Поход мысли по-американски

В прошлой заметочке на тему (https://author.today/post/327558 ) я помянул добрым словом наших заклятых партнёров, которые вознамерились воссоздать могущество своего флота, построив 355 новых кораблей за 15 лет. Причём американская программа интересна тем, что в ней США явно решили сменить вектор своего развития чуть не на 180 градусов. Во-первых, они уже не собираются сосредотачивать своё внимание на авианосцах и вообще на крупных кораблях. Речь идёт почти исключительно об относительно небольших боевых единицах не крупнее эсминцев. Во-вторых, глядя на их прожектёрство, трудно не заметить, что в «стелс» они наигрались досыта. В-третьих, они вдруг всерьёз озаботились охраной своих берегов. 

Это, разумеется, далеко не все заметные новые для США направления военной мысли, которые сквозят в их прессе. Просто они самые удивительные. Те, глядя на которые можно с высокой степенью уверенности отметить, что «гегемонистские» настроения у них потихоньку начали уходить на задний план, а их место всё более уверенно занимает более реалистичный взгляд на этот мир, и на их место в этом мире. Да, всё это выглядит не очень уверенно и сильно смахивает на некую «ломку», но процесс явно пошёл. 

В этом плане очень интересно выглядит ситуация в более широком временном отрезке. Ведь такие вещи «вдруг» не случаются. Им обязательно сопутствуют какие-то события, которые и есть настоящие причины возникшей ситуации. Попытаться очертить круг этих событий можно попробовать, наверное, но нужно заметить, что задача эта выглядит неблагодарной – слишком много факторов, слишком точные весы нужны для того, чтобы выделить из списка причин те, которые стали теми соломинками, которые таки сломали хребет не в меру расшалившемуся верблюду. Среди них есть не только внешние события, но и внутренние… нет, не рискну. Просто поворчу немного. 

За последние два-три десятилетия в США с громким треском провалилось множество программ по созданию новейшей боевой техники. Всякий раз это выглядело очень похоже. Настолько, что можно даже примерную схему провала новаций прикинуть. 

Сначала «шумиха». То есть берётся за основу какое-то одно качество и вокруг него начинаются бешенные «танцы с бубном» чисто рекламного характера. Самой заметной из них является, конечно же «стелс-технология», которая является на самом деле ничем иным, как снижением радиолокационной заметности боевой техники. Причём только пассивными методами – о системах РЭБ речь либо идёт вскользь, либо вообще не идёт. На всяких неуравновешенных молодых людей с большими пробелами в образовании такая «рекламная агрессия» производит неизгладимое впечатление. И речь идёт не только об американских гражданах. 

Потом «неразбериха». В опытную часть вламываются совершенно немыслимые деньги. Причём «шумиха» здесь часто занимает куда более заметную часть, чем сами опыты по созданию оружия. Так было, например, с «пучковым оружием», с «лазерами с ядерной накачкой», потом со «стелс-технологией» и прочими «прорывными технологиями», с которыми американцы носились, как с писаной торбой. Но работы проводятся чаще всего людьми малосведущими, которые получили деньги не потому, что достигли каких-то настоящих научных результатов, а по результатам странных аппаратных игр в недрах американской системы. Отсюда и результаты, а точнее их отсутствие. 

Третья часть – «туман». Шум вокруг очередной новации потихоньку снижается, превращаясь в невнятный бубнёж, сопровождаемый иногда некими театральными жестами и намёками про «совсем секретность». На деле это просто свидетельство очередного провала. Редкие внутренние голоса с требованиями разобраться с произошедшим легко гасятся двумя-тремя простенькими методами. Например, таких людей представляют как неких шутов, городских сумасшедших, обращать внимание на слова которых – себя не уважать. Если же фигура заметная, то всё хуже. Такие персонажи неожиданно погибают в автомобильной катастрофе, например. Но самый лучший генератор «тумана» – это новая «шумиха», в которую включают разговоры о том, что результаты предыдущей работы «стали основой» и бла-бла-бла. Круг повторяется. 

