Ракеты космические, в романе представленные (бонус к 29-30 главам КиЯТ)

Снова в книге космические бои, и снова надо бы. Представить, наконец, что там во флоте сауо. Начнем с торпед, т.к. основное используемое оружие ДСС очень сильно влияет на габариты кораблей.

У меня был пост о том, что такое меркулит и шион, возможно, его стоит перечитать во избежание лишних вопросов.

«Жало»

Длина ~40 м. Диаметр ~5 м. Стартовая масса ~600 тонн, две ступени. Забрасываемый вес (боеголовка, дайв-генератор, средства прорыва ОО) 15 тонн, что в принципе позволяет туда десяток-другой мегатонных бомб запихнуть, но, как могли заметить читатели, их шансы долететь без средств прорыва крайне малы, а делящихся материалов жалко. Поэтому обычно БЧ это "плазменная торпеда" (ака касаба-бомба) мощностью ~1-10 Мт, а всё остальное помогает ей слетать не зря.

Да, как-то так, но потолще:

Теперь о динамических характеристиках. Скорость истечения меркулитового двигателя — 6.5 км/с. Это дает описанной двухступенчатой ракете характеристическую скорость ~20 км/с. Сверившись с КГСС, можно заметить, что для космической шпаны — за глаза и за уши. В принципе, хватило бы одной первой ступени, но... воевать приходится против реальных пацанов, а там совсем другие требования, ниже по тексту. Добрать которые можно только за счет дайв-генератора. Который даже в дешевой условно-одноразовой комплектации деняк стоит, но все равно гораздо меньше, чем потенциальная цель.

Однако, низкая истиная скорость означает, что на терминальном участке либо у вас вообще нет дайв-генератора, и вы подлетаете непозволительно медленно, либо у вас мало ложных целей из-за необходимости иметь дайв-генератор на каждой. Даже на нужные для результативного взрыва нормальной протонной торпеды ~100 км при таких исходных подобраться сложно. Чтобы как-то компенсировать, как раз и ставят одну БЧ в несколько мегатонн вместо нескольких более лёгких, но гадкий Шарль (Кулон) не позволяет тут слишком разогнаться. Что ни выбери, в итоге «Жало» оказывается легкой целью для ОО, построенной на пылеметах и лазерах тераваттного класса и выше. Результат в главе 30. К событиям романа торпеда устарела не то чтобы безнадежно, но весьма заметно. Но их наклепали в количестве, значит, надо отстреливать.

Внимательный читатель может заметить неожиданный бонус компоновки для П-сектора. Торпеда «Жало», катер «Дардо» и корвет «Сурерге» в разгруженном состоянии весят примерно одинаково, а вот последствия от встречи с ними очень разные. Поди пойми, что везет к тебе синий трактор лихтеровоз, переделанный в москитоносец, или что разбросано в пылевом облаке.

«Клык»/Кл-7

Скорость истечения шионового двигателя — 30 км/с. Да, неплохо даже на фоне ядерных двигателей постмаскопанка, и тоже тяга лимитирована в основном возможностью охлаждения сопла. Шионовая торпеда с забрасываемой массой и характеристической скоростью, аналогичными «Жалу», весила бы ~50 тонн (приходится делать одноступенчатыми из-за сложности шионового двигателя). Примерно как РС-24:

Длина ~20 м, диаметр ~2 м. И вы могли видеть массовое применение такого счастья в первом романе.

Артиллерийский снаряд разрушил диспетчерскую, где сейчас находится Карим. Снаряды начали падать на конденсаторы «Берты», выводя ее из строя. Но дайверы на Захрате располагали грунтовыми комплексами со своими локаторами, и зенитные ракеты продолжали лететь. В основном – перехваты и промахи. Но после трех удачных попаданий командующий эскадрой предпочел отвести «Минотавры» подальше. Неизвестный тип не вмешивался.

Да, её уже можно ставить на мобильные грунтовые комплексы, шхерящиеся по лесам. И на корветы-шестисотки брать по 3-5 штук, без особой драмы с общей массой. Тактические возможности расширяются прямо-таки значительно. А если выпустить вместо одного «Жала» «Клыков» на ту же массу, шансы перегрузить ОО намного выше. И ещё выше за счет того, что чарийский стандарт БЧ — 300 кт, что полегче.

