Посты · 8
Нажмите Enter для поиска.

Цикл "Опричник" - Логистика - Часть I - По поводу Северодвинского канала

… который еще назывался в XIX веке каналом Александра Вюртембергского, в честь ответственного за строительство — управляющего путями сообщения Российской империи в 1822—1833 годах, герцога Вюртембергского Александра Фридриха Карла фон Вюртембергского. Сей канал соединяет реку Шексна и реку Сухона, приток Северной Двины. Начинается от населённого пункта Топорня на Шексне, проходит через реку Порозовица, Кубенское озеро и реку Сухона в её истоке (примерно до деревни Шера). Общая...
Читать дальше →
78 18

Цикл "Опричник" - Острова которые прибираем к рукам - Часть I - Карибские острова

Посмотрел я историю открытия и колонизации испанцами Карибских островов и сделал удивительный вывод: Почти все острова за редким исключением они или вообще не пытались колонизировать, или пытались но получив по рогам от индейцев (в основном карибов) делали оттуда ноги, или если сильно не получали по Нострадамусу геноцидили тамошнее население, иногда на месте, иногда на аутсорсе - вывозя индейцев на рудники или плантации на континент... И только за редким исключением таки колонизировали.....
Читать дальше →
84 10

О возможном и невозможном. Часть III - Нарезное, казнозарядное оружие во времена Ивана IV Грозного

Строго говоря то, что нарезное и казнозарядное оружие ко временам Ивана IV Грозного уже было известно в Европе, для многих не секрет. Казнозарядные аркебузы так и вовсе существовали за сто лет до попадания ГГ во времена Ивана Грозного: Револьверы и револьверные карабины, причем фитильные, по некоторым сведениям тоже успели придумать, правда совсем незадолго до появления ГГ, где-то примерно в районе 1540-х годов, возможно чуть раньше... Выглядели они примерно так: Со временем они...
Читать дальше →
146 76

О возможном и невозможном. Часть II - Авиация во времена Ивана IV Грозного

Меня уже несколько раз спрашивали - будут ли в Опричнике аэропланы или хотя бы дирижабли, ну на край воздушные шары... Если смотреть на те же аэропланы с точки зрения технической возможности, то построить сам планер из фанеры и перкаля не сказать чтобы сложно, но главная проблема будет в удельной мощности двигателя... Тот что ГГ имеет на текущий момент слишком тяжелый, можно конечно использовать пороховые ускорители для взлета, но большой вопрос на что такой аппарат годится, если он...
Читать дальше →
116 64

Цикл "Опричник". О том, что делает ГГ в экономической сфере...

Может показаться, что Алехандро Торресов в цикле "Опричник" строит классический капитализм, но это только на первый взгляд... Надо понимать в какое время ГГ жил в РИ, что тогда происходило, так что для понимания советую посмотреть/послушать или почитать (есть текстовая расшифровка) вот это: Вадим Прохоров про экономическую модель диктатуры пролетариата (часть 1) Вадим Прохоров про экономическую модель диктатуры пролетариата (часть 2) И хотя намеки на это есть в тексте, мало кто знает...
Читать дальше →
97 6

О возможном и невозможном. Часть I - Атомный реактор во времена Ивана IV Грозного

Часто многие читатели, да и авторы спорят о возможности или не возможности создания того или иного устройства или "вундервафли" в конкретном веке... А если посмотреть реально на вопрос: можно ли создать атомный реактор во времена Ивана Грозного? В комментариях к Опричнику на Самиздате в свое время такой вопрос обсуждался с чисто технической точки зрения. Именно технической, потому как экономической там нет и в помине - леса много, а выжигание угля в ретортах еще и позволяет...
Читать дальше →
209 70

Правка найденных косяков...

Такое дело - начал вычислять какие дне в начале 1560 году скоромные и наткнулся на калькулятор на сайте sterx... Все бы ничего, но внезапно обнаружил что дни недели приходящиеся на даты (по старому стилю) в таймлайне, ВНЕЗАПНО не совпадают с теми, что показывает калькулятор Пришлось порыться и поискать калькулятор дат... Нашел естественно, теперь сижу, правлю Опричника I, Опричника II и Опричника III и таймлайн... Как думаете после правки стоит выложить их заново?
Читать дальше →
+6 116 10
Наверх Вниз