Привели в порядок Главный Двигатель номер 2. Дело в том, что мне по заведованию оставили в наследство покрашенный в синий цвет один Главный Двигатель. Второй агрегат этой чести удостоин не был. Старший механик эту тему сразу поднял выше крыши. Мол, однообразие добиться не желаю? Сказать, честно, желания нет, так как в планах был совершенно другой цвет механизмов. То есть, это получается двойная работа. Сейчас два двигателя выглядят одинаковыми, даже краску пришлось искать такую же, как на...
История с дырявым бортом продолжается. Короткий ремонт в Пусане за одно, проверили толщины дырявого борта. В итоге, два квадратных метра у нас поменяют. Если бы от меня зависило, я бы послал этих специалистов промерять обе стороны бортов МКО. Вот бы они приятно удивились, найденным работам. Из МКО сварщик немного обрезал гнилые места, а потом с внешней стороны борта, доделал остальное. Это тот минимум, на что одна сторона согласилась, а другая сторона дало согласие! Удивился сам, когда...
Генератор Пусан. Небольшой ремонт. Генератор разобрали, помыли на месте. Не знаю, будут ли подшипники менять, но обычно идет полная замена, чтобы лишний раз к этому не позвращаться.
Цистерна расходного топливаЗавершилась эпопея с БЗК, который требовалось поменять на новый клапан или этот отремонтировать. Цистерну почистили. Клапан поменяли. С утра бочку резал под жидкую грязь.
Привезли на судно прибор. Довольно простой в исполнении, следует сделать его стационарным. Еще та задача! Почистили вал, обезжирили там все, но что-то слабо верится в реализацию всего проекта. Посмотрим, что получится.
Как-то очень переживал, что "плохо пишу", точнее не получается регулярно выпускать свои проекты, потом пережил эти проблемы, так как из-за плохой связи, вообще ничего не выставлял. Не читал сам и поэтому, даже не писал. Тупо рылся в "скинутых" другими авторами книгах. Сейчас, просто пишу, если есть о чем. Не получается? Не беда. Когла-то подобная гонка закончится, но никто этого не заметит. Я не пессимист. Это реально сложно, жить и писать
Другая каюта Перебрался в другую каюту. Состояние, так себе. Пузыри на переборке закрашены белой краской. Трогать ничего нельзя, обваливается ржавщина, зашить пока нечем. Над столом удалось установить светильник нового поколения. Так все просто. Вот только розеток не хватает. Лишний потребитель сразу дал о себе знать. Выбило предохранительный автомат на щите этой палубы. Это когда у меня только четыре розетки на одной линии. Ноутбук, кофеварка типа "турка", тут же или подзарядка для телефона...
Пластырь МКО, верхняя палуба. Борт гнилой. Выше ватерлинии. В грузу. Завели пластырь, с помощью специальной струбщины заткнули течь. После выгрузки, сварщик приведет все в порядок. Судно было летом в Китае. Докование. Помнится, что на судовой экипаж постоянно бросали упреки, мол, вы мало работаете, а вот у китайцев рабочий день с 08.00 до 23.00. Что толку! Рабочих много, специалистов мало. Промерить все толщины борта МКО, у них времени не хватило, слов нет. Всего два листа наварили.
Порт Ульсан. Это Южная Корея. Но стоим на территории судостроительного завода, пропусков на выход через КПП не дали, ждем окончания выгрузки. А выгрузку неожиданно задержали. Были какие-то государственные праздники, теперь выходные дни, так что они наше судно используют, как временное хранилище металла, который мы привезли. Рядом стоят такие гиганты, что нас можно по несколько штук вовнутрь впихнуть. Радуюсь за мировое кораблестроение, чего только здесь не увидишь! А не увидишь отечественной...
Сериал "Чужестранка" Пытался посмотреть первый сезон с самого начала. "Телеграф" подсовывает седьмой сезон. А мне так хочется увидеть, как главная героиня вернулась, и теперь не может слышать шлягер по радио, который она сама долгое время исполняла на дорогах Старой Шотландии.
Эксклюзивная работа. Винтовой осушительный насос. Его прислали на судно, как очередной этап восстановления системы осушения. Красного цвета кожух. Защитная рамка для вращающейся части была выполнена нашим судовым газо-электросварщиком. Так, необходимая работа, но выглядит приятно. В конечном итоге, это устранило возможное замечание представителя властей, который мог бы придраться в ходе своей проверке к чему угодно. Как говориться, можно и до столба докапаться, если грамотно подойти...
Кофейный рай. Южная Корея. Порт Донг Хе. Суббота. Утро. Чертовски рано для корейцев. У меня вахта закончилась, собрался, прогуляться. Пропуск на руках. По себе знаю, если после вахты спать охота, нужно ложиться баиньки, не терять время. Но не каждый раз дадут отдохнуть, и есть возможность, чтобы куда-то попасть. Могли бы на рейде стоять, непогода все-таки. Где мы? Промышленный район, какая-то сортировочная станция и небольшой жилой район возле порта. "E-MART", куда пришлось смотаться на...
Донг Хе. Промышленная зона. Вышел в город после вахты. Уже темно. На судне, интернета нет. Но в городе можно бесплатно пользоваться. Проверил почту. Прогулка вышла, так себе. Ничего купить не получилось. Перехватил свежих сэндвичей, выпил пива. Что там еще было? Автобусы еще работали, можно было бы проехать, что-то посмотреть, но не стал. Круглосуточное обслуживание в кабинете стамотолога? Возможно, что владелец просто до поздна задержался. Посмотрели прибрежный район, было уже поздно,...
Календарь. Раньше в рекламе календарей участвовали красивые девушки, и они пользовплись успехом. Сейчас сложно понять, с какой целью усложнили рекламу. Точнее, не ясно, для кого именно выпускают такую рекламу. Возможно с полнотой налитого стакана, воображение меняет суть изображения. Но иногда кажется, что столько не выпьешь!
Вышли из порта Донг Хе. Появилась возможность, оглядеться. Акватория порта защищена усиленной дамбой. При этом все портовые сооружения находят под защитой старой классической конструкции, такие можно встретить где угодно, но новое сооружение невольно "цепляет" взгляд. Все это выглядит, ловно какой-то современный прибрежный форт. Светлый материал, это очевидно высокопрочный бетон с добавлением какого-нибудь местного ракушечника. Практически мы перенесли несколько тревожных дней внутри, но...
Китай. Стоим, ждем очереди в док. Вызвали нас, как вахту из машинного отделения, убирать с палубы остатки масла. Матросы все тщательно засыпали опилками, ушли отдыхать. А что, конец рабочего дня! Имеют право на отдых, тем более пекло было днем! Короче, ползали, вытирали, приходят рабочие из цеха, начинают трубу менять. Точнее, это был гидравлический шланг. Но ставили именно трубу. Впереди сварочные работы. Чтобы не торчать вдвоем, инструктирую на месте моториста. Вручил ему огнетушитль....