Минусы будут те же, что и у «Жала», но фотонной боеголовкой (лазер с накачкой от ядерной бомбы) они успешно нивелируются. Даже в экспортном варианте можно взрываться в 4000 км и уверенно пробивать легкие корабли, не входя в зону эффективного огня по торпеде лазеров даже десятитераваттного класса. К чему потяжелее корветов лучше подойти хотя бы на 2000, и там уже можно обжечься, хотя все равно скорее от противоторпедного ордера.

«Рапира»

Это двухступенчатая ракета тех же габаритов, но с более массивной БЧ. Поскольку для нее прорыв ОО на терминальном участке в принципе не является проблемой из-за чудо-стержней в фотонной боеголовке, никаких дополнительных модулей под это дело нести смысла нет.

Минусы будут: поди попади. У торпед, рассчитаных на более близкий контакт, модули, составляющие первые волны ракетного роя просто разгоняются чуть быстрее, и где-то на миллионе километров набирается нужная разница. С «Рапирой» это так не работает: нужно внешнее целеуказание, желательно с разных векторов. То есть, по сути, нужно с целью, прячущейся в облаке, вступить в ближний бой. Но зачем добивать с миллиона километров противника, до которого уже долетел ваш нормальный ракетный рой, а может даже штурмовые катера? Неясность тактической ниши вкупе с серьезными сомнениями в физической возможности концепции сделали «Рапиру» аналоговнетом. Почти, потому что аналог есть у чжунгойцев.

Как вопрос решился, можно видеть в главе 29. Рассуждения о тактических нишах, основанные на правильной игре всех сторон, стабильно ломаются об то, что война это парад факапов. Правда, оружие, рассчитанное на факап противника, в любом случае следует признать очень ситуативным, ибо факапа может не случиться.

БР-200

Пока далеко не ушли, по тексту первой книги можно понять, что это шионовый аналог «Жала». Характеристические скорости там уже совсем другие, позволяющие лезть с протонными боеголовками даже на актуальную ОО. Особенно если идущие в пачке фотонные взорвутся раньше и подготовят почву. Такой подход позволяет тоже обходиться стандартом в 300 кт, но использовать несколько БЧ.

Вы можете спросить, а почему это у несчастного тана Адиса арсенал на голову выше, чем у целой ДСС? А я отвечу: потому что Ксенония еще не самый глубокий assхой угол П-сектора. И потому что %спойлеры к первому роману удалены%.

«Протей»

Длина ~34 м, диаметр ~3 м, стартовая масса ~200 тонн, забрасываемая — те же 15. Да, как-то так:

Вы спросите, почему стандартные габариты пусковых ячеек чарийцев и Корзэба так отличаются. А я отвечу: порядок открытия технологий имеет значение. У чарийцев сначала были дайв-генераторы и рентгеновские лазеры. У Корзэба сначала были шион и обычные лазеры тераваттного класса с сегментироваными зеркалами. И необходимость что-то делать с озвученными в начале поста концептуальными проблемами «Жало»-подобных торпед.

Сделали характеристическую скорость ~75 км/с. Да, счастливые чарийцы, рассматривающие шион в контексте усиления фотонных торпед, увидели в нем в первую очередь возможность компактизации. Содружество для грустных, с их ракурса шион это в первую очередь прирост скорости на терминальном участке. До появления дешёвого и массового дайв-генератора там вообще были хтонические «Тритоны», скомпонованные из чего-то вроде «Протея» по принципу Falcon Heavy и имеющие дельту ~150 км/с. И неограниченную дальность, благодаря компоновке. Версия «Тритон-В», улучшенная дайв-генератором, до сих пор остается самой трудной для перехвата торпедой в Известном Космосе. Причём, в отличие от «Рапиры», аналоги есть, просто уступающие в деталях. Ибо тактическая ниша абсолютно понятна.

Но при проектировании кораблей с четырехкратной разницей в весе, конечно же, приходится считаться. Скажем, «Виктория» и Ер-648 это корабли примерно одинаковых габаритов, и у обоих по 4 пусковых контейнера. Только контейнеры «Виктории» отжирают куда больше массы, которя в случае Ер-648 потрачена на живучесть и тотальное превосходство в артиллерии. А их наполнение весит как вся остальная полезная нагрузка корвета, что существенно сказывается на его динамике. Поэтому на отдельных кораблях контейнеры часто демонтируют или заполняют не ракетами.

И да, кратность размеров ячеек размерам противоракет намекает, что у Корзэба они тоже куда серьезнее. По очевидной причине.