5 февраля
Автор: Николай Владимирович БеляевУ нас в городе есть традиция. Пятого февраля мы... нет, не ходим в баню.
5 февраля - просто ещё одна дата в маленькой истории маленького трудового города - именно в этот день в 1943 году (кстати, ровно 80 лет назад, почти час в час) от разрушенного вокзала нашего городка отправился первый после прорыва Блокады поезд в Питер - 800 тонн продовольствия и только продовольствия.
Для города это событие и правда важное - паровоз и бригада были из нашего депо. Сейчас паровоз стоит у нас на вокзале - привезли из Белгорода в 1979 году.
В Питере это событие отмечают всегда 7 февраля, в день прибытия, ну а у нас много лет отмечали 5-го - в день отправления.
Но не в последние годы.
Сначала отменили из-за карантина, и уже второй год подряд переносят с этой даты (попадающей на выходные) на ближайший рабочий день. Злые языки говорят, чтобы поменьше народу собиралось, ну а на самом деле - потому, конечно, что нынешней городской администрации просто влом выходить на праздничное мероприятие в выходной день...
Желающих вспомнить-как-оно-было - переадресую к короткому рассказу "Долгий гудок", ну а от меня - чуток фоточек, некоторые из которых, кажется, я уже выкладывал.
Митинг при открытии памятника-паровоза, 9 мая 1980. Фотограф на первом плане - Л.Б.Роль, главный фотолетописец города в период с 1965 по 1988 годы:
Тогда же, открытие мемориальной доски. Автор фото указан:
Ветераны у паровоза в феврале 1986 года:
Ну и последнее, что застал я сам (так-то в рабочие дни, как положено, работаю) - возложение цветов 5 февраля 2018 года:
С праздником!
Это круто так собирать и хранить память о городе своём
«5 февраля 1943 года в 17:43 в Ленинград со станции Волховстрой отправился состав с продовольствием, который тянул паровоз под номером Эу 708–64. Им управляла бригада в составе старшего машиниста И. П. Пироженко, помощника машиниста В. С. Дятлева и кочегара И. А. Антонова. Несмотря на артобстрел, 6 февраля в 16 часов он достиг станции Новая Деревня, а 7 февраля в 12:10 состав прибыл на Финляндский вокзал. Вслед за этим другой состав отправился из Ленинграда на Большую землю. Его вел паровоз Эм 721–83, которым управлял старший машинист П. А. Федоров.
В наши дни оба эти паровоза стали памятниками: Эу 708–64 стоит на станции Волховстрой, а Эм 721–83 — на станции Петрокрепость.»
Спасибо, Николай Владимирович, за фото!
На станции Петрокрепость есть музей. Маленький но уютный. Попал туда случайно. Выпустили (шутка) только после просмотра кинохроники и рассказа о Дороге Жизни. Было интересно. В 0900 был с семьей единственными посетителями. Изначально ехали в Орешек.
Вот в этом и беда. Нужна активная пропаганда, чтобы не забывали. Но как это сделать, если интересы у людей нынче "где прибарахлиться", да "как заработать побольше"? Тупо вливать в уши - ещё хуже будет. Разве что фильмы хорошие снимать по истории государства Российского - так, чтоб до печёнок пробирало. А не эти новомодные либероидные "высеры" типа "Несокрушимого" (https://www.youtube.com/watch?v=tnssnau2wwg) - извините за ругань.
Хорошо, что хоть кто-то это помнит. Плохо, что нет ни одного ресурса с описанием значимых для Руси-России-СССР дат. Правильно делаете, что напоминаете!
Главная беда, дети не помнят. Им что Гитлер, что Карл 12, нечто из истории тольтеков. Зато идёт активная имитация патриотической работы. Не везде конечно, но люди отбывают номер. Хотя у нас в городе, участники СВО приглашаются в школы.
интересно у вас там