запись в послужных списках «прибыл из ПС ЛТС ВВС». На сайте «Память народа», я насчитал около сотни фамилий лётчиков, прибывших к новому месту службы их ПТ ЛТС ВВС КА. Что характерно, все они назначались в 46 запасной авиаполк, сформированный в начале июня 1942 года. Предположу, что именно в 46 ЗАВП (г. Алатырь, Чувашская республика) назначали лётчиков, прошедших подготовку на Пункте Сбора.

Но, вернёмся к письму, а точнее — к резолюциям на нём. Полностью разобрать и прочесть резолюцию начальника Упрвещснаба дивинтенданта Н.И. Кутузова так и не удалось (так и не смог разобрать одно слово), но смысл в том, что начальнику 1 отдела интенданту 1-го ранга В. П. Карачевскому, ставилась задача проверить расчёты и передать через МВО. Другая резолюция, принадлежавшая кому-то из заместителей или помощников начальника Управления, предписывала: «НО-1. Даю задание предоставить отчёт в израсходовании и пересоставить заявку.».

Так почему командование вещевой службой Красной Армии не реализовало заявку сразу? Дело в том, что именно в эти дни готовилась эвакуация центрального аппарата НКО в г. Куйбышев. Остающиеся в Москве интенданты (18 человек) должны были организовать снабжение фронтов, при этом, приказом Замнаркома Обороны генерал-лейтенанта А. В. Хрулёва с 1 октября 1941 года, задача по снабжению учебных заведений с них снималась и передавалась в военные округа. Так что, резолюция Н.И. Кутузова не отписка, а вынужденное, в сложившейся обстановке, решение.

Следующее обращение по обеспечению прибывающего переменного состава, командование Пункта Сбора ЛТС направило через месяц, а точнее — 17 ноября 1941 г. И в этом письме меня привлекли два любопытных момента: во-первых, регистрационный номер и дата обоих писем проставлены одной рукой, а во-вторых, в повторном обращении есть такое предложение: «Кроме вышеизложенного необходимо срочное получение мыла для стирки белья, так как такового накопилось большое количество за отсутствием в Бузулуке прачечной.». То есть, Пункт Сбора летно-технического состава ВВС Красной Армии, как и другие учреждения, эвакуировался из Москвы в Бузулук (Оренбургской обл.). Тогда и разделение на Центральный (в Москве) и Резервный (в Бузулуке) ПС ЛТС произошло скорее всего в начале 1942 года, после частичного возвращения командования и инструкторов Пункта из эвакуации.

На сей раз, Управление вещевого снабжения не стало отказывать в запросе, но обеспечило потребность ПС ЛТС не полностью, урезав поставку на треть, не снабдив телогрейками и моющими средствами. Возможно, не доставало ресурсов. А вот дальнейшее снабжение Пункта Сбора возлагалось на интендантов Военных Воздушных Сил Красной Армии. Об этом говорится и в самом докладе, и в резолюциях.

Увы, но дальнейшую судьбу необычных формирований мне отследить не удалось. Её нужно искать в переписке Главного Управления ВВС КА, а это процесс долгий и не факт, что поиски принесут нужный результат.

Не знаю, кому пришла в голову идея создания Пункта и сбора на нём всех выписанных из госпиталей и вышедших из окружения специалистов авиации, но идея абсолютна здравая, своевременная, позволившая сохранить главное — людей, обученные кадры. Возможно, когда-нибудь станут известны и другие документы, более подробно раскрывающие историю, задачи, боевой путь уникальных учреждений, станут известны имена тех, кто собирал и учил авиаторов, а также лётчиков и технарей, учившихся на ПС ЛТС. Вот тогда, история Великой Отечественной, история ВВС дополнится очередными страницами, и «белое пятно» — пропадёт.

 На этом на сегодня всё.

С искренним уважением ко всем, кто читает мои заметки, пишет или нет ответы и комментарии, Александр.