Бомбическая тема

Недавно в сети промелькнуло сообщение о том, что у нас разработали специальный обвес для свободнопадающих бомб, которых у нас на складах храниться видимо очень немало. Он превращает такую бомбу в корректируемую планирующую бомбу. Дело недешёвое, но очень полезное – это позволяет лётчикам сбрасывать боеприпас, не заходя в зону ПВО противника и при этом повышает точность бомбометания. Короче, была старая ржавая железка, а стала новейшим высокоточным боеприпасом, мощь которого не грех и противнику продемонстрировать. 

С характеристиками этой приблуды в сети небогато, да это и не принципиально в данном случае. В конце концов среди читателей вряд ли есть настоящие боевые лётчики… да они лучше меня это знают. А вот фотка получилась красивая, да ещё и бомбу довольно умело разрисовали: 

Ну, народец у нас такой, что чтобы не было сделано, всё равно критиков будет достаточно. Вот и на этот раз одни сразу припомнили с кислым видом «бесполезную» систему «Гефест», другие… напомню, на всякий случай, если забыли. Система «Гефест», это автоматическая система прицеливания для бомбардировщиков, которая позволяет сбрасывать свободнопадающие бомбы с оглушительной точностью… можно сказать, что с убойной точностью. Однако бомбу при этом всё равно нужно сбрасывать прямо над противником. Пока гоняли бармалеев по сирийской пустыне – это было очень хорошо и экономно. Однако сейчас на Украине дело приходится иметь с НАТОвской армией, а у неё какое-никакое ПВО всё же имеется. Этак можно и бомбардировщик потерять. А там наши люди. Неприемлемо. Видимо поэтому и спохватились. 

Критики припомнили сразу американскую систему JDAM, предназначенную именно для этих целей – превращать обычную авиабомбу в высокоточное оружие с принципом «выстрелил – забыл». Наверное, нужно подробнее… 

Итак, JDAM – это аббревиатура, как вы поняли. Полное название «Joint Direct Attack Munition». Дословно переводится, как «совместный боеприпас прямого поражения». По уверению американцев система может применяться в любых погодных условиях с бомбами BLU-109/MK 84 (900 кг), BLU-110/MK 83 (450 кг) и BLU-111/MK 82 (226 кг). Сбрасываться может с истребителей и бомбардировщиков (список для любопытных: B-1B, B-2A, B-52H, AV-8B, F-15E, F/A-18C/ D/ E / F, F-16C / D и F-22) с больших и малых высот и тд, и тп. Целеуказание может быть заранее заложено в память, изменено в полёте и вообще можно перейти в ручной режим. Определяет положение в пространстве по GPS, но есть ещё и инерциальная система. 

Есть несколько вариантов обвеса для бомб, которые несут марку JDAM, но довольно существенно отличаются друг от друга. Вот, например JDAM Extended Range (JDAM-ER) с крыльями, которые теоретически позволяют ей планировать на расстояние аж до 75 км: 

Короче JDAM – это штука очень недешёвая (минимум около 27 зелёных тысяч за один комплект для переделки), вопреки рекламным заявлениям, но достаточно универсальная и бороться с ней непросто. 

Так вот критики хором и соло исполнили припев про то, что «нашим понадобилось 35 лет…» и тд. Строго говоря, системе JDAM не 35, а только 22 года примерно, но суть от этого не меняется – критика вполне правильная. Однако критиковать-то легко, а вот делать куда сложнее и дороже. Поэтому я удержусь от критики, а просто поздравлю с успехом наших конструкторов и производственников. А ещё попробую уточнить детали для критиков. Думаю, что многие из них сейчас просто задохнуться от восторга. Ведь дела на самом деле обстоят так, что наши «отстали» от американцев в этом направлении на самом деле не на 22 и даже не на 35 лет, а, примерно так, лет на 70 с гаком. Так что радуйтесь и потирайте руки – «критикуй-не-хочу»! 

