ЛиСиЦа

56
49 954
0
15 992

Заходил(-a)

Тема постов
Тэги
Посты · 295
Нажмите Enter для поиска.

"Воздушные ворота". Часть третья

Оффтопик
"Наш самолёт произвёл посадку в аэропорту Гумрак..." - эту фразу слышал всякий, кто хотя бы раз прилетал в Волгоград самолётом. Надо сказать, что за последний десяток лет было две или три, исходивших "сверху", попытки переименовать аэропорт: ну, не нравится пришлым руководителям, не знающим истории Города, это название почему-то. Может, им "мрак" слышится? А между тем это название имеет немалые исторические корни. Как это часто бывает, новый аэропорт Города, начавший свою работу в 1952 году...
Читать дальше →
+16 423 1

"Воздушные ворота". Часть вторая

Оффтопик
Восстановление аэропорта Воропоново началось уже в 1943 году - еще во всю шла война, но сразу же после разгрома врага в Сталинграде находящихся в тылу авиаработников направили восстанавливать аэропорт. На месте зданий лежали груды битого кирпича, заминированное немцами лётное поле было завалено разбитой техникой, но не дрогнули сталинградцы - уже летом того же 1943 года прибыли самолеты и лётно-технический состав, начались почтово-пассажирские перевозки. К 1950 году были восстановлены все...
Читать дальше →
+21 215 3

"Воздушные ворота". Часть первая

Оффтопик
О сухопутных - https://author.today/post/117542 и водных - https://author.today/post/169891 "воротах" Города уже было, поэтому пора, наверное, перейти и к воздушным. К аэропорту, то есть. "Наш самолёт произвёл посадку в аэропорту Гумрак..." - эту фразу слышал всякий, кто хотя бы раз прилетал в Волгоград самолётом. Надо сказать, что за последний десяток лет было две или три, исходивших "сверху", попытки переименовать аэропорт: ну, не нравится пришлым руководителям, не знающим истории...
Читать дальше →
+5 225 0

Тайна Конфила. Часть шестая

Оффтопик
справочник “Сталинградский промышленный район”, который был издан в 1931 году, сообщает, что пивоварение на заводе "Новая Русь" №1 было прекращено... в 1929 году. И что? С 1929 года по (предположительно) 1943-й такое здание пустовало в те времена? Четырнадцать лет, если не больше? О том, что было там между пивзаводом "Новая Русь" №1 и кондитерской фабрикой имени Ленина, в следующий раз. Это оказалось уже совсем непросто. В книге К. Свешникова “Пивоварение в Советском Союзе. Эпоха ВСНХ”...
Читать дальше →
+14 214 3

Тайна Конфила. Часть пятая

Оффтопик
Что нам известно о производстве пива в Царицыне? Представьте себе, что в 1883 году в Городе было пять (!) пивоваренных заводов! Сейчас на миллионник... один... на грани выживания... Не потому, конечно, что люди перестали пить пиво - особенно в нашу-то летнюю жару. Самым крупным из этих пяти заводов и был как раз завод Таппера (с двумя "п", а не с одной, как напечатали в "Торговой газете"): Что известно о конкретно этом заводе? Согласно “Указателю фабрик и заводов Европейской...
Читать дальше →
+17 223 2

Тайна Конфила. Часть четвёртая

Оффтопик
Итак, в прошлый раз мы пришли к выводу, что кондитерская фабрика Лапшина находилась не за Царицей в районе улиц Козловской, Азовской (Калинина) и Козьмодемьянской (Социалистической), где находится сейчас "Конфил": в связи с фабрикой Лапшина упоминаются улицы Успенская (Ленина) и Пушкинская (Пушкина) и Скорбященская площадь - ныне Горсад. Может быть, она, уже имени Ленина, переехала в нынешнее здание в период между гражданской войной и Сталинградской Битвой? Цитата из статьи, посвящённой...
Читать дальше →
+11 196 1