Машина отлаженная и она десятилетиями работала без особых сбоев, но вечный двигатель создать невозможно. Вот и этот физически и морально приходит в негодность прямо на наших глазах. То есть количество провалов довольно быстро переходит в качество. Общественность уже невозможно в нужных объёмах убедить в том, что «невидимки» существуют. Она может и подзабыла про «пучковую ядерную накачку», но про рельсотроны для «Замволтов» помнит хорошо. «Замволты»-то никуда не делись – стоят себе спокойно в вечноремонтном состоянии. Общественность смотрит на орудийные коробки на носу и ехидно осведомляется: «Так… иде?». А ответить-то нечего. 

Мало того, многочисленные «враги Америки» всё чаще демонстрируют, что не так страшен Пентагон для других стран, как для самих США. «Шумиха» вокруг «гиперзвука» кончилась тем, что он есть у нас, есть в Китае… даже Иран с Индией «стоят на пороге» в этом вопросе. А вот у американцев его нет и даже на горизонте не виден. Дроны? Сегодня за этим смотрят через Иран, Китай, Израиль, Турцию в конце концов. Американские успехи заметны куда меньше. Ракеты? Провал массированной атаки с двух эсминцев против Сирии выглядел столь эпично на фоне успеха атаки дронов Ирана против того самого нефтеперерабатывающего центра, что американцы вообще эту тему стараются не поднимать. Да и ракеты Иранские американскую базу пощипали славно. Нет потерь? Правда, что ль? 

Американцы по привычке, или для внутреннего потребления всё ещё публикуют картинки, которые призваны бодрить своих и устрашать весь остальной мир, типа вот такой: 

Однако мир реагирует на них со всё более заметной зевотой. Часть при этом уточняет что-то в стиле «а мы тоже так умеем», а остальная часть задумчиво рассматривает ржавые потёки на бортах американских «дредноутов». Тех, на кого это производит впечатление, становится всё меньше. 

Но и остатки застарелых болезней в США ещё сильно заметны. Они всё ещё поздравляют с Новым Годом своих граждан вот такими картинками: 

И всё ещё пытаются доказать, что могут удивить Мир, например, ударными дронами. Но это опять всё на уровне не большем, чем рекламные буклеты, типа фоток вот такого новейшего беспилотника «Mojave» с маленькими противотанковыми ракетками: 

Их даже иногда на выставки возят. Но военные платёжеспособных стран, посмотрев на фотки, уже привычно спрашивают о том, где такие применялись и насколько успешно? А ответить-то опять нечего – ведь поляна, где их американцы могут рискнуть использовать, усохла до размеров чисто теоретических. Остаётся втюхивать свой военный хлам самым нелепым странам мира, у которых своё мнение уже давно продано американцам. Получаются истории типа афёры с проталкиванием неподражаемых Фу-35 (а какой дурак рискнёт подражать провалу?), которые уже не первый год находятся примерно вот в такой позе: 

В США прекрасно понимают, что даже такие увлекательные торговые сделки долго продолжаться не могут, и начинают нервно посматривать за тем, что делают «союзники». А среди них разные имеются. И есть даже такие, кто своим «членством» пользуются исключительно в шкурных интересах… то есть тогда, когда с этого имеют. В целом же ведут себя вполне по-взрослому. Как турки, например. И кое-что у них получается.

Причём получается настолько хорошо, что американцы испытывают настоящую ревность. Например, пишут про турецкую программу «Milli Muharip Ucak» (MMU), что переводится как «Национальный боевой самолет». Представляете?! Турки. Свой собственный современный боевой самолёт! И это всерьёз. Ещё раз – не Англия, не Франция, не Германия. И даже не все вместе, а именно Турция разрабатывает свою боевую машину, которую собираются поставить на вооружение в 2030 году. Американцы хотели напугать турок отлучением от Фу-35? Отлучили. И вот какая получилась реакция под названием «TF-X»: 

Да, это картинка, но в цехах завода в Анкаре уже строится настоящий живой самолёт. И теперь американцы подумывают: «а ну как получится?». И правильно подумывают. Причём здесь даже не важно, насколько удачной будет попытка. Важнее то, что их инженеры и рабочие будут знать точно после такого опыта: «мы можем!» 

А получив даже относительный успех с «Байрактарами» турки уже смело смотрят вперёд. Причём очень смело и достаточно уверенно. Они показывают свои планы не стесняясь. Вот таким будет их следующий реактивный беспилотник-истребитель под названием «Bayraktar Kizilelma»: 

Они утверждают, что их будущий беспилотный истребитель будет нести до 1,5 тонн полезной нагрузки с крейсерской скоростью в 740 км в час на дальность до 920 км. Хорошее дополнение к их будущему «TF-X». 

