Евгений Крас

Опыт Ирана неприменим в полной мере. У нас разные технические возможности. Однако какие-то элементы конечно требуют внимания и, возможно, применения... после подгонки под наши условия. 

У меня мало данных для выводов. 

Не имеет значения, откуда летит. Нет абсолютно надёжных систем. 

Ну... это же столичный статус почти. Ясно, что попытки будут. И ясно, что всё сбить невозможно. Можно уничтожить тех, кто отдают приказы, но... "это не наш метод". 

Почему же нет. Очень даже есть и по количеству и по качеству... хотя работа продолжается. 

Заметочка называлась "Жизнь на границе": https://author.today/post/640680 

Может быть интересной и следующая заметочка "Экраноплан по-китайски": https://author.today/post/642553 

Это пока нет других дронов. 

Хорошая обложка

или позже... 

с глаз?... Ага и с ушей избирателей...  

Этого даже они сами пока не знают. Положение с техникой очень сложное. Кто знает, что будет завтра. 

Возможно. Однако деньги могут многое. Не обязательно внутри страны. 

Пытались... пока не получается. 

...в их прессе. 

Именно это сэшэашники и говорят... вот только чужая РЭБ. 

Пашолок вообще к авиации отношения не имеет, а Як-141 не имеет отношения к винтокрылам. На сегодня необходимость в такой машине достаточно сомнительна. 

Я его шедевром не считаю. Это машина с очень узкой специализацией. 

Так вот про "Боинг". Грохнутся ему не дадут. Будут спасать до последней возможности потому что это "системообразующее предприятие". Сейчас повторяется история с "фордом". И другого выхода у сэшэанцев просто нет. Сейчас текущий президент бросил им спасательный круг в несколько десятков ярдов на разработку Фу-47 без  конкурса. Только нельзя исключать, что этот круг "Боингу" попадёт в лоб. Потому что истребитель они сейчас разработать не смогут. Нужно очень, очень, очень много времени... которого у них нет. Причины - второй вопрос... сложный. 

Вот то-то и оно, что это больше походит на тот самый механизм, а не на двигатель... то есть двигателя на сегодня нет. 

Боинг в последние годы "вытворяет" банкротство и бесконечную аварийную линию вообще-то. А от винтокрылов наши просто отказались из-за их врождённых недостатков. 

Попробуйте сделать модель Яка... или Ла-11. 

Это не его вина, а его хозяев, которые лезут везде, куда их не звали. 

Чуть не забыл... двигатель опытный у них типа есть, хотя я не понял, что это за хрень. Фотку показывал вот здесь: https://author.today/post/675300 

Отбор мощности на винты - это редуктор с очень большим числом... воздухозаборники я тоже искал пока не нашёл. Электромотор - очень сомнительно - зачем дырка сзади? Нужно ждать готовое изделие. 

Вообще-то говоря именно Фу-16 на сегодня - это один из самых аварийных самолётов в мире... 

Машины, строго говоря, ещё нет, поэтому говорить о её надёжности или удобстве крайне несерьёзно. А что касается рекламных текстов от производителя и тех, кому он платит... нужно быть совсем уж простым, чтобы в это верить. 

Многие десятилетия в разных странах создавали различные машины вертикального взлета. Однако до серии довели только американцы .

А сам этот факт Вам ни о чём не говорит? Вся рота не в ногу, кроме сержанта... Вы считаете сэшэашников непререкаемым авторитетом? 

Но ведь делают. Значит что-то придумали. Подождём... 

Это просто вопрос стоимости. У морских вертолётов лопасти складываются. Прототип есть. Немного механизировать процесс... 

Ну... как сказать "нет"... в судостроении есть. Если у Вас есть парусная яхта, то можете прикупить такой. 

Неплохая? "Valor" может и получше, чем "Osprey", но насчёт его качеств пока рано говорить. 

Безусловно! 

Про возможности их промки рассуждать не возьмусь - за что купил (у них), за то и продаю. 

Вам должно быть известно, что настолько универсального движка у них сейчас нет (не у них тоже нет), да и на картинке они не работают. Поэтому пока так... 

Баррет слабак - калибром не вышел... 

Пахнет тяжёлыми наркотиками... 

Ничего ИИ не сгенерит, кроме того, что в него заложили. А 12,7 носить тяжело... хотя всякое бывало: https://ok.ru/video/4947058690732

Чо это за шум?

Кто ж знает? Не помню, чтобы кто-то рекламировал какую-то политическую партию или кандидата в губернаторы, но у писателей свои представления о том, что такое политика. Это же профессионально безграмотные люди. Да пофиг... 

Не так всё просто. Разговоры (и действия) о смене калибра идут и у нас, и в других странах... бронежилеты! Поэтому элемент распила имеет место, но необходимость тоже есть. 

Новые вырастут. Наверх чаще всего пробиваются те, кто "делает карьеру"... закон жизни. 

Это естественный процесс.

Нет. Обстоятельства - это когда "большой начальник" рискует потерять своё место... или война. Вот тогда его начинает интересовать боевой опыт. 

Кого-то наверняка волнует, но производство, особенно крупносерийное - это достаточно сложный и весьма инертный механизм. Изменения вносить непросто... если нет особых обстоятельств. 

В те времена 5 было много... это больше одного. 

И тогда, и сейчас у Заказчика (высшего руководства) есть очень много советчиков, теоретиков будущих войн и собственный опыт из далёкого прошлого. Нижних чинов начинают слушать только во время войны. 

Трудно превзойти старую школу по простоте и надёжности... особенно, если цель другая. 

Аминь.