Легкие силы Корзэба (бонус к 36 главе КиЯТ)

Продолжаем знакомство с фигурами. Теперь на очереди корабли производства Содружества Корзэба, относящиеся к третьему массовому классу. В 36 главе романа они в основном упоминаются, но раньше уже фигурировали. Типов, конечно, гораздо больше, поэтому пройдемся только по упомянутым.

Корабли Содружества условно делятся на три поколения: корабли Гражданской Войны (2436-2466), Альтангарской (2486-2489) и будущей войны. Первое объединение достаточно смелое из-за скорости изменения технологий в ходе ГВ. На примере «Дредноута» из прошлого поста можно видеть, что начинка могла за 30 лет три раза поменяться. Тем не менее, корпуса крупных кораблей очень долговечны. То, что построенно по проектам 30-х где-нибудь в 40-50-х, при регулярном ремонте всё ещё на ходу в 2505, даже если от оригинала там в основном имя и несущая конструкция. Ограничения конструкции могут сделать корабль не актуальным для изменившихся условий боя, но учитывая потребность в скаутах, человеческие ресурсы Корзэба и большой потенциал перепродажи условным бантустанам, безнадежно устаревший — оксюморон. Пример «Сообществ» из предыдущего поста не уникален: «Сагочка, я его таки продал» — совершенно нормальная ситуация.

«Стремительный»

Масса пустого — 512 тонн, загруженного ~1100 тонн. Вооружение исходно 2 тепловые пушки — дробовика универсального калибра, 4 тепловые автопушки, и лазер гигаваттного класса с 4-мя метровыми зеркалами, впрочем, ограниченный отсутствием больших запасов хладагента. Позднее тепловые пушки заменены индукционными, на до сих пор используемых в 2505 году кое-где стоят пылемёты. Главное — телескопы диапазонов от инфракрасного до ближнего рентгена.

Тот самый корвет из рассказа «На перехват», один из самых массовых кораблей, не классифицируемых при создании как ТВК. Создан на верфях Тумбрии в 2441 году, до вступления Асгарда в Железный Пакт поставлялся разным сторонам Гражданской войны. Поэтому просочился и к дайверам, и во флот Рибана, причем сотнями. Гвардия герцога закупила 56 единиц и поддерживала численность на этом уровне. С 2452 года поставлялся только силам Железного Пакта. До 2472 года, когда «Стремительный» был заменен типом «Виктория», центральное правительство приобрело 786 корветов этого типа, производившихся не только Тумбрией, но и многочисленными верфями планетарного значения, из которых 324 было потеряно в боях и 47 — по небоевым причинам. Из уцелевших 415-ти, 240 кораблей было переквалифицировано в скауты, а 68 — продано лояльным Корзэбу планетарным правителям. Оставшиеся были в большинстве своем списаны в утиль, однако в процессе утилизации несколько десятков «Стремительных» попало на черный рынок, где благодаря своим динамическим возможностям нашли покупателей в среде пиратов, контрабандистов и террористов. Огромной популярности среди такого контингента способствала изначальная концепция.

Тогда, в 2430-х, ТЯДОТ был громоздкой конструкцией, освоенной только на кораблях первого массового класса. Для второго был чем-то похожий ядерный импульсный двигатель, но весил он в минимально рабочей конфигурации ~600 тонн, и это только сухая масса. Так что, третьему массовому классу оставалось выбирать между ядерными газофазными, дававшими высокую тягу, но недолго, и плазменными на амбиполярной ловушке, дававшими тягу поменьше, но долго. Инженеры Асгарда выбрали И, заслужив проклятие всего личного состава электромеханических БЧ, но получив уникальные возможности.

Здесь надо сказать, что такое вообще круизное ускорение в ситуации, когда тягу большинства используемых двигателей легко можно увеличить за счет «просто добавь воды». Это ускорение, которое конструкция корабля может выдерживать неограниченно долго. Да, когда речь идет о тысячах тонн полезной нагрузки, уже тройная перегрузка печалит не столько экипаж, сколько конструкторов, которые не хотят закладывать кучу дорогого топлива для движения через космос массивного силового набора. Поэтому обычно останавливаются на чем-то разумном, порядка пары десятков метров в секуду за секунду. Это и называется круизным ускорением. Сначала для его поддержания нужно тратить больше реактивной массы, жертвуя удельным импульсом. Потом, наоборот, опасно включать двигатель на полную.

Так вот, создатели «Стремительного» не мелочились, и заложили более чем пятикратную перегрузку (51 м/с2), что для своего времени было уникальным показателем. Такой тяги у корвета было на несколько часов, остальное время ходил еле-еле на четверти g. Но именно эти несколько часов критичны при использовании как в рассказе «На перехват» — заглянуть в систему, осмотреть все интересные точки в телескопы разного диапазона, свалить в зону перехода через полвитка, избежав встречи с фрегатами и корветами противника. До широкого распространения компактных пылемётов и фотонных торпед в 60-е артиллерийским кораблям надо было не только догонять, но и обгонять, а для лазерных, вынужденных возить сотни тонн хладагента, даже догнать было абсолютно нереально.

В принципе, его могли догнать катера-перехватчики, особенно поддержанные внешним приводом, но для них «Стремительный» всегда был сложной целью, способной очень больно огрызаться.

Отсюда и

почетный член клуба асов, сбивших «Стремительный»

Но специализация под конкретную задачу имеет свои минусы. Переработанный двигательный блок не позволял на длинных дистанциях угнаться за более сбалансированными кораблями вроде «Сообщества». Двух пушек универсального калибра никогда не было достаточно для противостояния даже легким кораблям, лазером гигаваттного класса трудно кого-то впечатлить, а торпед «Стремительный» не нес. Для использования же в качестве скаута он был слишком дорогим и сложным в обслуживании. Зато пираты и контрабандисты оценили, это да.