Теперь американцы могут сколько угодно кривить губки, заявляя, что «…что касается скрытности, считается, что TF-X не будет находиться в той же лиге, что, например, F-22 или F-35». Так и хочется спросить американцев: «а вы с чего взяли, что ваша лига – высшая?» Но – не важно. Даже Турции – это не интересно на самом деле. Им куда интереснее то, что они «это могут», и что они уже не вернуться к Фу-35 никогда. Единственное, что «светит» американцам, так это то, что турки (ладно, так и быть) могут купить у них недорого сколько-то Фу-16. Могут… теоретически… когда-нибудь… может быть. Хотя китайцы делают неплохие предложения, да и Россия не отказывала никогда в общем-то. А у нас заявляют неспроста, что «Шах и Мат», между прочим. Так что остаётся американцам-то? Сейчас туркам они предлагают купить для их «TF-X» американские двигатели «General Electric F110», которые они уже строят у себя по лицензии, но что будет завтра? Вот… не знаю. Во всяком случае турки рассматривают, не стесняясь, и другие варианты. 

А, между тем, в самих США на сегодня вообще наблюдается некоторая увлекательная суета с вопросами авиации. Их рекламная машина уже серьёзно просела, пытаясь поддерживать хоть какую-то репутацию Фу-35. Ничего не помогает. Заявление же о перезапуске древнего Фу-15 вообще опустило настроение у американцев ниже всех плинтусов. Пытаются что-то бубнить про модернизацию музейной машины, но выглядит это откровенно жалко. А ничего нового просто нет. 

Невольно возникают идеи: «…некоторые из нас так и не смогли смириться с ужасным решением Вашингтона досрочно закрыть производственную линию F-22, шаг, который привел к несправедливо малому количеству Raptor, состоящему всего из 125 боевых самолетов в любой момент времени… Теперь Конгресс призывает рассмотреть вопрос о перезапуске производственной линии F-22, и даже уходящий глава ВВС США прыгает на подножку для возобновления производства F-22». 

Главным вдохновителем этой идеи явился Генерал Марк Уэлш. Его послушать, так никак не сумевший проявить себя Фу-22, является просто факелом прогресса: «Я не думаю, что это дикая идея, я имею в виду успех F-22, возможности самолета и экипажей, которые на нем летают, довольно исключительны. Я думаю, это доказало, что самолет именно такой, каким все надеялись, что он будет… Мы используем его по-новому и по-другому, и он оказался невероятно успешным, и его потенциал действительно, действительно замечательный». В своих пылких заявлениях генерал опускает некоторые детали. То есть, что такого замечательного они и все пропустили за полтора десятка лет в этом самолёте, он не уточняет. Не уточняет также вообще никаких подробностей как именно «по-другому» он видит использование машин, которые сейчас стремительно перекочёвывают на свалку. Все просто хором повторяют новую мантру: «Теперь, десять лет спустя, ясно, что это решение было колоссальной ошибкой…» Это всё. 

На мой взгляд этот шум предназначен для оправдания грядущей расправы над текущем производством Фу-35. Этакий реквием от «Lockheed Martin». Они-то по любому ничего при этом не теряют. Причём возникают подозрения, что весь этот «сквозняк» именно из их дверей. Были от них в прошлом и позапрошлом году какие-то туманные намёки про модернизацию Фу-22, но сильно тогда не шумели, видимо из боязни повредить проталкиванию провального Фу-35. Теперь что-то меняется в ручном режиме. 

Ещё одна новость о старости – это возникшие параллельно разговоры о реанимации строительства А-10. Об этом говорит генерал Дэвид Голдфейн, который вдруг прозрел и увидел, что единственный штурмовик США оказывается до сих пор и «весьма актуальный», и он даже был «…очень ценным в борьбе с ИГИЛ». Виновата же в неправильном решении об отказе Пентагона от А-10… как догадались? Правильно – Россия. Следите за руками: «…когда мы говорили об отказе от А-10, у нас не было возрождающейся России (это всего два года тому назад), и поэтому, когда предположения меняются и они не оправдываются, мы должны быть достаточно гибкими, чтобы приспособиться». А всего год назад базар был совсем другой. Круто, правда? 

