Это вы можете
Автор: Евгений КрасТак называлась телепередача, которую во времена СССР очень многие смотрели очень внимательно. Прямо с удовольствием. Начиналась она с самодельных автомобилей. Чего только не строили!.. Да, были времена – страна поддерживала техническое творчество. Инициативу снизу, так сказать. Существовали даже нормы и правила, благодаря которым такой самодельный агрегат можно было зарегистрировать в ГАИ. Сейчас государство, кажется, всё делает, чтобы «отбить руки» у желающих что-то сделать самим.
Хотя даже в советские времена были ограничения. Например, сделать самодельный самолёт, а тем более вертолёт, было очень проблемно. То есть сделать-то ты мог, но вот летать на нём не сможешь… официально. Наверное, эту преграду тоже преодолели бы со временем, однако времена изменились и сейчас мы имеем то, что имеем – можно купить иностранную поделку, которая не соответствует нашим нормам и правилам. Продавать такие можно, а вот сделать своё… очень трудно. Почти невозможно.
Потом темы передачи ЭВМ расширились. Например, почему бы не показать людям простую машинку, которая в автоматическом режиме жарила оладушки. Нужно только тесто добавлять в контейнер. Отличные оладушки, одинакового размера, формы и однообразно отлично прожаренные. Много было всяких идей…
Но кое-что сделать можно и сейчас. С этим государство борется изо всех сил, но всё же люди строят лодки, плавучие дачи, катера… пока это ещё возможно. Хотя, скорее всего это тоже скоро прикроют. Это неизбежно, ведь у тех, кто торгует, денег и влияния намного больше, чем у тех, кто что-то делает сам. Но пока… посмотрите.
Вот такая простенькая плоскодонная лодочка у нас, в Дельте называется «кулас». Этот сделан из ПНД (пластик такой):

А вот этот куласик сделали из алюминиевого сплава:

Есть покрупнее что-то? Конечно есть. Вот быстроходный катер тоже из алюминия. Есть каюта-убежище, можно установить и ряд всяких «удобств». Рассчитан на отдых в два-четыре человека на скорости более 70 км в час:

Вот эта алюминиевая лодка длиной 9 метров уже снабжена санблоком с горячей и холодной водой, газовой плитой и прочим. Она не предназначена для гонок, но очень комфортабельна:
Можно быстро и с комфортом. Вот этот катер сделан из дерева и фанеры. Оклеен стеклопластиком и рассчитан на высокую скорость:

Может вам вообще некуда спешить? Может вы просто хотите куда-то добраться, где трудно встретить людей, и просто отдохнуть на природе с домашним комфортом? Тогда можно построить стальную тихоходную экономичную плавучую дачу. Например, вот такую, длиной 9 метров:

Есть средства? Хотите что-то более солидное, на чём можно выйти в открытое море? Тогда можно построить стальное судно класса «экспедиционная моторная яхта» длиной 12 метров. Тут есть две отдельные каюты. Вот такое, например:

Можно такую же, но для реки с водохранилищами или озера длиной 15 метров. Здесь три просторные каюты с санблоками и прочими удобствами:
Вообще очень многим людям скорость особо и не нужна. Комфорт и надёжность значительно важнее. Вот ещё подобного типа стальное судно, но размером немного поменьше:

Хотя нельзя забывать и про неисправимых любителей скорости. Говорят, что у них организм производит недостаточное количество адреналина. Вот эта моторная лодка именно для таких, безбашенных… скорость более 100 км в час:

Дорогая, нужно заметить, игрушка. Однако есть и подороже… в разы. Это для тех, у кого жизнь «состоялась», но романтизм остался нерастраченным:

