115
9 955
360
6 564

Заходил

Тэги
Посты · 131
Нажмите Enter для поиска.

Будни автомеханика. Часть 64.

И снова здравствуйте! Хотел я пойти ещё на пару недель в отпуск, даже позвонил директору в воскресенье, потому что забыл спросить об этом в пятницу. Директор сказал, что второй специалист может не выйти в понедельник, чо-то он разболелся в пятницу, поэтому я утром жду звонка. Ну ок, жду так жду. Проснулся утром, думаю надо вставать, умыться, позавтракать. И не смог встать. Разбудил меня звонок директора. Чуда не случилось. Пришлось идти на работу. Как оказалось, второй...
Читать дальше →
+12 122 2

Будни автомеханика. Часть 63.

И снова здравствуйте! Прошла очередная неделя. Было скучно, прямо скажем. Работа рутинная, ничего выдающегося. Собрал Тойоту, решив ребус "что куда". Самой сложной задачей было понять какая подпорочка впуска откуда. Их там просто хренова гора. Непонятно только зачем. Вообще мотор 4С-ФЕ феерично неудобный в обслуживании... Просто атас. Ведро собрано. Владелец не мелочится, и покупает масло двадцатилитровыми ведрами. Приехал один из старых клиентов,...
Читать дальше →
+15 111 0

Будни автомеханика. Часть 62.

И снова здравствуйте! Вот и прошел мой недельный отпуск, и рабочая неделя. Чтоб написать отчёт ноги дошли до компа только что... Началась она с места в карьер: с утра понедельника Субару Форестер на глобальное ТО: замена всех жидкостей, что-то там ещё и топливного фильтра. Вот про топливный фильтр я сегодня и расскажу. На фото два фильтра: справа старый, слева новый. По сути, на новых машинах топливная станция совмещает в себе всё: противоотливный стакан, фильтр, насос,...
Читать дальше →
+12 122 0

Будни автомеханика. Никогда такого небыло, и вот опять. Часть 6.

И снова здравствуйте! Раз я в отпуске, надо дописать статью про Ижа. На данный момент, это заключительная часть повествования о постройке машины. Дальше только доводка... Может быть приужины короче, другие амортизаторы, больше тормоза. Может быть регулировка перекрытия распредвалов, всё-таки я выставил на глаз и не попал. Итак, запуск. Машина собрана, всё готово. Мозг уже был отправлен на прошивку и лежал, была залита прошивка J5lsv43b. Директор уже пол-года бухтит, что...
Читать дальше →
+6 153 2

Будни автомеханика. Никогда такого небыло, и вот опять. Часть 5.

И снова здравствуйте! Наконец-то! Наконец-то дошли ноги написать новую часть про Ижа! Вчера его наконец-то настроили, и теперь он валит волосы назад. Сборка мотора началась в Июне, собран он был в Июль, в Августе вынут старый мотор, в середине Сентября первый поворот ключа, и в середине Октября отстроились. Я думал в Июле, максимум в Августе уже поеду. Наивный. Но, обо всём по порядку. Фотографий будет много. Мотор подкрадывается к жертве. Так как вместо...
Читать дальше →
+6 133 0

Будни автомеханика. Часть 61.

И снова здравствуйте! Незаметно пролетела очередная рабочая неделя, интересного было мало, но вот в понедельник прямо с утра приехала Хонда Сивик в состоянии "то что мертво - умереть не может", хозяин жаловался на загорающуюся переодически маслёнку. Обычно в таких случаях забит маслоприёмник, и чтоб его почистить - надо снять поддон двигателя. На относитнльно старых машинах до 2005 годов сделать это можно быстро и непринуждённое. Но это Хонда Сивик 5Д! Тут вам не забалуешь! ...
Читать дальше →
+12 143 0

Будни автомеханика. Часть 60.

И снова здравствуйте! Очередная неделя пролетела незаметно, а выходных я вообще не помню, хотя уже месяц совсем не пью. Выпуск опять поздно, но лучше поздно, чем никогда. На выхах в основном занимался Одой, и да, теперь это ведро ездит! Надо написать про установку мотора, но всё ноги не доходят. Итак, что же к нам приехало? В понедельник к нам приехало Рено Меган 2 с мотором К4М. Жалобы - дергается, не едет, плохо держит холостой, и на светофорах глохнет. Очень похоже на...
Читать дальше →
+9 198 2

Будни автомеханика. Часть 59.