Вообще новое направление американской военной мысли мне не нравится на самом деле именно своей приземлённостью. Ребята в самом деле заговорили о делах насущных. Это плохо. Мне было куда спокойнее, когда они активно деребанили свой бюджет, растрачивая деньги на совершенно идиотские проекты типа NGAD и MR-X (см. мою заметочку от 21 года https://author.today/post/191062 ). Именно тогда они весело топили и Фу-22, и А-10, которые хоть и не были никогда шедеврами инженерной мысли, но это были вполне себе настоящие бойцы, которые можно было довести до рабочеспособного современного состояния при желании. Теперь именно этим и хотят заняться. Если смогут выкрутить руки производителям, и если производителям есть-таки чем взяться за дело, то может получится вполне нормальная боевая техника. С учётом количества, которое может потянуть американская промышленность – это серьёзно. Так что возможно, вскоре мы под фанфары увидим снова вот это: 

Флот. Действующее, начиная с текущего года, направление в американской военной мысли – это развитие боевых единиц размерами от эсминца и ниже. Именно на них сосредоточено максимальное внимание в их кораблестроительной программе на грядущие 15 лет. Однако мысль эта сформировалась не сегодня и не вчера даже. Некоторые генералы застолбили тему ещё лет десять назад. 

Хотя, как сказать, застолбили… они озаботились темой небольших судов в довольно узкой, специальной теме. Они даже поэкспериментировали в этой области за чужой счёт. Речь идёт о кораблях для поддержки десантных операций. Выглядело это вот так: «ВМС и Корпус морской пехоты рассматривают возможность приобретения относительно небольших морских вспомогательных судов (OSV) в дополнение к существующему флоту крупных десантных кораблей, которые в настоящее время используются ВМС для поддержки ротационного развертывания экспедиционных подразделений морской пехоты (MEU)». Правда американские военные признают, что как-то теоретически проработать вопрос они то ли не хотят, то ли не могут в силу своей тупости. А поэтому «В то время как морские пехотинцы возились с альтернативными формами развертывания, такими как проведение экспериментальных краткосрочных учений на военных грузовых судах морской пехоты, базовая модель действий с десантных кораблей будет нормой, пока ВМС и Корпус морской пехоты не приобретут что-то существенно отличающееся от того, что у них есть в настоящее время». 

Значит, если думать нечем, то нужно просто пробовать. Как? А вот так: «Что касается OSV, командование морских систем военно-морских сил (NAVSEA) ранее разработало и закупило два 60-метровых OSV для ВМС Ирака». Вот этот кораблик, купленный американцами за деньги Ирака для того, чтобы американцы могли посмотреть, что из этого получится: 

Они даже не пытаются скрывать, что дела обстоят именно так, а не как-то иначе: «Уроки, извлеченные из уже спроектированных и закупленных двух корпусов для ВМС Ирака, несомненно, повлияют на процесс, если ВМС и Корпус морской пехоты решат пойти дальше и купить эту платформу». Ну, что сказать… миленько. 

Понятно, что хотя кораблики типа OSV американским военным понравились, но это ведь просто челноки, которые должны сновать между берегом и какими-то крупными транспортниками. Причём большие транспорты должны нести на борту и другие мелкие и сверхмелкие лодки, на которых должны высаживаться «демократизаторы» местного населения. Читаем: «…это может показаться концепцией операций, аналогичной той, которую Командование специальных операций США (SOCOM) разработало для MV Ocean Trader. Первоначально построенное как коммерческое судно, судно было приобретено Военным морским командованием (MSC) и сильно модифицировано для поддержки персонала специальных операций, эксплуатирующего небольшие суда, такие как надувная лодка с жестким корпусом (RHIB) или Штурмовой боевой корабль (CCA). С этой платформы потенциально можно было бы управлять рядом других конструкций малых надводных кораблей».

Вот этот MV «Ocean Trader» водоизмещением 20000 тонн: 

Глядя на этот плавучий гараж без какого-то вооружения вообще, невольно приходит в голову мысль о том, что американцы вообще тогда берега потеряли. То есть им похоже вообще не приходила в голову мысль о том, что какая-то страна может быть против такой высадки на своё побережье. Придя к этой мысли, американцы пришли в восторг сами от себя: «Также возможно, что суда, подобные Ocean Trader, могут в конечном итоге найти свое место в учебнике морских боевых действий морской пехоты, и они могли бы помочь увеличить флот «Аллигатор ВМС» и позволить ему действовать более гибко. Вы можете купить несколько Ocean Traders по цене одного корабля класса San Antonio. Это позволило бы морским пехотинцам находиться в большем количестве мест одновременно при заданном бюджете». 