Все эти плавсредства объединяет одно… есть тут у меня заметочка под названием «Что мы сделали этим летом». На ней я показал земснаряд, над которым трудилось наше КБ и который мы сдали Заказчику в этом году, отодвинув Голландию. Так вот этим я занимаюсь на работе. А в свободное время помогаю построить людям их мечту – лодки, которые есть только у них. Да, я их проектирую. Те самые, которые я и показал выше. Пока это ещё возможно… пока это вы можете.
как круто!!!
и правда, мечта.
Проектное название бело-синего катера - "Престиж", но есть такой же чуток поменьше. Он так и называется - "Мечта"... как угадали?
Круто!
Очень. Хотя дороговато...
Здорово!
А сколько может стоит проект плавдома с шириной 6.5-8 метров? И есть ли у Вас "окно" для такой работы в ближайшие два года?
Так не получится. Стоимость проекта складывается из довольно солидного списка причин. Главные причины - необходимое Заказчику количество проектных документов и характеристики судна. Она может колебаться в очень больших пределах. То есть в Вашем случае:
1. Назначение плавдома? То есть - он самоходный, стоечный? Если стоечный, то где будет находится - в речке шириной 50 метров или в прибрежной зоне моря? На зиму куда девать собираетесь - на завод для обслуживания и ремонта или он должен вмерзать в лёд?
2. Автономность? Сколько людей должно проживать в доме - двое или 12 человек. Сколько времени они там будут находится - 8 часов или неделю? Как далеко находится "база снабжения"? Какие условия обитаемости должны быть на судне - это надувные матрасы в общем помещении или каждому нужна индивидуальная каюта с полным санблоком, включая "джакузи".
3. Характер использования. Это база для дайверов? специальные помещения для "набивки баллонов" нужно? Специальная кладовая для снаряжения... может там будут жить заядлые охотники и им нужна "пирамида для оружия и патронов? Или там будет жить одна семья: мама, папа, двое детишек и тёща? А папа с мамой любят на гидроцикле прокатнуться - нужна шлюпбалка, место для заправки и прочее?
4. Специальные требования. Как должен выглядеть дом? Что-то похожее на "Севрюгу" из фильма? Или что-то в итальянском стиле (шалаш некрытый со стенами из стекла), может в стиле "изба-пятистенка"?
5. Материал корпуса и рубок?
6. Кто и где будет строить?
То есть каждое проектирование начинается с формирования "Технического Задания". Это значит, что Заказчик в свободной форме рассказывает нам о своих мечтах, а мы эту мечту превращаем в технический текст, который согласовывается с Заказчиком. Чаще всего приходится вводить второй этап - "Предварительный проект". Обычно это чертёж "общий вид и общее расположение" и "Пояснительная записка" к нему, в которой указаны основные характеристики и предварительный список основных материалов для постройки. Это нужно нам, чтобы точно знать, что хочет Заказчик, и нужно Заказчику, чтобы он мог примерно посчитать, во сколько обойдётся ему строительство. Обычно такой "предварительный проект в пределах 100 т.руб.
Это, если коротко...
Мастеру жму руку!
И это прекрасно))) Дай вам бог и дальше развивать такие дела)))))))))
Да, мне тоже нравится, однако... пора на пенсию.
И каким образом государство борется с лодками и катерами? Да ещё "всеми силами". А главное зачем?
Вопрос "зачем" немного не ко мне. Хотя я сказал свою версию в тексте.
А борется способами, которыми обычно пользуется государство - законодательными. И тут есть два направления: первое - просто запретить, второе - создать систему непреодолимых препятствий, список требований, который не даст среднему гражданину ничего сделать.
Строите катера? Круто!
Должен сказать, этот блог устроен совершенно изумительным образом. Автор пишет о работе предприятия, которое строит катера - и сравнивает в этом смысле нынешний день и времена СССР. Как должно было выглядеть это сравнение? Вот, как:
"Посмотрите, какие катера мы строим! Предпринимательство - сила. По счастью, сегодня у русских людей есть возможность заниматься своим делом. А ведь совсем недавно, в советское время, государство объявляло предпринимателей врагами, изо всех сил давило инициативу, позволяя её разве что в качестве хобби - да, можешь построить что-нибудь - но в одном экземпляре; строить на продажу - не смей. Как изменились времена! Предпринимательство поднимет Россию к вершинам!"
Но, изумительным образом, блог совсем по-другому противопоставляет прошлое и будущее.
Вы немного невнимательны... я не строитель, а проектировщик.
А в советские времена заниматься строительством судов никто не запрещал - у нас в области работало примерно десятка полтора (не меньше) судостроительных и судоремонтных предприятий. Что хотите строить - плавучие буровые платформы? Промысловые морские суда? Суда на воздушной подушке? Маленькие лодки для рыбаков на тоне? ... на любой вкус - и на всех этих заводах всегда нужны профессионалы от инженеров до сварщиков и станочников. А ещё в городе работало 3 конструкторских бюро по судостроению. Сейчас говорят о "бурном развитии экономики", но работает не более 10 процентов от того, что было раньше... такие вот дела.
Точно такую же лодку отец купил в 90-e.
Так та, что на фото и сделана на продажу...