Как это делается

Проблема беспилотников создала другую проблему, которая может серьёзно отразиться на будущем боевых флотов всего мира. Именно это знание вызвало серьёзную суету в планах военных. Есть те, кто говорит об этой проблеме, есть те, кто помалкивает, или вообще делает вид, что «всё идёт по плану», но на самом деле дела на сегодня обстоят так, что никаких настоящих планов в мире не существует и не может существовать. Речь может идти исключительно о довольно размытой «правильности» реакции на происходящие события. Будущее стало ещё туманнее, чем обычно. 

Однако кое-какие «общепринятые» выводы сегодня всё же имеются. Самый распространённый вывод на сегодня заключается в том, что над большими боевыми кораблями нависла серьёзная угроза. Хотя даже этот вывод нельзя назвать совсем уж «общепринятым». 

Тот же Китай, например, ударными темпами строит авианосцы и авиацию для них. Мало того, эти ребята вкладывают немалые трудозатраты в совершенствование этого вида кораблей. Они, например, смогли с первого раза сделать электромагнитную катапульту для своих авианосцев, в отличии от сэшэашников, которые до сих имеют в этом направлении много неприятностей. Сейчас в Сэшэании гадают, что за новый истребитель проходит испытания в Китае. Ему уже и марку присвоили – J-50. Не удивлюсь, если у него будет и палубная версия. Пока есть только не очень чёткие фотки в небе. Появилась первая фотка на земле: 

Или другой «например»: турки сделали для своего флота два довольно крупных авианесущих десантных корабля. Вот как выглядит один из них (TCG «Anadolu»): 

Теперь весь мир чешет репу – а нафига туркам такие корабли? Ведь они предназначены исключительно для нападения, а не для обороны. Так на кого нацелились турки со своими палубными беспилотниками? 

Однако исключения так и называются именно потому, что из общего направления они исключены. А вот про общее направление можно сегодня судить по планам перевооружения именно сэшэашного флота. Поэтому я здесь несколько заметочек об их планах и написал. И все их опыты сегодня крутятся на кораблях очень небольшого водоизмещения, не более эсминца, а то и корвета. Но даже они здесь выглядят довольно крупными в списке. Больше всего шума поднимается из-за совсем уж «москитного» флота. Мало того, ещё и беспилотного до кучи. И тут уж шутки шутками, но пропускать эти усилия мимо ушей тоже было бы неправильным. 

Дирижёром в Сэшэании по этому направлению выступает, разумеется, их специальное агентство по всяким военным новациям «DARPA». Они подошли к делу очень серьёзно и первыми создали классификацию этих фантастических пока кораблей. Здесь мне интересны первым делом их крупные (LUSV) и средние (MUSV) морские беспилотники (см. https://author.today/post/270423 ). На мой взгляд именно они мне кажутся относительно жизнеспособными. И сэшэашные специалисты уделили этим кораблям много внимания. Под их чутким руководством когда-то был сделан в качестве «демонстратора технологий» специальный морской беспилотник под названием «Sea Hunter». 

После ряда испытаний и модернизаций сэшэашники построили ещё два опытных корабля уже размерами побольше. Вот эти GFO «Nomad» и «Ranger» на фото 2021 года: 

Это уже было для испытаний в океане. Испытания прошли успешно… по утверждениям сэшэашников. Однако оба судна были после их завершения успешно… проданы. Поэтому «успешность», если и была, то сильно относительная. 

Ещё эти два судёнышка были интересны тем, что на них пытались испытать принцип «модульности» в сэшэашном испольнении. Он заключался в том, что сами кораблики были просто этакой самоплавающей платформой, на которую должны устанавливаться некие системы вооружения в стандартных транспортных контейнерах. То есть сегодня мы ставим на них системы для радиоразведки и радиоэлектронной борьбы в контейнерах, а завтра ставим ракетное оружие, а послезавтра морские мины или беспилотники и тоже всё в контейнерах. 