Тайна Конфила. Часть третья

Оффтопик
Для начала разберёмся, где находится "Конфил". Официально он значится по улице Козловской 2, но расположен так, что его можно было бы посчитать и по улице Калинина (в этой своей части бывшей Азовской), и по улице Социалистической (бывшей Козьмодемьянской). На этом фото Кулыгинского моста - https://author.today/post/194941 поперёк идёт как раз улица Азовская, а за спиной у фотографа Козловская - фабрика должна находиться с левой от фотографа стороны: И что? - спросите?- Он же не фабрику...
Читать дальше →
+11 238 8

Тайна Конфила. Часть вторая

Заметки на полях
"Расследование" начнём с личности Василия Фёдоровича Лапшина. Что, собственно, мы знаем об этом человеке, умершем более ста лет назад? Из Википедии: Ранние годы Родился в 1844 году [1] в купеческой семье. В середине XIX века его старшие братья перебрались в город Макарьев Костромской губернии , где основали производство кондитерских изделий и торговлю колониальными товарами. Василий же за братьями не последовал и остался в Царицыне [2] . Его отец был богатым человеком, но младшему...
Читать дальше →
+20 406 0

Тайна Конфила. Часть первая

Оффтопик
Наблюдательные читатели вероятно заметили на фотографиях мостов через Царицу здание на высоком правом берегу реки, которое не кажется жилым домом. Оно присутствует там и в самом начале двадцатого века, и в его конце: Это кондитерская фабрика, которая сейчас называется "КОНФИЛ" - аббревиатура образовалась в начале девяностых годов двадцатого века из "Кондитерская фабрика имени Ленина". Вот что написано на её официальном сайте: Лапшин и Ко История предприятия началась...
Читать дальше →
+20 997 5

Мосты через Царицу. Часть седьмая

Оффтопик
Как вероятно стало уже понятно читателям, история Астраханского моста с 1913 года неотделима от истории трамвая. После окончания Сталинградской Битвы необходимо было восстановить не только пути, электросети и тяговые подстанции, а ещё и сами вагоны (новых во время войны не производили - все вагоно- и машиностроительные заводы были заняты производством военной техники): сталинградский трамвай продолжал работать вплоть до ковровой бомбардировки 23 августа 1942 года, поэтому в тот страшный день,...
Читать дальше →
+23 179 2

Мосты через Царицу. Часть шестая

Оффтопик
Процитирую себя - https://author.today/post/137604 : ещё в 1903-м году городская дума Царицына получила дозволение Николая Второго на выпуск облигационного займа на строительство трамвайной линии - Царицыну предстояло стать первым в Российской Империи уездным (не губернским) городом имеющим трамвай. Увы, тогдашний глава Города Василий Клёнов был, как говорится, не слишком чист на руку, а его ставленник - инженер Слотинцев – не слишком компетентен, поэтому сначала проектирование, а...
Читать дальше →
+20 229 3

Мосты через Царицу. Часть пятая

Оффтопик
Что же известно о первом мосте через Царицу, который несомненно был и первым в Городе? Слово краеведу Роману Шкоде: На данный момент не удаётся точно установить, когда именно началось освоение земель за Царицей, на правом её берегу. Вероятно, это случилось во второй половине XVIII века, так как на картах начала XIX века за Царицей уже есть сложившаяся застройка. Переселенцы за реку фактически основали, на тот момент, отдельное поселение, поскольку его отделяла от города река. При этом нет...
Читать дальше →
+21 221 2

Мосты через Царицу. Часть четвёртая

Оффтопик
Рассказ о самом старом и известном мосте Царицына я начну с конца. С того моста, который тоже иногда называют Астраханским. Эта странная тенденция начала достаточно ярко проявляться "сверху" с 2012 года - с правления второго "Б" (о том, кто такие "три Б", было здесь - https://author.today/post/191168 ), прибывшего в Город после "гастролей" в "обестрамваенной" им Астрахани. От старожилов Города мне такого названия этого моста слышать не доводилось. Думаю, что по трём причинам. Первая в том,...
Читать дальше →
+20 223 3