Дело-то на самом деле в деньгах. То есть для реализации такой идеи нужна не только необходимость, но и немалые деньги. С одной стороны для того, чтобы сэкономить на боеприпасах, а с другой для того, чтобы просто претворить идею в жизнь. Во время 2-ой Мировой войны у американцев, которые неплохо заработали на европейских войнах, с деньгами было всё в порядке. И с бомбами было всё в порядке. Короче они взялись за эту идею очень плотно. Толчком для начала работ послужили потери транспортных судов от немецких подводных лодок. Экипажи вызывали авиацию, но немецкие лодки успевали нырять, если видели самолёт. Вот бы бомба прилетела раньше самолёта! Так появилась программа по проектированию планирующей бомбы «Special Weapon Ordnance Device» или просто SWOD. Между прочим, американцы утверждают, что эта программа обошлась США ненамного дешевле, чем «Манхэттенский проект». 

Разумеется, работали в США и над специально изготовленными боеприпасами. Работали над этой темой все. Я немного рассказывал про это в своей заметочке «Радиобитва народов» (https://author.today/post/71862 ) и «Дрон мира» (https://author.today/post/147995 ). Там самой яркой звездой был беспилотный самолёт-бомбардировщик TDR-1: 

Да, он безусловно заслуживает внимания, но это не про него всё же. Бомбы – это другое. Про самолёт я вспомнил только потому, что хотел заметить, что системы управления разрабатывались уже в те времена, и нельзя сказать, что совсем без успехов. Так что разработка планирующих боеприпасов из обычных бомб началась совсем не на пустом месте. 

Не знаю толком, когда это началось, однако слышал, что ещё в 1943 году в США начали серийно производить управляемую планирующую бомбу GB-1 «Aeronca» весом аж 900 кг: 

Всё просто – берётся обычная авиабомба и на неё крепятся деревянные крылья, стабилизатор… все дела и система управления. Однако точность получилась не очень высокая и широкого распространения оружие не имело. В 1944 году с учётом опыта проектирования GB-1 была сделана управляемая бомба GB-4 весом 1150 кг. Ей тоже не повезло и по тем же причинам. 

Ещё были разработаны бомба Mk-0 «Dragon» и бомба с телекамерой Mk-1 «Robin», которыми должен был управлять оператор. Фоток этих опытных образцов я не нашёл. Неважно – всё равно военным эти образцы не понравились, и работу в этом направлении решили продолжить. В результате был создан крылатый боеприпас Mk-7 «Pelican». Схема работы бомбы была поистине новаторской. Основой был мощный радар, который устанавливался на самолёте. Он посылал сигнал, отражённый сигнал принимался аппаратурой на бомбе. Таким образом оператору нужно было просто держать чужой корабль на прицеле. В 1944 году бомбу успешно испытали. В серию она не пошла, но опыт был использован для проектирования самонаводящейся бомбы. 

Система работала примерно так же, как устроена система ориентации в пространстве обычных летучих мышек, поэтому она получила обозначение Mk-9 «Bat». Вот один из вариантов этой бомбы: 

А вот такая «мышиная» бомба, установленная под крылом американского стратегического бомбардировщика Boeing B-29 «Superfortress»: 

Такого же точно, как и тот, который первым в мире (и единственным) сбросил на людей атомную бомбу. Если кто забыл, то вот он во всей красе: 

Чтобы было понятнее, какой размер у этой бомбы, покажу ещё одну фотографию. Здесь она с людьми: 

Чтобы бомба могла стать полностью самонаводящейся, американцам пришлось создать для неё достаточно сложную радиоэлектронную систему управления. Вот так выглядел блок управления этой бомбы в её головной части: 

Бомба имела контактный взрыватель, но в случае промаха срабатывал второй взрыватель – часовой. Основой была стандартная авиабомба весом около 500 кг, а вся конструкция «летучей мышки» весила 700 кг. Дальность полёта – около 25 км. В 1945 году бомба была принята на вооружение под обозначением ASM-N-2 «Bat». Первые три буквы это «Air-to-surface missile», то есть «бомба воздух-поверхность». 