Но это можно считать только вторым этапом, потому что сейчас наступил ещё один этап. На самом деле это выглядит так, что сэшэашники «кинулись во все тяжкие» со своими идеями. Теперь они хотят в качестве базы для вооружений (всё так же – в контейнерах) использовать мелкие быстроходные суда. Причём за прототипы пытаются брать изделия, которые выпускаются мелкими компаниями для частников. Это транспортные суда-снабженцы совсем небольшого водоизмещения чаще всего. Две такие действующие попытки я и описал в двух своих заметочках: «Никогда такого не было…» (https://author.today/post/708524 ) и «Чуждое море» (https://author.today/post/699712 ). 

Обе эти попытки должны кончиться ничем по моему разумению. Опущу из рассуждения саму техническую возможность (точнее невозможность) добиться указанных характеристик этих корабликов. Лучше сразу назвать главные причины грядущего провала. Первая – это практическая невозможность создать варианты таких мелких плавсредств для неограниченного района плавания. Вторая – это проблемы с дистанционным управлением такими кораблями. Разговоры об использовании ИИ для управления ими на данном этапе считаю сильно преждевременными. Такой уровень развития ИИ в ближайшем обозримом будущем просто недостижим. 

Отсюда возникает вопрос – хорошо, пусть так нельзя, но как тогда можно? Как должна выглядеть настоящая боевая платформа будущего? И ответ на этот вопрос на самом деле уже есть. Такие корабли активно проектируются и строятся сразу в нескольких странах мира. В них тоже используется принцип «модульности», но выглядит он несколько иначе, более приземлённым. 

На этот раз проще всего в качестве примера взять не иностранные корабли, а наши. Первыми приходят в голову корабли пр.22800 типа «Каракурт». Длина – 67 м, ширина – 11 м, осадка – 4 м, экипаж – 39 чел., три двигателя по 8 тыс. л.с. могут разогнать его до 30 узлов, дальность плавания на скорости 12 узлов – 2,5 тыс. миль, на вооружении 8 ракет «Калибр» (или «Оникс»), зенитное оружие. Отличный, плотно упакованный кораблик, предназначенный работать в условиях «сетецентрических войн». 

Однако как-то его перевооружить, изменить назначение – очень непростая задача. Хорошо бы что-нибудь покрупнее… 

Покрупнее – это сторожевик пр. 22500. Вот его рекламная листовка с основными характеристиками: 

А вот картинка с расположением основного вооружения: 

Ещё могу продольный разрез показать. По нему можно видеть, что место для всяких модернизаций и трансформаций имеется. Вот он: 

То, что я показал – вариант для иностранных покупателей. Это видно по тому, что здесь установлен комплекс ЗАК «Пальма», который является экспортным вариантом ЗАРК «Палаш». Но не это главное. Этот относительно небольшой корабль уже можно назвать «боевой платформой» именно потому, что его компоновка позволяет заменить отдельные элементы вооружения с учётом требований Заказчика. 

Однако, как говориться, «маловато будет». То есть что-то изменить можно, но сильно не развернёшься – при попытке переделать что-то, легко «упереться» в недостаток места или в характеристики мореходности. Поэтому более удобной «боевой платформой» можно считать кораблик немного больших размеров. Это корабли пр.22160. Нужно сказать, что когда появились первые данные про эти корабли, то на них от всяких наших и ненаших «военных аналитиков» обрушился просто шквал критики. Послушать – так там всё «не так». Я тогда эту критику читал, но вступать в какие-то споры (даже мысленно) не считал возможным. Во-первых, я не видел ТЗ и поэтому критиковать выполненную кем-то работу просто не считал правильным. Второе – информации было слишком мало. 

