Книги #поезда

Хитрые планы, подкупы, провокации на границе, зенитные автоматы, военные преступники, анархисты, забастовки, поезда, бронеходы, взрывы, крыши, перестрелки, ограбления, немного дружеской поножовщины и прочие колониальныя развлечения отставных военных, джентльменов к востоку от Суэца, и прочих, не менее замечательных личностей!
*****
Если речь заходит о политике, неизбежно будет грязь. Если замешаны деньги, то не избежать крови. А уж когда через весь континент отправляется роскошный поезд "Эмеральд-Экспресс", на котором везут огромные деньги и секретное оружие - будет очень кроваво, очень грязно... и очень захватывающе!
Тем более, что на сокровище покусились сразу три силы. Наёмники "Театра", могущественного преступного синдиката, желающие сорвать сделку сильных мира сего. Анархисты, мечтающие разжечь пожар революции и привести мир к справедливости... И "дикие гуси" - компания бродяг, маргиналов и неудачников, всего лишь мечтавшие о лёгком заработке.
По вагонам! Поезд отправляется!

Автор рассказывает о своем опыте работы в Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, о проектах освоения космического пространства, о талантливых людях, творцах новой сложнейшей техники и технологии, их характерах и поступках. Вспоминает неожиданный для самого себя переход на новую колею - работу в области железнодорожного транспорта, которая оказалась не менее интересной, насыщенной сложными делами и захватывающими проблемами.
Для широкого круга читателей.
2009 год

Приключения простого парня - инженера первой ступени и домашней девушки-аристократки. Декопанк. Альтернативая история. Тайна левитирующих кристаллов, поезд Томер-Фанбург (Хельсинки - Питер), граф-проныра, страшный Музицериум, летающий цирк, олень-альбинос и новый взгляд на новогоднюю елку. И еще куча всего. Фантазия у Саши Перовой - не фантазия, а фонтан.
Бэкграунд в стиле арт-деко.

Рассказ об особых свойствах ночного метро, рекламных плакатов, баллончиков с краской и поездов дальнего следования.

В 1990-е годы мы каждое лето садились в плацкартный вагон и ехали через всю страну к бабушке: с Севера на Юг, минуя Урал, Самару, Казань, Москву, дремучие брянские леса, на хлебосольную Украину. Мне было сложно понять, почему из года в год родители с таким сожалением говорили друг другу, что опять не получится полететь на самолете. Зачем нужна бездарная, глупая скорость, когда в круглый иллюминатор можно посмотреть лишь несколько минут на взлете и на посадке? Остальное время ничего не видно: облака и холодная, неживая синь. Разве может это сравниться с 4-мя днями в плацкарте?

С этого вокзала поезда уходят не в другие города, а на станции, разбросанные в вечном непроницаемом тумане. На каждой из них можно сгинуть навсегда, если не справиться с испытанием. Но нужно стараться, даже если останешься совсем один.

_____
2 место в конкурсе «Большой Куш» зима-весна 2014.
1 место : Победитель конкурса «Проект №110» «Заповедника сказок»
Опубликован в сборнике Заповедник Сказок 2017

Мальчик стоит у окна, облокотившись на перила. За стеклом проносятся горы и водоёмы, словно птицы, спешащие на юг. Ребёнок смотрит и улыбается, его голова поднимается то выше, то ниже. Он представляет как перепрыгивает через препятствия и сражается с монстрами.

Ближайшее будущее. Новые обстоятельства:
1) Вокруг слишком много охранников;
2) С едой можно разговаривать;
3) Недавно построенным общежитиям нужны коменданты;
4) ...

Небольшая зарисовка о преемственности поколений: ЭР-200 передаёт полномочия "Сапсану".

Поезд переехал меня тем же вечером, проплывая сквозь унылый эфир. Я был грандиозно исковеркан под гудки паровоза и пение птиц.

В районе д. Мокры Чувашской республики есть старый железнодорожный мост с богатой и интересной историей. Рассказ я написал для участия в литературном конкурсе "Чувашия. Это моя земля". Выношу, как говориться, на суд общественности.

Городок Ейск близ Таганрогского залива провожал меня лёгким приятным бризом. Я возвращался домой от троюродного брата, торопился сесть на поезд в сторону Ростова. Благополучно добравшись до старого перрона, я уселся ждать транспорт, осматривать будущих пассажиров. Совершенно неожиданно ко мне подсел странный мужик, назвавшийся Сергеем. Однако, я не мог представить, что эта встреча заставит меня столкнуться лицом к лицу со страхом смерти, безысходности, предрешённости.

Продолжение истории экипажа поезда метеорологической разведки "ЗАРЯ".
Будучи отрезанными от основной магистрали, экипаж "ЗАРИ" вынужден двигаться дальше по неизвестной магистрали, ведомый огромным поездом-призраком "САТУРН".

Сборник статей о военной технике, кораблях, артиллерии и поездах, перенесённый сюда для удобного поиска и пользования. Оригинальные посты имеются в телеграмме. Написано в соавторстве с Ivanом и Тимуром, за что им большое спасибо.
Приятного прочтения.

Как всё началось?
Изке помнит дрожь воздуха, йодистый вкус.
Отраженьем в огромной воде колыхнулись дома за окном. После так и назвали: Пустой океан. Надвинулся и проглотил полмира. Замер – но не исчез.
Уцелевшие выживают в его тени. В сломанном поезде, на последней станции.
Изке боится сильнее других. Но и видит больше.
Что-то ведь есть ещё впереди?
Да?

Это история об экипаже поезда метеорологической разведки, маршрут которого пролегает от Уральских гор до самого Оймякона в мире, скованном смертоносным холодом, прочным льдом и снегом. Череда небольших событий затягивает экипаж поезда "Заря" в хитросплетение тайн, которыми окутана атомная железная дорога "нового мира".

Рано утром к крупной железнодорожной станции подходит поезд. Одни пассажиры мирно спят, другие готовятся к выходу. В плацкартном вагоне за номером 17 всё как всегда - капризят разбуженные дети, общариваются полки на предмет забытых вещей, толкотня у выхода в тамбур. Казалось вот уже, приехали. И лишь один пассажир знает мрачную тайну 17-го вагона.