Александр Лойко

Навигатор по бурным просторам Вселенной
8 035
48 530
717
7 425

Заходил

Тема постов
Посты · 113
Нажмите Enter для поиска.

За пределы гравитационной колыбели

Статьи
... текст ниже был написан некоторое время назад (и опубликован на другом ресурсе) как своеобразная статья-ответ по одному животрепещущему вопросу, который так или иначе затрагивается и многими авторами произведений художественной формы. Посему может быть полезен при создании новых миров и описании оных... Довелось на днях наткнуться на публикацию одного человека, именующего себя сторонником прогресса, конструктивизма и стремления в космос. Заметка зацепила неприкрытым оскорблением тех,...
Читать дальше →
+10 149 2

Почему автомобилям НЕ нужен автопилот... Автомобиль будущего. Бонус.

Заметки на полях
... а нужна Единая Система Управления Транспортом. Стационарного базирования, да. Автомобиль будущего будет персональным: одно кресло на колёсах. Небольшой багажный отсек. Энергетически наиболее эффективное соотношение m/(m+M). Руля и педалей не будет, их заменят джойстики дистанционного управления в рукоятках или подлокотниках дверей. Ограничения скорости в 50, 60 и 70 км/ч для города, вне города и магистрали — соответственно. Сегментом оптимального применения будет использование для...
Читать дальше →
+6 159 19

Почему автомобилям НЕ нужен автопилот... Подсистема управления парковочными местами. Бонус.

Заметки на полях
... а нужна Единая Система Управления Транспортом. Стационарного базирования, да. Два типа парковочных мест: закреплённые за жильцами или сотрудниками — и общедоступные. При определённых обстоятельствах и разрешениях закреплённые могут использоваться как общедоступные с лимитом использования по времени, равно как с условием освобождения по первому требованию. Для резервирования парковочного места необходимо задание пункта назначения до выезда, в противном случае возможно использование...
Читать дальше →
+6 110 0

Почему автомобилям НЕ нужен автопилот... Часть пятая. Из пяти.

Заметки на полях
... а нужна Единая Система Управления Транспортом. Стационарного базирования, да. Разумеется, при описании ситуации в предыдущих частях были допущены определённые преувеличения и приукрашения. Дело с мобильными автопилотами обстоит не столь безнадёжно, потому как многие упомянутые невозможными качества и функции — на самом деле — вполне возможны. Дела со станционарными системами обстоят не столь радужно, потому что сложностей и проблем с реализацией будет больше предполагаемого количества...
Читать дальше →
+4 182 20

Почему автомобилям НЕ нужен автопилот... Часть четвёртая. Из пяти.

Заметки на полях
... а нужна Единая Система Управления Транспортом. Стационарного базирования, да. Мягко говоря, сомнительно, что в ближайшие лет пятьдесят вообще можно будет создать более или менее приемлемый автопилот (который возьмёт на себя работу человека по большей части) для автомобиля в целом — причём вне зависимости от способа его базирования. Причиной тому огромное количество (тысячи тысяч и миллионы миллионов, как говорилось ранее) предметов и ситуаций, вычислительно-осмыслительные мощности для...
Читать дальше →
+5 110 0

Почему автомобилям НЕ нужен автопилот... Часть третья. Из пяти.

Заметки на полях
... а нужна Единая Система Управления Транспортом. Стационарного базирования, да. Прокладка наиболее оптимального и запланированного маршрута — это одно дело. Не менее важным делом также является обеспечение надлежащей стоянки автомобиля в местах желаемого пребывания. Опять же довольно очевидно, что для наилучшего распределения парковочных мест необходима централизованная система, данные в которой будут постоянно обновляться в зависимости от передвижения автомобилей — и которая будет...
Читать дальше →
+2 133 2

Почему автомобилям НЕ нужен автопилот... Часть вторая. Из пяти.

Заметки на полях
... а нужна Единая Система Управления Транспортом. Стационарного базирования, да. На дорогах и вокруг них существуют тысячи тысяч живых существ и предметов, а также миллионы миллионов ситуаций. Для определения которых потребуется огромное количество самых разнообразных датчиков. Которым, в свою очередь, понадобятся дублирующие и резервные — для обеспечения должной надёжности. Несложно понять, что в конечном итоге автомобиль станет похож на ежа. В лучшем случае. А для обработки полученной...
Читать дальше →
+6 124 0

Почему автомобилям НЕ нужен автопилот... Часть первая. Из пяти.

Заметки на полях
... а нужна Единая Система Управления Транспортом. Стационарного базирования, да. В образовании пробок люди обвиняют дороги. Сколько их ни строй, всё равно машин будет куплено больше — и конец свободному движению. Причём для решения проблемы предлагается либо вырыть туннели под землёй, либо воткнуть автомобилям в зад турбину, а в бока крылья — и научить летать. Разумеется, такой подход проблему не решит. Потому что и под землёй, и в небесах новые маршруты будут — какой сюрприз, неожиданно!...
Читать дальше →
+7 190 15

Три грации

Оффтопик
... которые и привлекли стеклянный глаз во время наблюдения за окружающим миром. Заходящее же над городом со смогом солнце придало неповторимый оттенок цветам. Старый добрый проспект моего детства...
Читать дальше →
+14 126 9

Цветуечег

Оффтопик
... я не особый любитель растениев, хотя они мне вполне себе нравятся. Время от времени. И не менее времени от времени попадают в поле зрения моего объектива, который иногда бывает со мной.
Читать дальше →
+21 122 5

Зверь из наличия

Оффтопик
... оказался очень даже годным, аж прям на удивление. Особенно в сочетании с кабелем LMR400, который на вес золота. Увы, после определенного ремонта жилплощади антенное хозяйство я восстанавливать не стал.
Читать дальше →
+12 113 4

Набор ссылок на самого себя

Самопиар
Чтобы был под рукой быстрый доступ, если кому нужен и пригодится. Первоначально, конечно же, ссылка на телеграм-канал :) Сборник рассказов "Легенды далёких солнц" о том и сём, пятом и десятом. То ли сон, то ли явь, то ли вообще бред -- рассказ "Её нечёткие фрагменты" . Размышлизмы рассказом "Белая комната" -- о замкнутых пространствах и их вывертах с подворотами. Небольшой юмористический фанфик "Даёшь звёзды!" о тяжкой судьбе честных людей в беспощадной капиталистической Америке...
Читать дальше →
124 4

Твердь и плоть

Заметки на полях
Попалось мне тут замечательное вечное у товарища Ландсберга в замечательном учебнике физики: В известном мифе об Атласе, поддерживающем на своих плечах небесный свод, люди имели в виду усилия, необходимые для поддержания огромной тяжести, и расценивали эти усилия как колоссальную работу. Для механики же здесь нет работы, и мышцы Атласа могли бы быть попросту заменены прочной колонной. Пример, мягко говоря, не совсем удачный, потому что условно твердым телом пытаются заменить определенно...
Читать дальше →
+3 146 6
Наверх Вниз