Сейчас уже чем-то можно думать… в первом приближении. Скажу так – мне в целом нравится то, что я вижу: 

Это очень логично скомпонованный кораблик. Его не зря назвали «патрульным». Странное слово. Этот корабль можно использовать не только для обороны побережья, но можно отправить и в серьёзное дальнее плавание даже в одиночку. Несмотря на свои небольшие размеры… да, кстати, вот основные характеристики на примере одного из вариантов этого корабля: 

И примерное расположение варианта вооружения: 

Здесь есть только одна неточность – на самом деле длина кораблика – ок. 99 метров, а 94 – это длина по ватерлинии. В данном случае его вооружили по принципу «кашу маслом не испортишь». А если подойти к этому делу с холодной головой, то за счёт некоторых потерь скорость можно увеличить и до 30 узлов. Форма корпуса такое позволяет. 

Так вот… несмотря на свои относительно небольшие размеры, общая компоновка позволяет на этой базе сделать корабль для борьбы с крупным соединением боевых кораблей, установив на него до 16 мощных противокорабельных ракет. При этом он сможет самостоятельно вести разведку на больших дистанциях в сотни миль. Для этого его можно оснастить вертолётом и беспилотниками. Можно использовать в качестве корабля для «специальных операций» - у него есть кормовой отсек для десантно-штурмового катера и место для установки скорострельного морского орудия калибром 57-76-100 мм. При этом корабль может неплохо защитить себя сам от атак из-под воды, с поверхности или с воздуха. 

Посмотрите – это комплект вооружения, которое можно изменять «на ходу». То есть без серьёзных работ на хорошо оснащённом судостроительном заводе: 

Другие варианты предполагают уже «плановые изменения». То есть флотское начальство должно заранее сказать, что, мол, мне нужен корабль для вот таких или эндаких целей. И дальше – дело техники, как говориться. То есть достаём из архива нужный комплект чертежей (или делаем новый) и строим корабль с нужными характеристиками на уже имеющемся на заводе-строителе комплекте оснастки. Вот это и есть настоящая «модульность». Хотя создатели корабля пошли немного дальше, потому что кормовая площадка, штатно предназначенная для посадки вертолёта, может быть использована и для установки контейнеров с дополнительным вооружением «по ситуации». Но это уже «на всякий случай». 

В Сети можно найти несколько возможных вариантов вооружения этих кораблей. Вот, например, такая (радикальный вариант): 

Или вот такой вид корабля с одним блоком из 8 пусковых ракетных контейнеров, но без подруливающего устройства в носовой части: 

Вот фото, на котором хорошо видна артиллерийская установка с «Багирой» на палубе надстройки: 

А вот здесь погрузка на корабль десантно-штурмового катера: 

И обычный РИБ, спущенный с корабля: 

Все упомянутые мной малые корабли можно строить серийно и в больших количествах. Стоимость боевой единицы при этом будет только снижаться. Вот это и есть настоящая «универсальная боевая платформа» с модульным принципом вооружения, которую можно модернизировать и переделывать под текущий широкий список задач до бесконечности (в пределах разумного). 

А сэшэашные идеи с их контейнерами с вооружением это… ну, не совсем глупость, разумеется, но не очень удачный вариант. Такой может придумать только любитель, не имеющий технического образования. Я уже писал об этом, но ещё раз… коротко. Первая проблема – это подготовка экипажа. Ну невозможно обучить человека настолько, чтобы он умел всё и на высоком профессиональном уровне. Вторая проблема – большой вес контейнерного вооружения и низкая надёжность всей системы. Всё очень просто – для установки контейнера нужен фундамент на корпусе судна и второй фундамент в самом контейнере для установки вооружения, плюс вес самого контейнера. А ещё нужно подключить оружейную систему к системе управления и к энергетике. Чем больше всех этих вещей, тем ниже надёжность. 

Понятно, что нужны для разных задач и другие корабли. Флот – штука сложная. Однако основа боевого флота должна выглядеть примерно так – корабли небольшого размера (100 метров плюс-минус 20 метров) с разными вариантами вооружения. Это и есть главный корабль для боевого флота ближайшего будущего.