Боевое применение тоже имелось. В апреле 1945 года ей было поражено два японских транспортных судна, одна попала в нефтеперерабатывающий завод. Ещё от такой бомбы пострадал японский сторожевик. Но это, понятное дело, была просто капля в море огня Мировой войны. Основной причиной того, что эта самонаводящаяся бомба так и не получила широкого распространения – это несовершенство радаров в то время. Однако бомба формально оставалась на вооружении до 1953 года. 

На вооружении США имелась ещё один похожий самонаводящийся боеприпас под названием «Pelican», который выпускался в двух вариантах: противокорабельная бомба SWOD Mk-9 Model 0 и сухопутная SWOD Mk-9 Model 1. Вес боеприпаса – 850 кг. Недостатки у неё были те же, что и у «летучей мышки». Соответственно и финал такой же: 

Если вы подумали, что это всё, то не спешите. Следующая в списке это управляемая бетонобойная бомба VB-1 «Azon», которая была принята на вооружение в 1944 году, предназначенная для уничтожения небольших хорошо защищённых целей, в которые очень трудно попасть: 

В основе обычная авиабомба весом 450 кг, на которую монтировали стабилизаторы, которые управлялись по радио. Продолжением этой разработки стала управляемая бомба VB-3 «Razon», которую в боевых условиях применить так и не успели: 

Чтобы вы вдруг не подумали, что наша разведка всё это время просто хлопала ушами, то профессиональных «всепропальщиков» я вынужден немного разочаровать. Вот документик интересный из тех времён: 

Соответственно встаёт вопрос о том, почему знали, но не делали? Ну… правильнее всего сказать, что я не знаю. Хотя, с другой стороны, могу предположить (я всё же конструктор). Дело в том, любая переделка чего-либо во что-то не совсем такое же – это серьёзная головная боль на самом деле. То есть задача для конструктора сильно усложняется. Наличие какой-то базы усложняет проектирование. В данных, которые дают американцы о конструкции той же «мышиной бомбы» упоминаются свинцовые грузики в кормовой части бомбы. Это значит, что её не смогли «нормально» сбалансировать без добавления лишнего веса. Что-то спроектировать «с нуля» намного проще. В производстве такую приблуду сделать недорогой очень трудно. К тому же создавая новый боеприпас с новыми свойствами, мы убираем старый, а это не обязательно хорошо. Стоимость соответствующая… это, если коротко. 

Была на вооружении США ещё одна бомба с очень интересным названием. Вот фото этой бетонобойной бомбы под названием «Disney Bomb». Переводить, полагаю, не нужно: 

На ней был установлен твёрдотопливный ракетный ускоритель, который разгонял её до 440 метров в секунду. То есть – это уже почти ракета. Вес бомбы – 2 тонны. Она могла пробить 4,5 метра железобетона, и она использовалась в боевых действиях. 

Это, разумеется, не все разработки. Даже не все, которые в США изготавливали, не говоря уже о тех, которые так и остались опытными. Так я что хотел сказать-то всем этим списком… мы сейчас имеем дело с потенциальным противником, у которого имеется не просто богатый опыт создания подобных образцов оружия. Это у них вообще в ранге традиции, похоже. И хорошо, в принципе, что у наших специалистов, наконец, появились деньги и время на создание чего-то соответствующего имеющейся угрозе. Ведь планирующие боеприпасы у нас на вооружении есть, но стоят они не дёшево, и производство их непростое. Если нашим конструкторам сейчас удалось создать что-то толковое за небольшие деньги, то значение этого трудно переоценить. 

Тем более, что враг не дремлет. Сейчас, система JDAM, про которую все уши прожужжали «всёпропальщики» на самом деле на Западе далеко не единственная. Они на оружейных выставках очень много показывают устройств подобного характера, и конкурировать с ними на этом поле очень сложно. Вот это готовят против нас прямо сейчас. И этот самый «Joint Direct Attack Munition-Extended Range», который JDAM-ER, уже не просто картинка, а настоящая управляемая бомба: 

И это не где-то там, далеко и не видно. Это уже у нас на пороге… Они тренируются: