Алексей Глазков

Один хороший гвоздь лучше десяти микросхем.

115

9 955

360

6 564

Заходил

Тема постов

Тэги

Посты · 131

Будни автомеханика. Часть 104.

Оффтопик

Наконец-то заставил себя написать. Неделя выдалась какая-то суматошная, но обо всём по порядку. Понедельник начался с Лексуса НХ200, который обслуживал на той неделе, в этот раз он приехал на замену масла и фильтра в АКПП. Вот она, красотень неопесуемая. Сливаем масло через сливную пробку, выкрутив уровневый столбик, а заливается оно через пробку за левым колесом. В принципе, удобно. Быстрее, чем через щуп. Узнал, что есть такие Ауди, у которых масло в АКПП наливается...

Читать дальше →

+15 129 2

Будни автомеханика. Часть 103.

Оффтопик

И снова здравствуйте! После того, как отдал пикап, жизнь стала намного насыщеннее и интереснее. Началась неделя с мотоцикла. Ещё в субботу немного посмотрев его, заведя и послушав, я понял что проблема там с карбюратором. Точнее, его заливает. Вариантов тут несколько (и это не все) - выпал главный топливный жиклер, забит воздушный фильтр. Попытка посмотреть на фильтр провалилась, ибо чтоб до него добраться надо снять сиденье, а чтоб снять сиденье - надо снять заднее крыло. Ой, да ну...

Читать дальше →

+9 174 4

Будни автомеханика. Часть 102.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Вчерашний блог опоздал, и вышел сегодня, ибо вчера я поздно приолз домой, и писать что-то было уже откровенно лениво. Но, поступила новая инфа, следующая неделя будет немного интересной. Итак, приступим! Всю (всю!) неделю я ковырял пикап. Честно говоря у меня уже мотивация пропала, и идти на работу не хотелось гораздо больше, чем обычно. Да, я плохо справляюсь с трудностями, даже если это мелкие трудности. Повесил на него фары, налил охлаждения, и выгнал на...

Читать дальше →

+18 189 2

Будни автомеханика. Часть 101.

Оффтопик

Обычный заголовок и вступление мне уже приелись, поэтому их не будет. И снова здравствуйте! На этой неделе материала мало, так как работал в основном с пикапом. Но! Немного магии! А теперь расскажу, что было до этого. А до этого я собирал из двух комплектов коромысел один более-менее хороший. В целом, ничего сложного, главное не перепутать, как оно стояло... Но там тоже есть свои ориентиры, пропилы на оси под болт крепления, тоесть стойку не поставить наеборот. А если...

Читать дальше →

+14 152 7

Будни автомеханика. Часть 100.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Пролетела очередная неделя, и пришла пора писать сотый выпуск блога. Недели летят незаметно, вроде только выходные отгулял, выходишь на работу, а уже хоба! Пятница! Пора писать блог... Мдаа... Мне когда отец про это рассказывал, я не понимал, что такое понедельник-пятница, а теперь ещё как понимаю... Жизнь проходит в никуда. Ох, хватит соплей и философии, сегодня у меня для вас не так много интересного, но всё-же кое-что есть. Итак, погнали! Первый номер у меня...

Читать дальше →

+25 140 8

Будни автомеханика. Часть 99.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Худо-бедно эта неделя прошла, и есть у меня, что рассказать вам. Пикапа пока не будет, на него пришли ещё кое-какие запчасти, шатун получу ток в выходной, и на следующей неделе сборка всего этого в кучу, и запуск. Понедельник начался с Фольксвагена Поинтера. Да, того самого. Текущего. Хозяин купил помпу, и её-то мне предстояло поменять. В целом, дело не сильно сложное, и сейчас я вам о нём расскажу. Потекла помпа пуще прежнего. Всё-таки мучает меня подозрение,...

Читать дальше →

+22 163 0

Будни автомеханика. Часть 98.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Неделя выдалась какой-то напряжонной... Пришли запчасти на пикап, заодно выяснилось, что верхняя шейка третьего шатуна потянута (можно было промерить, но из измерительных инструментов у меня только палец), потихоньку начинаем складывать мотор в кучку. Но обо всём по порядку. Понедельник начался с Фольксвагена Поинтер. Да-да, тот самый. Он опять потёк. Фольксваген в понедельник утром - это в принципе плохой знак... Ему приговорили корпус термостата, он его купил...

Читать дальше →

+14 140 2

Будни автомеханика. Часть 97.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Очередной отчёт, в этот раз текста и фото будет немного, ибо всякую мелочь типа замены колодок, где всё забито грязью и ржавчиной, я пропускаю. Началась неделя с пикапа. Попытки собрать из двух моторов один пришли в тупик. Было хорошее предположение, что треснула головка на старом моторе, перекинуть башку от нового, и жить счастливо. Не тут-то было. Как выяснилось, голова целая. А мотор полон антифриза. Красное - антифриз. И теперь есть один большой...

Читать дальше →

+13 214 9

Будни автомеханика. Часть 96.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Этот блог будет немного сумбурный, не на весь материал есть фото, но кое-что интересное расскажу. Поехали! Точнее, поползли на работу. В этот мрачный понедельник на моем подъёмнике стоял Фольксваген Поинтер. Какой сумрачный гений родил это чудо - не известно, но выпуска он после 2000х годов, не середины 90х. Ещё в пятницу он приезжал, просил найти откедова течет, и вот примчался с купленной трубкой. Смотрим, что же это у нас такое. Тут уже снят впуск, под...

Читать дальше →

+22 188 0

Будни автомеханика. Часть 95.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Сегодняшний блог будет слегка сумбурным, тут будет не много, но разного, но обо всем по порядку. Началась неделя с Тойоты Ипсум, которого притащили в пятницу, потому что заводился и глох. Пробема, в целом, ясная - нет топлива. Вопрос - почему. У Ипсума есть один нюанс - доступ к насосу под ковром салона, а так как эта будка с двумя рядами сиденья сзади, то разобрать там надо от двери багажника и до передних сидений. Но! Туда уже лазили и меняли насос, и...

Читать дальше →

+25 171 6

Будни автомеханика. Часть 94.

Оффтопик

И снова здравствуйте! На этой неделе инфы мало, но есть один интересный материальчик, с него и начнём. Понедельник, как известно - день тяжелый. Особенно, если приходишь на работу, а на подъёмнике стоит Рено Сандеро с 16иклапанным мотором на замену сцепления. До этого я Рено ещё особо не ковырял, но беглый осмотр этого чуда меня привёл в ужас. Подрамник надо снимать. Площадка под АКБ НЕ_СЪЁМНАЯ. Совсем. Приварено намертво ещё на заводе. Места мало! Сверху всё в трубочках и проводочках...

Читать дальше →

+25 147 9

Будни автомеханика. Часть 93.

Оффтопик

И снова здравствуйте! В этот раз я много материала не принёс, но кое-что интересное расскажу. Ни о чём по чуть-чуть. =) Погнали! Первым делом приехала Субару Форестер на замену радиатора. Да, та, которой помпу меняли. В работе описать-то особо нечего, всё просто и понятно: сливаем антифриз в чистую тару, поднимаем машину, отцепляем разъёмы вентиляторов, отцепляем и затыкаем шланги охлаждения коробки (в радиаторе ДВС проложен радиатор АТФ), снимаем нижний шланг, вылив ещё пол-литра...

Читать дальше →

+23 181 6

Будни автомеханика. Часть 92.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Признаю честно, в пятницу я ленился написать блог, а в субботу забыл. Но он будет. Итак, мы начинаем! С любимой серебрстой девятки. На этот раз у неё потек шланг на печку. Воздушный фильтр с хоботом для удобства уже снят. А вот это слилось из системы охлаждения. Вообще туда был недавно залит новый зеленый антифриз, потом туда булькнули воды, и все заржавело. В тазике ржавая вода. Заменить шланги там не очень сложно, в основном все в доступе...

Читать дальше →

+24 184 5

Будни автомеханика. Часть 91.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Неделя выдалась насыщенной, и не только благодаря Кашкаю (хоть и он сыграл не последнюю роль), но было кое-что интересное и ещё. Но, обо всём по порядку. Начну с Кашкая, материала получилось 2 вагона... Начинаю разбирать это чудо, и онаруживаю причину износа мотора и масложора. Дырка во впускном шланге около дросселя. Правда, мотористы сказали, что MR20 в принципе жрёт масло как за здрасти, и не точится в ремонт. Мотор - одноразовый. Как всё...

Читать дальше →

+22 213 6

Будни автомеханика. Часть 90.

Оффтопик

И снова здравствуйте! На этой неделе вас порадовать особо нечем, ибо всю неделею занимался вытаскиванием мотора из Кашкая и попыткой срастить с ним новый. Не закончили, нет некоторых нужных деталек, поэтому пост о нём будет на следующей неделе, сегодня так, небольшая затравка: А прикол в том, что новый мотор не тот. Нет, он такой же MR20DE, как и установленный, но есть нюансы. 1 - новый мотор японский, старый - европейский. 2 - Новый мотор с изменяемой геометрией впуска, старый...

Читать дальше →

+13 157 4

Будни автомеханика. Часть 89.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Вот и пролетел мой отпуск... А я только к нему привык и начал получать удовольствие. Неделя аклиматизации прошла, можно сказать успешно, но первый день выглядел примерно так: Летом работы традиционно немного, все разъехались в разные стороны, а начались мои трудовые_будни с Ягуара. У него оторвало демпфер со шкива коленвала, и привод генератора, гура и кондея перестал быть приводом. Тоесть, шкив крутится вместе с реперным диском, датчик положения коленвала...

Читать дальше →

+12 187 0

Будни автомеханика. Часть 88.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Пролетела очередная неделя, и появилось, что рассказать. Лексус на мойку радиаторов и замену антифриза не приехал, чем меня порадовал. Началось всё с Девятки, владелец жаловался на увод при разгоне и торможении право и шум ступичного подшипника. Я осмотрел колёса и тормоза, проблем не нашел... Директор сказал, что я сопляк, и девяток ниразу не делал, а косяк в том, что правое колесо ушло назад в базу, и надо отрегулировать его, убрав одну-две шайбы с продольного...

Читать дальше →

+20 177 4

Будни автомеханика. Часть 87.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Пришла пора писать новый блог, и мне есть, что вам рассказать. =) Начну с одной очень интересной машины, Сааб 9000. Турбо, с неплохим тюном, выдает по бортовому компуктеру аж 320 сил. Вы только посмотрите на него! Красота! А приехал он с течью гидроусилителя руля. Некоторое исследование, и попытки хоть что-нибудь увидеть в этой тесноте не принесли результатов. Пришлось разбирать, снял впускной патрубок от фильтра к турбине, и только тогда я увидел,...

Читать дальше →

+26 296 25

Будни автомеханика. Часть 86.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Сегодня пятница - а значит пришла пора новой порции историй из нашей мастерской. Сегодня я начну с интересных мелочей. Первая - это свечи, вынутые из Фольксвагена Поло с 16и клапанным мотором 1.6 с ременным приводом ГРМ, пробег свечей - 50 000 км. Достойное состояние! Подозреваю, они могли пройти ещё! Второе - интереснее. Как отличить оригинальную запчасть Хонда от подделки? Посветить ультрафиолетом на надпись "Хонда" на упаковке. Буква "H" должна светиться...

Читать дальше →

+16 200 8

Будни автомеханика. Часть 85.

Оффтопик

И снова здравствуйте! Пришла пора писать очередной блог, и вот что сегодня у меня для вас есть. Сузуки Джимни приехал на обслуживание переднего левого поворотного кулака, точнее там посыпались подшипники. Начинаем разбирать: снимаем тормозной суппорт, вышибаем рулевую тягу. Откручиваем скобу суппорта, и снимаем тормозной диск, открывается доступ к верхней вакуумной трубке управления включением хабов, и отличный вид на прилипший датчик АБС. Вообще, вакуумное...

Читать дальше →

+14 275 2

Наверх Вниз