«Виктория»

(примерный референс, третья - верхняя - гондола с двигателем условно не показана, но она там тоже есть)

Масса пустого - 1300 тонн.

Вооружение: 12 легких пылеметов в 6 башнях; лазер тераваттного класса 8 турелей с 240-см зеркалами; 

4 универсальные пусковые контейнера под торпеду «Протей», или 3 противоракеты дальнего радиуса, или 6 противоракет ближнего радиуса.

Круизное ускорение 36 м/с2.

Принят на вооружение в 2475 году. Корвет нового поколения и новой архитектуры, способный к ускорению в широком диапазоне направлений за счет «крыльев», каждое из которых содержит поворотную гондолу с форсированным плазменным двигателем. 300 тонн сухой массы приходится на них. Центральный корпус представляет собой корвет «Сообщество» с четвертым плазменным двигателем, без 12-метрового чудо-зеркала и с более современным вооружением.

Строился в преддверии Альтангарской войны для прикрытия крупных кораблей от чжунгойских фотонных торпед. Скорость позволяла выдвинуться вперед, формируя противоторпедный ордер. Пылеметный барраж позволял разрушить боеголовку на дистанции, где лазер может только шарики лопать.

«Туран»Принят на вооружение в 2472 году. Масса пустого 3,5 тыс. тонн.

Главный калибр: 8 тяжелых пылемётов в 4 башнях.

Вспомогательное вооружение: 8 легких пылемётов, лазер десятитераваттного класса; 12 360-см турелей. 

Торпедное: 6 универсальных пусковых контейнера под торпеду «Протей», или 3 противоракеты дальнего радиуса, или 6 противоракет; дополнительныая пусковая под 4 противоракеты ближнего радиуса.

Круизное ускорение 31,7 м/с2, но это по формальному определению. Фактически возможны 22,3 м/с2 в течении нескольких часов. Максимальная тяга слишком быстро (период меньше часа) расходует реактивную массу, возможно только после отстрела торпед и/или траты значительной части топлива и используется только для коротких рывков в рамках преследования или бегства.

«Туран» создан в преддверии войны с Чжунго как тяжелый истребитель из КГСС — для расчистки зондополя. Шесть форсированных плазменных двигателей в индивидуальных гондолах обеспечивают фрегату хорошую скорость и маневренность. Зная, что у чжунгойцев есть дальнобойные фотонные торпеды, и желая обеспечить «Турану» возможность действовать самостоятельно, конструкторы отвели большое пространство под противоракеты, в том числе новые — дальнего радиуса. Получилась рабочая лошадка флота, отлично подходящая и для прикрытия крупных кораблей. Универсальность ячеек позволяла использование и в качестве фрегата УРО. 6 «Протеев» по тем временам — неплохой залп. В 00-х, когда другие великие державы массово оснащали легкие корабли макропушками, этот фрегат ждала модернизация до версии «Туран-2», когда тяжелые пылемёты сменились чем-то ещё более тяжелым, а замена двигателей на ТЯДОТ расширила возможности по ускорению, но это уже совсем другая история.

ДСС получила «Тураны» в почти базовой комплектации.

«Посейдон»

Масса пустого 2,7 тыс. тонн.

Построен на том же двигательном блоке, что и «Туран», поэтому выглядит примерно так же и имеет те же возможности по ускорению, за счет чего корабли неотличимы, пока не начнут стрелять.

Лишен главного калибра, вместо него 5 направляющих, каждая из которых может нести ракету «Тритон-В», 2 ракеты «Протей», 2 контейнера по 3 противоракеты дальнего радиуса или 4 контейнера по 3 противоракеты ближнего. 2 универсальных пусковых контейнера с «Протеем» или 3-мя ПРДР, или 6 ПРБР из базовой комплектации «Турана» остались на тех же местах.

Вспомогательное вооружение: 6 легких пылемётов, лазер тераваттного класса, 12 360-см зеркал.

Накануне Альтангарской войны ставка делалась на неожиданно возникшее технологическое превосходство над чжунгойцами — на макропушки крупных кораблей. По торпедам как раз было сильное отставание. И проблема организационного характера. Артиллерийские фрегаты строились на верфях Валора, а «Тритоны» производились аль-Наби, которые как раз выкатили новую модификацию, сказали, что это чудо техники, и очень хотели куда-нибудь применить. Но не со старых тяжелых охотников, чья выживаемость в бою с чжунгойцами была под большим вопросом. Но пробить строительства новых не получалось. Поэтому пошли на хитрость.

Чжунгойские фотонные торпеды требовалось чем-то сбивать, причем на дистанциях, где либо противоракеты, либо пылеметный барраж — тактика новая и до сих пор плохо освоенная. Якобы для надежности аль-Наби пробили версию «Турана», представляющую собой арсенал противоракет... накрученых на него таким образом, чтобы в качестве альтернативы не только «Протеи» влазили, но и «Тритоны».

Именно против чжунгойцев «Тритоны-В» не очень зашли, зато зашли против Рибана в пограничных инцидентах. Что, впрочем, концепцию лёгкого охотника во флоте Корзэба не спасло. Имея много хорошо себя показавших тяжелых кораблей с макропушками, Содружество предпочло полагаться на них. Поэтому странные «Посейдоны» достаточно спокойно продаются дружественным режимам.