И снова здравствуйте! Пятничный выпуск немного (сильно) задержался, и выходит только во вторник. Но пропустить я его не мог! Такого трэша оптом небыло давно. Пристегнитесь, мы начинаем. =) Я думаю вы ещё не успели забыть дырявый Матиз, который я почти собрал в прошлый раз? Тогда у меня есть продолжение истории. Закончив в понедельник сборку этого корыта я ещё раз могу сказать, что маленькие машины - это большой геморой. Я помнил, что какой-то болт спереди не полезет, если...
Читать дальше →
+20 129 5

Будни автомеханика. Часть 58.

И снова здравствуйте! Вот и прошла очередная трудовая неделя, прошла лениво, но жопа в мыле. Началось всё с весьма неприятного сюрприза в понедельник: Ниссан Альмера на обслуживание и замену ремня ГРМ. "Вроде бы ничего сложного, это же Ниссан", подумал я. А потом присмотрелся к правой подушке двигателя, и приуныл. Да, это мотор Рено! К4М, чтоб ему пусто было. В целом, замена ремня не такая уж сложная, если у вам есть нужные стопоры для распредвалов и коленвала. При этом...
Читать дальше →
+21 191 6

Будни автомеханика. Никогда такого небыло, и вот опять. Часть 4.

И снова здравствуйте! Написал новую часть про Оду сразу после недельного отчёта, но выложить не получилось, сохранил в черновики и потом этот самый черновик не нашел. Где он - для меня до сих пор загадка. Дела с Ижом двинулись, когда началась сборка мотора. До этого шло медленно, то отмыть, то отдать в расточку, то отдать в шлифовку, то накопить денег на запчасти, купить их, и сидеть ждать. Пристёгивайтесь, мы начинаем. =) ...поняв, что коренные вкладыши не те, и грязно...
Читать дальше →
+15 153 0

Будни автомеханика. Часть 57.

И снова здравствуйте! Новая неделя со старта рванула в галоп, даже не хватило времени написать про приключения с Одой. Постараюсь взять себя в руки, и написать сегодня. Во вторник пришел с работы, помылся, поел, сел на диван и выключился. Время было 19:08. Включился в 21:15. Во вторник я видел только работу. Штош, приступим к повествованию. Первый герой, прямо утром в понедельник - почти новая Ауди Q5. Красота, мощь, и всё такое. Задача - сделать ТО. Просто? Да. Но нет. ...
Читать дальше →
+18 128 8

Будни автомеханика. Часть 56.

И снова здравствуйте! Прошедшая неделя оказалась не очень богатой на разный трэш и угар, но он таки был. Началось всё с самого утра понедельника. Приехал ВАЗ 2110 на замену заднего ступичного подшипника и задних же колодок. Там всё просто и без приключений, я даже не сделал фотографий. Инетересное началось дальше. Требовалось заменить задний сальник коленвала, для чего нужно снять коробку, сцепление и маховик. Вообще снятие коробки с 9-10 и далее семейства - дело простое и непринужденное, но...
Читать дальше →
+12 123 2

Будни автомеханика. Никогда такого небыло, и вот опять. Часть 3.

И снова здравствуйте! Еженедельник с рабочими буднями не вышел, ибо писать было нечего. Скукотень и рутина. Ничего выдающегося. А вот начало этой недели выдалось ничего так, в пятницу расскажу. =) Гвоздь сегодняшнего выпуска - дрыгатель! Оо, сколько открытий дивных он мне готовил! А жизнь меня к такому не готовила. Всё, что я свапал до того - были просто цветочки. Купил, снял, поставил. В Труено пришлось заменить бак и проводку, чтоб не колхозить, а в Скае просто, снял-поставил, вообще...
Читать дальше →
+8 145 0

Будни автомеханика. Часть 55.