Если что, то корабли типа «San Antonio» – это десантный корабль-док вроде того, который для нас пытались построить во Франции, но, слава Богу, не срослось. Вот такой корабль: 

Видите у него на палубе конвертоплан MV-22 «Osprey»? В ангаре могут быть ещё вертолёты CH-53K. В трюмных отсеках ещё могут быть РИБы (моторные лодки с надувными бортами) или какие-то мелкие амфибии. Как видите, всё очень просто. Но даже это показалось излишней мощью. Их и так должны все бояться. Такие они крутые и так сурово вооружены. Ну как же – у них в трюме ведь есть целая ракетная установка и пара пушечек может быть. «Примером этого является высокомобильная артиллерийская ракетная система M142 (HIMARS). Первоначально разработанные для армии США, морские пехотинцы закупили HIMARS с намерением транспортировать систему на борту корабля в качестве груза, а затем переместить ее на берег, чтобы использовать в качестве мобильной платформы для запуска ракет, установленной на грузовике». 

Сейчас, насмотревшись на практику использования этих самых «Хаймерсов» на Украине, американцы таких идей больше не высказывают. Призадумались. Теперь они потихоньку начинают понимать, что вполне могут столкнуться с хорошо организованной обороной в самом неожиданном месте. Сейчас они начинают понимать, что такие действия могут не понравится или России, или Китаю, или обоим. Тогда придётся отвечать. И тогда никакие «Хаймерсы» их не спасут от уничтожения. Даже если их не уничтожат ещё в море и им каким-то чудесным образом получится высадится на берег. 

Тогда они ещё уповали на воздушные армады Фу-35, но сейчас эта тема тоже несколько «зависла» по причине быстрого развития авиации у «врагов США». В совсем недавние времена они ещё могли позволить себе роскошь рассуждать вот так: «В качестве примера этого военно-морской флот объявил в прошлом году, что он заключил контракт с General Atomics на поставку, обслуживание и эксплуатацию собственных беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper для поддержки оперативной группы морской пехоты в Афганистане». Но потом был странный драп из Афганистана. Ситуация изменилась в корне. 

Ещё одно направление, которое повисло в воздухе без признаков твёрдой опоры – это расчёт на быстроходные десантные корабли. Были созданы катамараны типа (HSV-2) «Swift». Но как конкретно использовать эти странные корабли, так и не придумали. Их типа сдали в аренду, но тут: «К сожалению, Swift был сильно поврежден при переходе через Красное море в результате нападения повстанцев-хуситов, базирующихся в Йемене». Я писал про них. Не хочу повторяться. Чему-то это научило американцев? Отнюдь. До сих пор в фаворе тема быстроходных десантных катамаранов. Вот Spearhead USNS «Carson City» (сейчас он в Нигерии): 

Так что пока ничего в головах американцев не устаканилось. Возможно потому, что они ещё нигде не получили по морде всерьёз. И даже украинский опыт их ничему не научит. Ведь американских войск там нет. Эта война для США является не менее виртуальной, чем Афганистан или Ирак. Есть потери? Да – есть. Но важно понимать, что для них эти потери не более, чем потери «расходного материала». То есть то, что сейчас происходит, для них не более чем «война про деньги», а не про жизнь. И тогда получается, что в этой войне они скорее побеждают, ведь европейские компании прямо сейчас переносят производство в США. Чем не победа? Пострадает Европа – да начхать! «Хороший индеец – мёртвый индеец». И неважно, что это «индеец-союзник». Это он думает, что он «союзник», а для американца он, прежде всего «индеец». Важны только они. 

На самом деле за мягкое место американцев всерьёз ещё никто не взял. Глупо думать, что там есть какие-то люди, которые «думают по-другому», которые смотрят на жизнь реально. Нет там таких. Вот таких там на самом деле нет и никогда не было: 

Снизу доверху там совсем другие люди, которые думают совершенно иначе. Думают только о себе и только про себя. Все совпадения случайны. «Своих» там нет совсем… включая индейцев. Никакого системного мышления тоже нет. Есть… не знаю, как это назвать без латыни.