
Написал комментарий к посту Как выйти на орбиту? Старые сра... споры о выводе на орбиту.
Частичная неудача:
Первый полёт космического корабля Dragon в рамках программы Commercial Resupply Services (CRS). При достижении ракетой-носителем максимального аэродинамического сопротивления, на 79-й секунде полёта был сорван обтекатель первого двигателя первой ступени. Двигатель был аварийно остановлен из-за потери давления. Это привело к увеличенному времени работы остальных восьми двигателей первой ступени, а также двигателя второй ступени, для выхода на запланированную орбиту. Полёт продемонстрировал заявленную возможность Falcon 9 завершить миссию при отключении одного из девяти двигателей и корабль Dragon был успешно выведен на орбиту. Поскольку вторая ступень ракеты-носителя использовала при первом включении больше топлива, чем предполагалось, не было гарантии, что его хватит для доставки второстепенного груза на орбиту нужной высоты и NASA не разрешило повторный запуск второй ступени из-за потенциальной угрозы безопасности МКС. Испытательный прототип спутника Orbcomm-G2 отделился на неустойчивой орбите и сгорел в атмосфере 10 октября 2012 года
Взрыв до запуска
За 2 дня до запуска, в 13:07 UTC 1 сентября 2016 года, при подготовке к выполнению испытательного прожига, на стартовой площадке SLC-40 произошёл взрыв и последующий пожар, повлёкший уничтожение ракеты-носителя и полезной нагрузки. Взрыв произошёл в области бака с жидким кислородом второй ступени во время закачки топлива, за 8 минут до запуска двигателей[83][84][85][86]. В ходе расследования было определено непосредственное место происшествия — один из трёх баллонов сжатого гелия (англ. composite overwrapped pressure vessel, COPV), который используется для создания рабочего давления в топливном баке с жидким кислородом второй ступени. Стенки баллона состоят из внутреннего алюминиевого слоя, покрытого внешним слоем из углеволокна. При обследовании найденных после взрыва других баллонов, были выявлены прогибы внутреннего слоя. Наиболее вероятной причиной аварии названо скопление жидкого кислорода в образовавшихся полостях между слоями стенки баллона в местах прогибов. При повышении давления жидкий кислород в полостях оказался заблокированным и мог вызвать воспламенение из-за трения с углеволокном. Низкая температура гелия при заправке могла привести к замерзанию кислорода в полостях и образованию его твёрдой формы, что повышало вероятность воспламенения при трении. Для решения проблемы процедура заправки была возвращена к предыдущей, с использованием более тёплого гелия. В долгосрочной перспективе было решено внести изменения в конструкцию баллонов, исключающие возможность образования полостей, что позволит ускорить процесс заправки[87][88].
Произошел в одноразовой части конструкции.
Написал комментарий к посту Как выйти на орбиту? Старые сра... споры о выводе на орбиту.
Боковые ускорители шаттла тоже повторно используемые.