Мосты через Царицу. Часть третья

Оффтопик
Переходим к мосту №4, оставив №3 "на закуску", потому что он (№3) - самый известный и самый старый - Астраханский. Если посмотреть на план Царицына начала двадцатого века целиком, то легко заметить, что вдоль всего Города возле Волги проходила железная дорога: В зацарицынской части Города она называлась Волго-Донской, потому что связывала Царицын на Волге с Калачом-на-Дону. Это старейшая в Городе (и седьмая по счёту в Российской Империи) железная дорога, её строительство было...
Читать дальше →
+20 236 3

Мосты через Царицу. Часть вторая

Оффтопик
Итак, что же за мост обозначен мной на фрагменте плана Царицына начала двадцатого века цифрой "2"? Он соединял улицу Амурскую на левом берегу Царицы с улицей Козловской на правом. Улицы Амурской в современном Волгограде не существует (вернее, существует, но это совершенно другая улица в совершенно другой части Города), но на плане видно, что она проходила чуть выше Бельской, ныне являющейся частью Коммунистической, а выделенный прямоугольник на территории Скорбященского парка - ничто...
Читать дальше →
+23 337 3

Мосты через Царицу. Часть первая

Оффтопик
Если мы посмотрим на тот фрагмент плана Города начала двадцатого века, на котором изображена Царица, то обнаружим четыре моста через реку: Начнём с самого верхнего. Это железнодорожный виадук, построенный в 1898 году и соединивший ветки Грязе-Царицынской железной дороги, ведущей на север от Города, и Тихорецкой (позже называвшейся Владикавказской), ведущей на юг. Слово краеведу Роману Шкоде: В конце XIX века в Царицыне строят грандиозный мост. Соединяющий два берега Царицы, этот мост,...
Читать дальше →
+20 632 2

Кому поставлен Памятник Чекистам? Часть третья

Оффтопик
Итак, с местом нахождения Площади Чекистов разобрались, с самим памятником тоже. Пора перейти к тому, кем же на самом деле были "Чекисты". Полное название памятника: "Памятник воинам 10-й дивизии войск НКВД и милиционерам Сталинграда — защитникам города в 1942—1943 годах". Есть в Волгограде и улица имени 10-й Дивизии НКВД - небольшая улочка на другой стороне Царицы, ведущая от поймы реки к Комсомольскому скверу. В Царицыне и довоенном Сталинграде она называлась Сурской, и о её истории тоже...
Читать дальше →
+17 455 1

Кому поставлен Памятник Чекистам? Часть вторая

Оффтопик
Эти две фотографии шестидесятых годов уже были в прошлый раз, поэтому покажу их, отметив сам Памятник Чекистам, только для того, чтобы были понятны высота его постамента и расположение над высоким обрывом Царицы. Первая, по всей видимости, относится к 1963 или 1964 году - мельница уже частично демонтирована, а новый (тогда) мост через Царицу ещё не достроен - с него фото и сделано. Строительство этого моста будет завершено в 1964 году. Сейчас его иногда называют Астраханским, но я избегаю...
Читать дальше →
+24 303 7

Кому поставлен Памятник Чекистам? Часть первая

Оффтопик
Остановка "Площадь Чекистов" - первая при въезде в зацарицынскую часть Города городским транспортом по Первой Продольной. На одноимённой площади стоит и Памятник Чекистам. Название это многих, не слишком хорошо знакомых с историей Города, раздражает, и время от времени появляются предложения о переименовании, но давайте попытаемся разобраться в том, каким именно чекистам он поставлен. Начать сегодняшнюю историю я хочу, так сказать, с конца. С того, что напрямую названия площади не касается....
Читать дальше →
+22 250 6
Наверх Вниз