И снова здравствуйте! Прошедшая неделя была бедна на интересную работу, но в понедельник утром меня ждал БМВ Х3, чем безвозвратно испортил настроение. Почему? БМВ - не плохой автомобиль, если на нём просто ездить. А если сломался - брать чемодан денег, мешок запчастей, везти все это в сервис, а самому идти пить и веселиться. С таким подходом это хорошая машина. А вот чинить её - геморно. Конкретно этот х-третий приехал с забитым радиатором ДВС. Так же требовалось почистить от мух...
Читать дальше →
+11 138 15

Будни автомеханика. Никогда такого небыло, и вот опять. Часть 2.

И снова здравствуйте! Пришло время (точнее появилось время) написать продолжение истории с Одой. Я думаю мои читатели помнят, я много раз писал - не покупать машину у перекупов. Никогда. Ни в коем случае. И сам же наступил на эти грабли. Потому что собственников не было. Никогда не покупайте машины у перекупов. Лучше потратить пол-года на поиски, чем купить дрова, и потом чинить их и плакать крокодильими слезами. Единственный плюс покупки именно этой Оды - живой кузов. По крайней мере...
Читать дальше →
0 130 2

Будни автомеханика. Часть 54.

И снова здравствуйте! Наконец-то появилось время немного рассказать о разных страшных ситуациях, приключившихся на работе. Прошедшая неделя была не такой унылой и скучной, как до этого, и дала много интересного материала. Обо всём по порядку. Начнем с немного старого. Этот Ситроен С4 приезжал недели три назад, типичная ситуация для лета - перегрев. Пыль, пух, насекомые и мелкие домашние животные отлично забивают и без того не очень хорошо обдуваемый радиатор, и машина начинает...
Читать дальше →
+13 179 7

Будни автомеханика. Никогда такого небыло, и вот опять. Часть 1.

И снова здравствуйте мои любимые читатели! Целый год меня тут небыло, неудачно ушел в отпуск. =) Работа шла своим чередом, были интересные моментики, думаю посвящю им отдельный бложик. Но сегодня у меня для вас новая офигительная история. Началось всё давно, когда моя девушка получила права, и захотела учиться дрифту. Скайлайн для новичка инструмент не простой, и она решила купить себе жигульме, чтоб не жалко было, и стоило не дорого. Искали варианты, но как-то ничего не...
Читать дальше →
+9 126 2

Будни автомеханика. Часть 53.

И снова здравствуйте! Вот и пролетела очередная рабочая неделя. Была пара забавных случаев, Кадиллак я доделал, мост выкатывать не стали, но о нём позже. =) Начнём со смшеного и не очень. Это НОВЫЙ (!!!) компрессор кондиционера для Фольксваген Пассат. НОВЫЙ!!! Даже директор ещё не видел НОВЫХ компрессоров! В основном б\у разной степени задроченности. Стоит эта роскошь 24 тысячи рублей, имеет маркировки DENSO, тот же Денсо, но с маркировкой VW стоит 56 тысяч. Потому что вот так....
Читать дальше →
+18 145 0

Будни автомеханика. Часть 52.

И снова здравствуйте! Накопилось немного материала с интересными случаями, но обо всём по порядку. Пациент №1: Форд Фокус лохматого года и не очень хорошего состояния. Загудел подвесной подшипник на правой полуоси. Замена простая: сливаем масло с мкпп, снимаем полуось вынув наружный шрус из ступицы, открутив подвесной и вытянув внутреннюю часть полуоси из коробки. В теории. А на практике гайка, крепящая внешний шрус к ступице, не открутилась. Мы её мазали проникающей смазкой, грели,...
Читать дальше →
+9 211 4

Будни автомеханика. Часть 51.

И снова здравствуйте! На этой неделе было жарко, работали шаляй-валяй, народ раъехался по озёрам, и сначала там поджарился, потом промок. И сегодня они успели пару раз поджариться и промокнуть. Погода такая себе... Точный прогноз погоды на завтра смотрите послезавтра. На дорогах броуновское движение и мудаки. Ехали через динамовскую дорогу, попали в пробку километра в полтора. Дорога лесная, извилистая, по одной полосе в каждую сторону. Ну а чо нам, мы ж на мотоциклах! Двинули по...
Читать дальше →
+12 211 6
Наверх Вниз